迈阿密-台湾直航已被提升到政治层面

台湾总统蔡英文于本月23日从台北乘波音777-300ER专机直飞迈阿密，全程飞行时间16.5小时，航程8628英里。这也是亚州直飞迈阿密的客机首航，迈阿密航空管理局总裁冈萨洛称：从地理角度来看，迈阿密是从亚洲到美国最远的一个城市，这个距離并非所有民航机都可以抵达。我期望在未来2年内可以看到从亚洲到迈阿密直航得以实现。

蔡英文25日在巴拿马会晤美国国会议员代表团，对美国议员建议开辟台北直飞迈阿密新航线，她表示非常愿意，将交由华航评估。对于总统提议研究台北直飞迈阿密的“政策航线”，华航新任董事长何暖轩表示，目前尚未接获相关讯息，须待出访团返台后府方通知，才会进一步讨论；新任总经理谢世谦则强调，无论增加哪个航点，均须进行市场研究与后续评估，成本效益须精密计算，不能说开就开。目前台湾华航、长荣等均通过其他航班中转到迈阿密，台湾尚无航空公司直飞。不过，民航局官员表示，长荣今年6月开航休士顿、11月开航芝加哥，北美市场对华航、长荣而言，一直都是重要布局点，加上既然总统开口，相信华航将会审慎评估。

蔡英文24、25日两天分别在美国迈阿密和巴拿马接见美国会议员。在迈阿密，众议院外交委员会荣誉主席罗丝蕾婷娜向蔡英文表示，此次总统专机从台北直飞迈阿密是个创举，她非常期望台美能开辟从台北直飞迈阿密新的航线。蔡英文说，华航目前已有新的经营团队，她愿意去了解是否有这样的意愿。与会议员高兴地表示，如果这条新航线能够开通，将会在台湾参与跨太平洋伙伴协定（TPP）第二轮谈判时给予更大的支持。

蔡英文当场回应，她非常愿意看到这样的事情发生，如果我们有新的航线，一定会邀请国会的朋友，从迈阿密搭首航班机到台北访问。蔡英文声称：到了迈阿密才知道不少人期待这条新的直航线开通.

笔者认为：加入跨太平洋伙伴协定（TPP）对台湾的诱惑力太大，迈阿密-台湾直航已经被提升到政治层面。没想到在短短30天不到，香港和台湾方面陆续对迈阿密直航表示极大的兴趣。不同的是，香港国泰是因为要通过迈阿密打通中南美州国家航线；而台湾是想通过迈阿密直航打通跨太平洋伙伴协定(TPP)之路。

到目前为止，中国航空公司方面对直航迈阿密还没有明确表态。今年4月份，迈阿密官员访问了中国东方航空，南方航空及海南航空，这几家航空公司只是礼貌上表示兴趣，但是直航谈判并没有实际进展。或许因为此次美台在迈阿密直航问题上的互动将促使中国政府对迈阿密直航中国的谈判引起足够的重视。

事实上，巴拿马运河拓宽工程的竣工对迈阿密城市的重要性影响十分巨大。迈阿密是美国最靠近巴拿马运河的一个深水港口。目前港口已疏浚到50英尺深，从巴拿马运河通过的1万3,000个集装箱大型货轮，可停靠美国东岸的第一座深水港，多台新购置的大型货柜装卸机可快速装卸货柜，随即由货柜拖车直接由港区Dodge岛连接沃森岛(Watson Island)的新建海底隧道直上95号高速道路，或经由FECR的港内及跨港铁路，在2天内可将货物运抵美国东南各地，4天内可将货物运送到全美百分之七十的人口手中。巴拿马运河扩建工程已经完工，迈阿密港将正式迎向世界海运史上的新纪元。迈阿密房地产投资前景十分看好。