照片回顧：2017/6/7 穿越西伯利亞之旅：伊爾庫茨克，貝加爾湖

早晨7點半，列車準時到達伊爾庫茨克車站。聯繫好的導遊八點鐘準時來接我們。俺們也就是從早上8點到下午快五點這麼多的時間，所以儘管想看的很多，列了一個長單子，但是也只能看多少算多少了。先從必看的開始 - 直奔貝加爾湖去了！結果呢，貝加爾湖那邊時間花的稍微多了一點，看了貝加爾湖，然後還到旁邊的山頂上俯瞰了一下，回來的時候還路過一個老民居博物館又停了一下，接著是吃午飯。然後找了幾棟那種當地老式木頭房屋，帶彩色窗戶裝飾的那種，非常漂亮！再去看一下喀山聖母教堂剩下的那點時間就只夠在市裡開車兜一圈兒了。到最後顯得有點匆忙，導遊真的很努力，所以說好了的7000盧布我們付了她8000，而且還買了她的午飯。導遊是個三十多歲的大姐，英語說得相當不錯，學新聞報道的，說是管的太嚴，專業干著沒意思就改行干別的了。如果時間充裕的話，完全可以利用公共交通來玩，但是呢，俺們只有一天的時間又想盡量多看，只能是花錢買效率了。感覺伊爾庫茨克和貝加爾湖還是值得一看的。

伊爾庫茨克是西伯利亞鐵路的中間點，人口近60萬。該市的起源是個1652年建立的黃金和皮毛交易點，到了1686年俄政府允許建鎮。1760年建的聯接莫斯科的西伯利亞公路給該市帶來了經濟利益，成了經由恰克圖從中國進口黃金寶石皮毛絲綢茶葉的集散地。19世紀初尼古拉斯一世鎮壓十二月黨人起義，很多藝術家和貴族被流放到此地，一度組成了本地人口的三分之一，該市因而成為東西伯利亞的文化和教育中心。1896年通了電，1898年火車站建成通車，1900年被譽為西伯利亞的巴黎，可見巴黎還是很牛鼻的！十月革命后此地又成了白匪和紅匪血戰的地方。蘇聯時期進行了工業化，當地的經濟涉及能源，飛機製造（蘇30），扎鋁，交通等方面。

看完了這些色彩斑斕的老木屋俺的滿意度已經達到90%了。可惜俺們前面的節奏太慢了，浪費了一些時間，後面不得不加快節奏，走馬觀花了。