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川普的對等關稅並非從對方的關稅而來

作者:wcat  於 2025-4-4 01:36 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有29評論


看到川普手上的大紙板上中國對美國課以67%的關稅非常吃驚!什麼美國商品被中國收這麼多的稅了?iPhone 在中國的價錢與美國差不多啊,美國牛肉雞肉等在中國的價錢並不高啊;別克汽車福特汽車的價錢也沒有那麼離譜,並且美國汽車在中國賣的也不多啊。這67%又是怎麼算出來的呢?查美國貿易代表網站才明白是怎麼回事兒。

下面是美國貿易代表網站上有關對等關稅公式的說明。很容易看到這個公式並非根據對方的關稅,而是根據貿易逆差算出來的。這就有一個大問題了,為什麼有貿易逆差呢?這是產品結構造成的嘛,與別的國家關稅的關係不大。


  • Issue Areas  Reciprocal Tariff Calculations
  • Reciprocal Tariff Calculations

    Executive Summary

    Reciprocal tariffs are calculated as the tariff rate necessary to balance bilateral trade deficits between the U.S. and each of our trading partners. This calculation assumes that persistent trade deficits are due to a combination of tariff and non-tariff factors that prevent trade from balancing. Tariffs work through direct reductions of imports.

    Reciprocal tariff rates range from 0 percent to 99 percent, with unweighted and import-weighted averages of 20 percent and 41 percent.

    Introduction

    To conceptualize reciprocal tariffs, the tariff rates that would drive bilateral trade deficits to zero were computed. While models of international trade generally assume that trade will balance itself over time, the United States has run persistent current account deficits for five decades, indicating that the core premise of most trade models is incorrect.

    The failure of trade deficits to balance has many causes, with tariff and non-tariff economic fundamentals as major contributors. Regulatory barriers to American products, environmental reviews, differences in consumption tax rates, compliance hurdles and costs, currency manipulation and undervaluation all serve to deter American goods and keep trade balances distorted.  As a result, U.S. consumer demand has been siphoned out of the U.S. economy into the global economy, leading to the closure of more than 90,000 American factories since 1997, and a decline in our manufacturing workforce of more than 6.6 million jobs, more than a third from its peak.

    While individually computing the trade deficit effects of tens of thousands of tariff, regulatory, tax and other policies in each country is complex, if not impossible, their combined effects can be proxied by computing the tariff level consistent with driving bilateral trade deficits to zero. If trade deficits are persistent because of tariff and non-tariff policies and fundamentals, then the tariff rate consistent with offsetting these policies and fundamentals is reciprocal and fair. 

    Basic Approach

    Consider an environment in which the U.S. levies a tariff of rate τ_i on country i and ∆τ_i reflects the change in the tariff rate. Let ε<0 represent the elasticity of imports with respect to import prices, let φ>0 represent the passthrough from tariffs to import prices, let m_i>0 represent total imports from country i, and let x_i>0 represent total exports. Then the decrease in imports due to a change in tariffs equals ∆τ_i*ε*φ*m_i<0. Assuming that offsetting exchange rate and general equilibrium effects are small enough to be ignored, the reciprocal tariff that results in a bilateral trade balance of zero satisfies:

    Parameter Selection

    To calculate reciprocal tariffs, import and export data from the U.S. Census Bureau for 2024. Parameter values for ε and φ were selected. The price elasticity of import demand, ε, was set at 4.

    Recent evidence suggests the elasticity is near 2 in the long run (Boehm et al., 2023), but estimates of the elasticity vary. To be conservative, studies that find higher elasticities near 3-4 (e.g., Broda and Weinstein 2006; Simonovska and Waugh 2014; Soderbery 2018) were drawn on.  The elasticity of import prices with respect to tariffs, φ, is 0.25. The recent experience with U.S. tariffs on China has demonstrated that tariff passthrough to retail prices was low (Cavallo et al, 2021).

    Findings

    The reciprocal tariffs were left-censored at zero. Higher minimum rates might be necessary to limit heterogeneity in rates and reduce transshipment. Tariff rates range from 0 to 99 percent. The unweighted average across deficit countries is 50 percent, and the unweighted average across the entire globe is 20 percent. Weighted by imports, the average across deficit countries is 45 percent, and the average across the entire globe is 41 percent. Standard deviations range from 20.5 to 31.8 percentage points.

    References

    Boehm, Christoph E., Andrei A. Levchenko, and Nitya Panalai-Nayar (2023), 「The long and short of (run) of trade elasticities, American Economic Review, 113(4), 861-905.

    Broda, Christian and David E. Weinstein (2006). 「Globalization and the gains from variety,」 Quarterly Journal of Economics, 121(2), 541-585.

    Pujolas, Pau and Jack Rossbach (2024). 「Trade deficits with trade wars.」 SSRN.

    Simonovska, Ina and Michael E. Waugh (2014). 「The elasticity of trade: Estimates and evidence,」 Journal of International Economics, 92(1), 34-50. 

