感受多伦多修路的变化

来到道路破破烂烂的多伦多，移民们时常调侃多伦多的道路，说多伦多只有两个季节：construction season以及non-construction season。

这是说多伦多只是在春夏秋季修路，冬季休息，反正都是各有半年时间。当然，另一个原因就是多伦多四季温差较大，经常是温差40-50度，一般的路面材料无法抵抗这种温差。多伦多市政府穷得叮当响，没有更多的钱去购买高科技路面材料，只好使用目前这种最便宜的沥青材料；再加上多伦多的道路工程公司参差不齐，相互竞争压价，不排除使用劣质材料的可能。

有网友说，一条10公里长的道路，多伦多一般要花费3-4个月时间翻修。开车的市民感到极其不方便。不仅车速变慢，影响生活和工作，而且道路灰尘大，刚洗过的车子，就被“粉刷”一次。

据悉，多伦多市交通服务部门公布的资料显示：多伦多市政府每年要修补破损路面20万处左右，去年（2012年）修补了17万处，花费了350万元加币；今年（2013年）由于温差变化大，冰雪侵袭多，路面破损较之去年严重，需要修补破损路面有21万处，所需经费预计将接近400万元加币。多伦多市政府今夏进行的修路工程特别多﹐受影响的路面长达100公里。

另据多伦多市政府公布：从3月4日（周一）到3月8日（周五）一周的时间里，调集100名工作人员突击完成急需修补的路面2万处。当然，平时路面也有随时维修，一般安排工作人员50名。

市府工务局多伦多工务局（Transportation Services）黄旻南表示﹐经常接到市民投诉﹐指道路维修工程进行前﹐太迟知会市民﹐更缺乏协调。市民住宅区内如有破损路面，可以打专线电话311报修。一般来说，市政部门接到报修电话后，会按打进电话的时间、路面的破损程度、交通流量等因素排出先后顺序进行修补，但是，最晚不得超过5天。

今年夏季，Finch一段约20公里的道路，3天时间内全部修完，速度之快，令人惊讶。据说是相关工程公司采用了多台大型车辆联合突击施工；在不影响居民的情况下，半夜也悄悄施工。而通常翻修这样的道路，起码也要两个月。最近，Leslie也开始翻修道路，笔者看到3辆工程车连续工作：第一辆“揭皮”，第二辆“吐沙”，第三辆“踏实”。的确非常快！多伦多市政府最近是不是有钱了？