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本帖最後由 Unknown 於 2016-4-24 13:12 編輯
在美國數一數二的臃塞區域(LA/DC)高峰期開車無異於自尋煩惱, 堵了倆鐘頭. 一般家居馬理蘭最好避免杜勒斯和里根機場-轉機常用特區-紐約穿梭服務, 行李/航班合併, 亂七八遭. 折騰過兩次, 焦頭爛額.
餐飲不錯, 品了機載所有日本啤酒, 清酒僅供公務倉以上. 大概有人用公務倉運貨, 一位女士帶了5大件. 新稅法出台限制海外掃貨, 網上定座時東京上海777幾近全滿, 實飛上座率約20%. 練了一陣子敬語套話, 一位莞而一笑說我是中國人, 東航為每班均配備雙語僱員. 行前一位日本學者給糾正了幾次發音和表達方式, 這位說俺的日語莫明奇妙. 前幾年一位同事回早稻田當了系主任, 自然醫學曾經專題介紹過這位在創建人類基因庫的貢獻.
-其實中日航空小姐不難區別, 日航化妝打白底,與京劇殊途同歸.
距機場4公里, 四星設置三星價位, 保養慘不忍睹. 值班員說是準備廢棄, 門口沒有標誌害俺付了3倍的車費. 網上資迅有誤, 地鐵10點關門但機場保證為全部夜班機配備市中心班車. 這家定房基本循國際慣例, 其它與義大利家庭旅館相似. 附近小旅館不少, 均不接受外人.
2號線連接兩個機場, 行前仔細研究了地鐵系統, 旅館選在主要遊覽區/交通樞紐-人民廣場附近, 1號線兩站到火車站.
前幾站僅有兩位說方言, 討教一二並探討了江蘇數縣入滬及江浙文化互融-同等話題聽過許多次, 老人如數家珍. |
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