    Soderberry, Anson (2018). 「Trade elasticities, heterogeneity, and optimal tariffs,」 Journal of International Economics, 114, 44-62.



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    回復 浮平 2025-4-4 03:31
    你提到了產生貿易逆差的原因和橫向與其他國家比較關稅大小的問題,【這就有一個大問題了,為什麼有貿易逆差呢?這是產品結構造成的嘛,與別的國家關稅的關係不大。】

    1)關於貿易逆差的原因:貿易逆差的原因不僅僅是由產品結構決定的,更與政治操控和不公平貿易行為相關。如,中國的某些產業得到了大量政府補貼,這導致市場競爭不公平,從而影響了貿易平衡。

    2)關於「與其他國家關稅的關係不大」:關稅的大小不僅與產品結構有關,還與國家政府補貼、技術轉讓、知識產權保護等因素密切相關。而這些操控在中國比在其他國家更為嚴重,因此導致了與其他國家的關稅差異也更為明顯。
    回復 8288 2025-4-4 05:27
    提供一個大致的數字範圍確實更直觀。要大致估算一萬美元的進口車到中國消費者手中的價格,需要考慮以下幾個因素,並結合這些因素進行一個大致的估算:

    大致估算:

    綜合稅率:
    進口汽車的綜合稅率(包括關稅、增值稅和消費稅)可能非常高,尤其對於大排量汽車。
    綜合稅率可能在車輛進口價格的基礎上增加50%到100%甚至更高。
    其他費用:
    再加上運輸、保險、報關等費用,以及經銷商的利潤,最終價格可能會是進口價格的兩倍或更多。
    大致範圍:
    因此,一萬美元的進口車,最終到消費者手中,價格可能在兩萬美元到三萬美元或更高。這個價格,會隨著車輛的排量,和車輛本身的到岸價格,而產生大幅的變動。
    排量影響:
    需要特別注意的是,汽車的排量是影響消費稅的關鍵因素。排量越大的汽車,消費稅越高,最終價格也會越高。
    回復 wcat 2025-4-4 09:25
    浮平: 你提到了產生貿易逆差的原因和橫向與其他國家比較關稅大小的問題,【這就有一個大問題了,為什麼有貿易逆差呢?這是產品結構造成的嘛,與別的國家關稅的關係不大
    就你這小學生水平都沒有,怎麼喜歡到處顯擺呢?請問對瑞士進口產品徵收31%關稅,與什麼有關?國家補貼還是技術轉讓,或者是知識產權保護?對柬埔寨產品徵收49%關稅,又與什麼有關?你除了鴨嘴學舌以外,你還會什麼?早就叫你回學校去好好學習,不要在外面丟人現眼了!
    回復 wcat 2025-4-4 09:29
    8288: 提供一個大致的數字範圍確實更直觀。要大致估算一萬美元的進口車到中國消費者手中的價格,需要考慮以下幾個因素,並結合這些因素進行一個大致的估算:

    大致估算
    美國車在中國賣的不多,另外也不能只看汽車的關稅。大排量汽車還有一個環保的問題,為了環保可能就要課以重稅不鼓勵消費者買大排量的車。

    他們這個公式很荒唐,其實川普做的這件事本身就非常荒唐!
    回復 rfw1972 2025-4-4 19:36
    那是最高關稅,很多是被豁免的,比如愛瘋和很多原物料,現在只能從中國買,你加1000點,中國也不會理你,特朗普不會自己干自己的,要過一段時間,才能算出平均關稅是多少。
    回復 wcat 2025-4-4 21:11
    rfw1972: 那是最高關稅,很多是被豁免的,比如愛瘋和很多原物料,現在只能從中國買,你加1000點,中國也不會理你,特朗普不會自己干自己的,要過一段時間,才能算出平均關
    非也!美國這次對中國商品的關稅是34%,加上前兩次加的各10%,總共的關稅是54%。蘋果產品在川普第一任的貿易戰中豁免了,但這次沒有。
    回復 rfw1972 2025-4-4 21:19
    wcat: 非也!美國這次對中國商品的關稅是34%,加上前兩次加的各10%,總共的關稅是54%。蘋果產品在川普第一任的貿易戰中豁免了,但這次沒有。
    你怎麼知道沒有,已經2個月了,蘋果的價格根本沒有變。也許是還有存貨,過幾個月看看。如果愛瘋漲54點還有人買么?想想
    回復 浮平 2025-4-4 21:53
    wcat: 就你這小學生水平都沒有,怎麼喜歡到處顯擺呢?請問對瑞士進口產品徵收31%關稅,與什麼有關?國家補貼還是技術轉讓,或者是知識產權保護?對柬埔寨產品徵收49%關
    先把邏輯搞清楚再吵架。
    回復 wcat 2025-4-4 22:06
    rfw1972: 你怎麼知道沒有,已經2個月了,蘋果的價格根本沒有變。也許是還有存貨,過幾個月看看。如果愛瘋漲54點還有人買么?想想
    川普4/2/2025剛宣布的,有的還沒有實施。
    回復 wcat 2025-4-4 22:07
    浮平: 先把邏輯搞清楚再吵架。
    就你?你配談邏輯嗎?你懂邏輯嗎?回學校去好好學習吧,學今年再來!
    回復 浮平 2025-4-4 22:48
    wcat: 就你?你配談邏輯嗎?你懂邏輯嗎?回學校去好好學習吧,學今年再來!
    你自己問的問題,自己答不出來,又無法依據邏輯深入思考和反駁,所以只能進入情緒反感和吵架的方式。

