養懶漢也是走資派鄧小平造的謠

養懶漢也是走資派鄧小平造的謠






走資派鄧小平篡權復辟資本主義改革開放之後，為了私有化，要解散國營工廠，製造社會主義計劃經濟的謠言：什麼「計劃經濟三個人的活五個人干，養懶漢」？又是什麼 「企業辦社會」，「大而全「，「一張報紙一杯茶，混到下班就回家」 ……。

這就是走資派鄧小平篡權后，在中國大地上發生的驚天動地泣鬼神的大事變，莫過於計劃經濟與市場經濟的生死大搏殺，幾千萬熟練的國營職工下崗，數百萬億以國營集體企業為形式的中國幾億人民的共有財富被走資派私吞后突然地蒸發灰飛煙滅，上億人失業，產生出數萬個億萬富豪和數不清的貪官污吏，給中華民族的子子孫孫們產生了不可預知的深遠影響。

既然計劃經濟條件下要做到消滅失業浪費現象，這麼大個國家，情況很複雜，供需波動，季節性周期性波動，諸如人的情緒一天都可能波動起伏，這些波動的內在機理很複雜，甚至有科學家認為與太陽黑子的活動有關等等，則「三個人的活五個人干」這種情況，或「五個人的活三個人干」需要加班加點這種相反的情況，完全有可能在一段時間出現，但「養懶漢」卻純屬造謠誣衊，胡說八道。

比如農忙時期，全村男女老少齊上陣，還忙不過來。農閑時期，青壯勞動力也幾乎沒有什麼事可干，農村人民公社的社隊幹部們就會組織年輕勞動力去興修水利，搞副業生產，社辦工廠。也會組織社員們去鍛練身體如打籃球，組織去大寨學習旅遊，參加各種學習班，如學習農業科學技術，民兵操練，冬季平整土地積肥愛國衛生運動等等，人民公社的社員們都不會閑著的。

城裡的居委會也不會閑著，居委會黨員幹部們串門訪戶互相幫助關心組識各種社區活動。各種商業也一樣，季節性很強，旺季銷售火爆，進貨出貨，單子，電話應接不暇，忙得焦頭爛額。淡季門可羅雀，閑得發慌。工業生產也一樣，有時任務緊，有時任務松。任務松時職工都有充分的休息，學習，充電，體育鍛煉，時間，有時會輪流組織職工輪流學習技術和社會主義理論以及藝術文化，提高社會主義覺悟，批判資產階級，這個叫做「抓革命促生產」，職業培訓，充電，都是免費的。

一般規模的企事業單位，都建有自己的籃球場，乒乓球場地，幼兒園，職業培訓中心，圖書館等文化娛樂設施，特別是大國營企業，職工生活豐富多彩，小企業可能條件要差一些，農村條件也差一些，但也建有籃球場等設施，相信如果計劃經濟能發展到今天，一切都會日臻完善。

工人們在工間還要做廣播體操，計劃經濟全盛時期，有一個現在的孩子們無法想象的事情，也是全世界不可思議的事情，就是工間全國人民都在做廣播體操，悅耳的廣播體操配樂聲響徹全國，聲震雲霄。

什麼叫工人階級是領導階級?  什麼叫勞動者是國家的主人?

砸碎了資本官僚套在勞動人民身上鐵鎖鏈，國家朝氣蓬勃，休息好，學習好，身體好，精神心理健康，有理想，朝氣蓬勃，這樣有活干任務緊的時候，工作起來才精力充沛，勁頭十足，盡心儘力，產品質量過硬，計劃經濟時代產品質量過硬那是舉世聞名的!出口到外國全免檢。

比如南京長江大橋，幾十年老橋齡了，輪船撞都撞不壞。比如在毛澤東時代國營工廠生產的一個水龍頭，鑄鐵的，外表不咋好看，但硬是十幾年都用不壞。為什麼？因為毛澤東時代國營工廠是不以營利賺錢為目的。毛澤東時代國營工廠的產品而是為百姓使用的，越經久耐用越好。相比現在，資本主義市場經濟下一切為賺錢，產品壞得越早越好讓你再去買一個。這就是根本的原因。

而如今中國走資派特色政府的市場經濟制度條件下，一個水龍頭半年就壞了，三天兩頭換水龍頭，還浪費水資源，老百姓煩死了，外表倒是做得很美觀，塗金鍍銀花里胡哨的，連產品也粉飾虛假繁榮呢。

