東瀛生活回憶錄（連載十二）

十二

9月的最後一天，乘坐新幹線遊覽了日本第一高山――富士山（Fujisan）。富士山在日語中的意思是「火山」，海拔3776米，是日本的第一高峰。

富士山－新幹線

新幹線（しんかんせん）是日本東海道連結東京與新大阪之間的高速鐵路，於1964年10月1日開始營運，也是世界上第一條載客營運的高速鐵路系統（其速度為300公里），而且是子彈頭列車。比較一下，現在中國的「和諧號」動車組運行時速達200公里以上，最高可達350公里。

中國「和諧號」動車組

一大早就從名古屋乘坐新幹線北上。以前在學日語時，教科書的封面就是富士山下一輛高速行駛的新幹線子彈頭列車，一直就聽說日本的新幹線如何先進。坐在子彈頭列車上的感覺，有在飛機上的負壓感。因為意識到這一點，所以早就備好了口香糖。在列車轉彎的地方，鐵軌是傾斜的，整個身體也是跟著傾斜，猶如滑冰運動員一樣，非常明顯。

富士市的市區

進入山區

富士山朦朧可見

上山之路，左行駛，感覺不安全

到達富士市的「新富士」站，在售票處向售票員詢問了上山的路線，並拿了一份免費的指南，就在車站外面的長途專線車站等車。10來分鐘后，專線車來了。汽車在富士市的市區內轉悠了近兩個小時，然後才開始進入山區；市區內也沒有什麼風光可以看的，都是低矮的平房。山區的道路寬很多，兩旁都是草坪，或森林；在上山的路上，轉彎很多，有點乘車上黃山的感覺；遠遠地，就可以看見富士山頂的那一片白雲，還有一大片雪頂。

山頂有霧

 耶！終於到了！

專車的終點站是「富士山五合目」。一下車，就可以看到這個標誌牌：「富士山五合目」，標高：2305米。富士山的海拔是3776米，而黃山主峰蓮花峰海拔是1860米，當然，富士山的高度，僅僅相當於四川九寨溝的高度（3000－4000米）。站在這裡，只有一個感覺：日本很小。

「富士山五合目」相當於一個位於半山腰的休閑平台，有一個很大的停車場，一個很大的大食堂（餐廳），多個旅遊紀念品的小店，還有一個郵局。當時是夏季，我就穿一件短袖；而到了半山腰，霧氣很大，看不清對面的人影，也感覺有些寒意。於是，就先到一家小餐館吃了一碗烏冬面，並喝了一小瓶白酒――日本清酒（せいしゅ），味道很一般，當然不能與西藏的青稞酒相比。

暖身之後，就開始上山了。一路上，登山的人群都是穿著羽絨服，覺得自己完全沒有準備。一打聽，上山要花2－3小時，只能在山上過夜，第二天才能下山，只好放棄了。不過，這半山腰的風景也是比較獨特的。各種樹木長得奇特，有點黃山怪松的味道；地面植物也是很怪，種類繁多，苔蘚地衣各種各樣；有的地方鮮花成片，五彩斑斕。與黃山不同的是，這裡的山路沒有石階，要麼是人工鋪設的石頭路，要麼就是自然的碎石山路，人工設施很少。

大約走了1個小時，走走看看，拍了一些照片，就返回「富士山五合目」了。在郵局買了一個立體的紙質富士山紀念品和一套銅質的富士山紀念幣，郵局可以郵寄到指定地點。然後參觀了附近的一座寺廟，還有幾個小商店，就等車回名古屋了。

冷，餓。下山前，再吃點。

據說富士山下的忍野八海（即御釜池、底無池、銚子池、濁池、涌池、鏡池、菖蒲池和出口池）風景很不錯，在下山的時候，司機還特意指點了一下，但看不完全，留著下次吧。

終於下山了

海子

天黑了，新幹線的列車才來

夜間卧鋪

走吧！飛吧！