    這種行為已經反應出來的水平。
    回復 wcat 2025-4-4 22:57
    浮平: 你自己問的問題,自己答不出來,又無法依據邏輯深入思考和反駁,所以只能進入情緒反感和吵架的方式。

    這種行為已經反應出來的水平。
    那你說說瑞士是怎麼政治操控和不公平貿易行為的?柬埔寨又是怎麼政治操控和不公平貿易行為?還口口聲聲邏輯?你懂什麼是邏輯嗎?請不要再胡鬧出笑話了,你什麼都不懂,連小學水平都沒有!這麼低的水平好意思到處串嗎?有點臉皮嗎?
    回復 Wuming123 2025-4-5 01:11
    rfw1972: 你怎麼知道沒有,已經2個月了,蘋果的價格根本沒有變。也許是還有存貨,過幾個月看看。如果愛瘋漲54點還有人買么?想想
    川普是逼著中國談判,其實34,54,甚至有人說的74(20+20+34),都是川普在叫牌,在逼著中國上談判桌。上次被川普訛詐了一次,吃了不小的的虧,儘管付出了20%的關稅,最後還是被後來上台的拜登不停的施加科技制裁。估計這次中國也豁出來了,壯士斷腕,捨棄了美國市場,經營世界其它市場,不見得有差,省的每天被要挾。

    中國現在不是沒有牌,逼急了都打出來。現在只是管制了稀土,稀有金屬,如果立馬斷供藥物原粉,美國藥廠,美國醫院,立馬會炸鍋。不要說放開芬太尼前體的出口,廉價的芬太尼會立馬充滿美墨。

    Iphone,即使收稅,也不會按整機的價格,晶元這些高價值的部件,都不是中國產的,中國只是掙一點外殼加工費,打螺絲的費用,占不到整機的一成。再說了憑著蘋果的遊說能力,全免稅也不意外。

    我預測的結果,最後中美會上談判桌,中國的關稅會和歐洲差不多(維持在當年的20%左右)。當然美國會附加中國對美國農產品和能源的採購,中國也會要求美國不再(放寬)實行新的科技制裁。小額包裹免稅也會保留,可能會從800降到200。畢竟通過Shein,Temu,Ali這些電商,購買廉價產品的都是社會底層,都是川普是票源。
    回復 rfw1972 2025-4-5 01:12
    wcat: 川普4/2/2025剛宣布的,有的還沒有實施。
    前面兩個10點關稅泥?
    回復 wcat 2025-4-5 01:16
    rfw1972: 前面兩個10點關稅泥?
    加在一起美國對中國的商品關稅是54%。
    回復 rfw1972 2025-4-5 01:44
    wcat: 加在一起美國對中國的商品關稅是54%。
    我的意思是已經加了兩個月了,為什麼蘋果店沒有漲價
    回復 wcat 2025-4-5 03:24
    rfw1972: 我的意思是已經加了兩個月了,為什麼蘋果店沒有漲價
    以前的不知道,這次關稅34%蘋果沒有被排除在外。以後蘋果是否會去遊說豁免也不知道,估計會去,能否成功就不知道了。蘋果手機如果是在美國生產其價格肯定不菲,在中國或印度生產的關稅又太高,所以現在蘋果非常難受,股票大掉。
    回復 rfw1972 2025-4-5 03:41
    wcat: 以前的不知道,這次關稅34%蘋果沒有被排除在外。以後蘋果是否會去遊說豁免也不知道,估計會去,能否成功就不知道了。蘋果手機如果是在美國生產其價格肯定不菲,
    上次庫克去白宮給特朗普畫了一張大餅,估計還得再去畫一張。
    回復 wcat 2025-4-5 05:35
    rfw1972: 上次庫克去白宮給特朗普畫了一張大餅,估計還得再去畫一張。
    這下蘋果的業務難做了,在美國做成本高,在國外做有關稅,左右為難。讓川普這麼折騰下去,蘋果市值世界第一會難保。確實,特斯拉也差不多,沒有中國它可能早就死了。
    回復 rfw1972 2025-4-5 06:53
    wcat: 這下蘋果的業務難做了,在美國做成本高,在國外做有關稅,左右為難。讓川普這麼折騰下去,蘋果市值世界第一會難保。確實,特斯拉也差不多,沒有中國它可能早就死
    好像是蘋果自己吃癟,只能到今年9月新機發售才能再漲價。
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