「航班提前15小時起飛驚呆乘客」，損失誰承擔？
來源：倍可親(backchina.com)飛機因天氣等原因延誤、取消
是常有的事
然而
近期一航空公司航班
突然提前15小時起飛
乘客被迫改簽
引發熱議
航班為什麼會提前起飛？
沒趕上飛機的乘客能獲得賠償嗎？
航班提前起飛
客服：沒有賠償政策
日前，據媒體報道，有旅客原計劃乘坐9月26日龍江航空由哈爾濱飛往呼倫貝爾海拉爾的LT4391航班，原航班起飛時間由21點55分調整至6點10分，竟提前了15個小時出發，最終，該旅客只能改簽其他航班。
9月27日晚，紅星新聞記者就此事致電龍江航空官方熱線。接線員表示，航班提前15個小時是因為公司調整時間，「是公司的計劃」。
對於航班變動一事，接線員表示已在第一時間給旅客預留的手機號發送通知，龍江航空可免費幫旅客更改一次其自營的其他航班，旅客也可以直接聯繫購票平台申請「全退」。對於因航班變動造成的旅客損失，對方表示十分抱歉，但沒有賠償，旅客若投訴可聯繫航司，會有專人回復。
9月28日下午，龍江航空有限公司發布「關於LT4391航班時刻調整的情況說明」。
航空公司是否構成違約？
律師解讀
航班提前15小時起飛明顯打亂乘客出行計劃，是否構成違約？是否需對乘客的其他損失承擔賠償責任？
《法治日報》律師專家庫成員、北京市康達律師事務所合伙人羅娟表示：構成違約。提前15個小時起飛屬於對合同核心內容的重大變更，該變更直接導致旅客無法實現合同目的（即按照約定時間到達相應目的地），違反了民法典第八百一十一條規定的承運人運輸義務，構成根本違約。航空公司需要對乘客的其他損失承擔賠償責任。
乘客可以要求航空公司賠償相關住宿費、誤工費等。根據《公共航空運輸旅客服務管理規定》第二十四條，由於承運人原因導致旅客非自願變更客票的，承運人或者其航空銷售代理人應當在有可利用座位或者被簽轉承運人同意的情況下，為旅客辦理改期或者簽轉，不得向旅客收取客票變更費。航空公司因自身計劃原因導致航班提前15個小時起飛，明顯打亂了旅客的正常出行安排。旅客因改簽產生的費用應由龍江航空承擔外，旅客因航班提前而遭受的其他合理損失，如誤工費、交通費等，只要能提供相關證明材料，航空公司也應予以賠償。
此外，羅娟介紹，機票載明的航班起飛時間屬於航空運輸合同的核心內容。航空公司以時刻表僅供參考為由主張可隨意變更且免責的條款，通常不具有法律效力。
「時刻表僅供參考」或類似表述屬於典型的格式條款。該條款試圖單方面免除航空公司因自身原因（非不可抗力等法定免責事由）變更航班時間的違約責任，排除了旅客的主要權利（即按約定時間出行的權利）。
根據民法典的有關規定，此類條款若未以顯著方式提示旅客注意並予以說明或未提供替代方案，且內容本身顯失公平，則可能被認定未盡到合同義務，應屬無效，航空公司不能憑藉此條款隨意變更航班時間並逃避責任。
在本事件中，提前15個小時起飛明顯屬於不合理的變更調整時間，在合同約定時並不具有可預見性，不能歸入旅客在訂立合同時願意承擔的風險範圍內，且這一調整不符合行業慣例。
運營管理機制
要更完善
跳出個案來看，這一事件也不僅關乎單次服務的瑕疵，更反映出部分航司在運營管理上的粗放。
應該看到，航班計劃調整若成為常態，且缺乏透明解釋與合理補償機制，將嚴重削弱消費者對航司服務質量的信任。近年來，航班延誤、取消等問題屢受詬病，若再疊加「突然提前起飛」這類非常規操作，航司品牌信譽必將進一步受損。
對此，行業監管部門有必要加強對航班計劃變更的規範，明確何種程度的變動需提前報備、如何履行告知義務，以及何種情況下需提供補償等細則，避免航司利用優勢地位忽視消費者權益的保障。
同時，對龍江航空而言，除了需要向受影響乘客明確賠償方案，更需復盤內部管理漏洞：是否建立了針對異常變動的應急溝通機制？
眼下，隨著「十一」黃金周的到來，航空市場也將迎來旺季。此事的發生，也提醒各大航司當引以為戒，扎紮實實把服務做好。而一個能讓消費者安心的航空服務市場，不僅考驗的是航司的運力調配能力，也體現的是對乘客權益的基本尊重。