渤海快成“死海”了，谁来拯救她

来源：新华网  徐学江　



违规排污口肆无忌惮的将工业废水直接排到渤海（图片来源：资料图片）

    上周五，《新华每日电讯》第四版以大字标题“渤海‘中毒’快成‘死海’了，求救啊！”的报道，读后心情沉重。

    今年以来，我国内湖、内河污染告急不断，太湖蓝藻肆虐，巢湖蓝藻蔓延，滇池恶臭难闻，淮河、海河、辽河“久病不愈”，长江、松花江“重病缠身”，全国“无河不污”，“无湖不染”……现在又发出内海污染告急！

    生活在中国大地上的人们，还能坐得住，吃得香，睡得安吗？

    报道中的几组数字是惊人的、可怖的：

    ——超过九成排污口向渤海超标排放，年污水量超过40亿吨，严重污染海面4年间增长近2倍；

    ——2002年至2006年5年间，天津所属的3000平方公里海域发生的赤潮灾害面积分别为10平方公里、100平方公里、720平方公里、750平方公里和860平方公里；

    ——国家海洋局《2006年中国海洋环境质量报告》显示，渤海未达到清洁海域标准的面积达2万平方公里，占渤海总面积的26％，居四海之首；

    ——渤海现在已经没有一种鱼类、贝类或螃蟹能够形成规模群带，产卵场污染面积达100％，20年间物种减少30种以上，过去盛产的对虾、黄花鱼、鲳鱼、凤尾鱼、梭鱼等几乎断档或濒临绝迹；

    ——有专家疾呼：“如果再不采取果断措施，渤海将在10年后变成‘死海’。”

    这是怎样的一幅图景！“救救渤海”，绝非危言耸听。



工业污水已将海水染成了“五颜六色”（图片来源：资料图片）

    渤海是中国唯一的内海，一个和外国没有任何纷争、完全属于中国、为中国人造福的“宝海”。世界上完全为一国拥有的内海不多，而像渤海这样给一个国家带来那么巨大利益的内海更是少而又少。我们说，黄河、长江是中华民族和中华文明的摇篮，我们也应该说，渤海是中华民族和中华文明的聚宝盆。几千年来，她是我国的“天然鱼仓”，“海上公园”，是连接我国北方与东方、南方以及世界各地的水上通道，是拱卫北方安全的海上屏障。很难想象我们国家没有一个健康的渤海将会是什么样。

    但渤海面积不大，海水不深，因太封闭而自净能力很弱，一旦严重污染，将很难治理。中国只有一个渤海，我们必须分外珍视和珍爱。

    问题是怎样才能遏制渤海日渐严重的污染势头？媒体发出大声疾呼，只能起到造社会舆论的作用，让人们知道渤海已污染到何等严重的程度，仅此而已。要医治渤海的病，必须找准病根，从源头治起。

    报道指出，陆源污染是渤海最大的“毒瘤”。所谓“陆源污染”，就是来自环渤海陆地的污染，即京、津、冀、鲁、辽排放大量污水的污染。这两市三省是渤海污染的祸源，也是渤海污染最直接的受害者，它们理所当然对渤海的污染现状和未来的防治负有义不容辞的直接责任。

    值得注意的是，渤海严重污染面积短短4年间扩大近2倍，这种现象正发生在大张旗鼓地建设“环渤海经济圈”、发展国家“第三增长极”、“第四增长极”的声浪不断高涨之际。换句话说，正是这种经济大发展导致了渤海污染面积的加速扩大。这就向两市三省提出一个严肃问题，付出这样高代价的发展是否值得，是否符合国家和民族的长远利益和根本利益？他们应采取什么过硬措施，确保减排目标的实现，用什么办法把那些污染祸源坚决堵住？



废水产生的白色泡沫已成为海岸线的“新景观”（图片来源：资料图片）

    从实际情况看，环渤海地区省市，在抓排污方面还不够深入、不够强有力。如全国人大环境资源保护委员主任毛如柏26日在人大会议上说，两年前，全国人大执法检查组曾在报告中指出辽阳市庆阳化工有限公司向太子河超标排污的行为，辽宁省政府也责令其于去年底前达标排放，但今年前些时候检查组现场察看发现，该企业依然将含有大量硝基化合物的废水排入太子河，最后流入渤海。像庆阳化工有限公司这样“不怕点名”、“执着”排污的企业，在辽宁有多少，在河北、山东有多少，在整个环渤海地区有多少？有关省市对这些企业是什么态度？有没有下功夫帮助和督促这些企业解决污染难题？对那些“软磨硬顶”的企业，有没有采取更强硬的手段？如果对这些污染企业无能为力，那么渤海的悲剧将是不可避免的。

    如果说降低污水排放标准需要资金、技术，有一定难度的话，那么有些防污减污工作并不困难，但是也没有做好。如船舶上的垃圾污染就是一例。笔者1993年曾全家从大连坐船到天津。装着各种塑料瓶、餐盒等垃圾塑料袋不断从船上向海里扔，看到在阳光照耀下的美丽的海面上不时有塑料漂浮，心里真有说不出的滋味。我的太太有一定环保觉悟，将我们一家用过的垃圾装好一袋准备上岸后扔到垃圾箱里，但船上工作人员发现后，硬是要她把塑料袋扔到海里。去年五月，我和太太再一次从大连坐船到天津，发现情况与十多年前并没有明显改进。2005年我们从重庆到宜昌坐船，发现长江的行船往江里乱抛塑料垃圾（本人为此专门写了一篇网评），情形与渤海一样。

    如果将工作做到所有的船运公司和每一条船只，由船只再加强对乘客的环保教育和管理，船上停止使用塑料餐盒，加强塑料水瓶等塑料用品的回收，那么向大海乱扔塑料垃圾的现象就会大大减少。我认为，禁止使用塑料餐盒，是完全可以做得到的，40年前我们没有塑料快餐盒，在船上、火车上不是照样吃饭吗？

    减少船舶垃圾污染，只需适当加强管理就可获明显之效，为什么不去做呢？

    渤海的防污治污是个跨省市的综合工程，中央加强领导、协调和督促必不可少。中央政府和两市三省地方政府，国家环保总局和地方环保部门，要上下同心，形成合力，切实加大执法力度，尽快把渤海污染加剧的趋势遏制住。

    10年时间，只不过是历史的一瞬。我们决不能让渤海在10 年后真的成为一个“死海”。如果那样的话，我们这一代将是“千古罪人”，对不起国家，对不起人民，对不起后代，也对不起大自然对我们民族的厚爱和恩赐。