對於「國泰事件」的應對建議

對於「國泰事件」的應對建議

雪梨子

最近國泰航空香港飛成都航班上空乘歧視大陸人的言行激起了中國人的憤怒！不少網民分享他們以前乘坐國泰航班的不愉快經歷，看樣子，國泰員工歧視大陸乘客遠非今天一次的「不小心」，而是「慣犯」。

本次事件以國泰航空管理層的三次道歉，包括炒了涉事的三名員工，似乎可以平息大陸人的怒火，但事情並沒有了結。首先是國泰工會發出聲明認為那位舉報人屬於偷拍視頻，理應被發現、制止、刪除，直至通知機長--好像如果乘客不刪除，他們就會臨時技術迫降，將乘客交與地面警察處理！ 呵呵，如此說，當年揭露「水門事件」的記者也應被起訴、關押。

這個還沒完，剛才有人分享我一個疑似國泰的內部電郵，申明自己是英國企業，英語永遠是官方語言，並值此為榮，還特別告誡員工與大陸乘客打交道時要小心，因他們的傳媒文化與世界上其他地方（包括香港）都不同--這句話充滿著末日殖民者的優越感，而出自一個名叫「Mandy Ng」的Service Delivery Director。此君姓好像是個華人，但大家記住：日本侵華時淪陷區國人最恨的鬼子兵多是高麗人！

從這個資料看，國泰航空顯然是「口服心不服」。因此，其總裁的普通話道歉不足信，香港特首李家超先生痛斥並要求「絕不可再發生」的話不足憑。

許多網友提出建議，如國泰員工要加強「平等」「反歧視」等普世價值的教育，或展開愛國愛港的員工培訓等，還有乘客提出抵制國泰航空等，竊以為這些建議都不可。如「普世價值」教育，我就不信國泰平日沒這類培訓，問題是西方對於敵國都不認為他們是值得尊重的對象--比如威廉王子的回憶錄很輕鬆講出他在阿富汗服役時殺死二十五名阿富汗人。目前，中國就是英國的敵國--或者成為最大威脅。那麼，英國企業不會認為應平等對待敵國乘客的。開展愛國愛港教育？那是英國人控制的企業，怎麼實施？？至於抵制國泰，但香港國際航線只此一家，讓香港同胞如何執行？

筆者的方法很簡單，且快捷。

目前香港執飛國際航班的航司只有國泰一家，股份組成是港府不足10%，國航不足25%，最大股東是太古集團，妥妥的一家英國公司，這也是他們為講英語自豪的原因--香港特首對他們的影響力甚微。但香港政府可以考慮另成立一家執飛國際航線的公司：由港府和南航合資，以香港為基地，再募一些港資企業入股，如香港「大鵬航空」--開玩笑的哈，萬一港府採用，本人不持專利。這樣，香港飛往全世界的航班都可由國泰與這家新的航司競爭。可預見，國泰航空的股價勢必大跳水，市值勢必大縮減，而國航則可以考慮慢慢吸納，逐漸將太古集團逐出國泰--若是英國人不願意拋股份，那麼繼續扶植大鵬航空，努力將國泰打壓到仙股級別。此刻中國乘客抵制的方式也可以找到替代了。

若是英國人知趣，退出國泰，那麼香港政府就完全控制了本地的兩個航司：一個是以國航為主的國泰，另一個是南航為主的大鵬--都是中國香港人經營的公司，而非英國公司控制香港航空業。然後港府再調整兩家航空公司的航權分配，鼓勵兩家良性競爭，更好地服務香港地區、大灣區乃至全國全球的乘客。這個可算是香港真正「去殖民化」的一個經濟手段。

同是英國公司，為什麼滙豐銀行相對國泰航空來說老實很多？原因就是香港有中資的中國銀行、建設銀行，而且中銀還是香港的發鈔銀行之一。

故，從治本的角度，香港政府應與民航總局、南航或東航迅速組建新的航空公司，在經濟上制衡黑暴黃絲公司--國泰航空。

25/05/23雪梨子於悉尼