中國走資派特色政府的市場經濟制度條件下，許多建築的橋樑大樓請了大官，正隆重興高采烈地剪綵呢，就轟然塌了! 差點把大官掉水裡去了，嘿嘿，好笑的很，有些兩三年就垮了。人財物天量大浪費啊，產品質量假冒偽劣質次價高比比皆是。

資本主義走資派的經濟學家還狡辯說這是「促進消費經濟增長」，什麼「一個水龍頭用十幾年都不壞，產品不壞得快，橋樑樓房不塌得快，都像南京長江大橋那樣，還怎麼增加消費，促進GDP增長，增加就業」啊?  這都是些什麼妖里妖氣的歪理邪說啊，魔鬼!   真是牛鬼蛇神翻天，妖魔鬼怪亂舞，日月無光，天昏地暗。

所以，一個計劃經濟委員會的高級綜合平衡工作人員，是要務過農，做過工，經過商，當過兵，上過大學計劃經濟學專業的人才。由於計劃經濟才20多年，這個條件遠遠達不到，計劃安排出現一些弊病甚至嚴重問題也是自然，在所難免。

走資反動派和走資派西洋主流經濟學家，都是一夥四體不勤，五穀不分，好逸惡勞，懶惰，自私，貪婪，邪惡，無知，滿腦子塞滿剝削階級惡臭腐朽壞思想的極端精緻的機會主義者，壞人，沒有經過任何勞動鍛煉，沒有任何實際經濟工作經驗，沒有辯證思維，更無法弄懂陰陽互生精髓，更搞不懂計劃經濟為何物?

就根據他們洋主人那裡學舌來的，半生不熟的西方經濟學僵死教條，在那裡削足適履，按圖索驥，信口雌黃，滿嘴噴糞，詆毀攻擊計劃經濟。假如毛主席在世，這些個磚家叫獸，它們最好的去處，就是去勞動改造，去蹲牛棚，去接受工人階級，貧下中農再教育。而不是整天喋喋不休，大言不慚，唁唁狂吠，仰天唾佛。

至於「一張報紙一杯茶，混到下班就回家」這種現象，有沒有呢?  確實有，但這是機關里的現象，過去如此，改革了40多年來依舊還是如此，甚至更嚴重，而且還倒退回萬惡的舊社會衙門的辦事時要有的「意思意思」，如不「意思意思」， 就推諉塞責，打太極，踢皮球，天下衙門朝南開，有理沒錢別進來，門難進，臉難看，事難辦。

這不是如今中國走資派政府的特色，也是走資派大官人承認的在開會時講的。這是古今中外都有的衙門作風痼疾，老百姓深惡痛絕地說：「現在特色衙門裡的一條狗牽出來都不幹凈，都是腐敗分子，不『意思意思』它就咬你「。而在毛澤東時代里的工礦企業里勞動者鮮見，用這來詆毀毛澤東時代里的計劃經濟制度，是張冠李戴，牛頭不對馬嘴。

所以應該改革的對象是走資派當官的，是衙門機關。《文革》中毛主席推行的五七幹校，幹部下放勞動，實行「三同」，幹部接受勞動人民的再教育，洗掉官氣，驕嬌二氣，就是這方面改革的典範，成效顯著。

但這卻被走資派右派反動派攻擊詆毀為「迫害，蹲牛棚，勞改營……」，真是喪盡天良，顛倒黑白，壞事做絕，寡廉鮮恥。

八小時工作制與 「五一國際勞動節，實際上，在毛澤東時代的計劃經濟時期，八小時工作制是鐵打的制度。什麼是「五一勞動節」? 就是全世界勞動者通過大遊行示威鬥爭，爭取到的八小時工作制，是全世界勞動者最基本的權利。現在特色市場經濟制度下，八小時工作制都改沒了，還傻乎乎地過什麼「五一勞動節」?

毛澤東時代的計劃經濟的這些好的東西，也大都被日本豐田公司學了去，豐田職工是「終身雇傭制」，這就是鐵飯碗啊!  那幫走資派西洋主流經濟學家和反動派，是不是也要攻擊豐田「養懶漢」呀?   呵呵，看人家不大罵一聲「八格牙魯，良心大大地壞了壞了的，死啦死啦地」 再賞幾個大嘴巴子給抽死你這幫蠢貨。

走資派反動派們的理想就是建立現在的特色市場經濟制度，就是讓打工族今天這家打工，明天又被那家裁員炒魷魚了，像流浪狗一樣到處流浪，心靈和身體都找不到安放歸宿，這樣就容易讓老闆像牲口一樣驅使。

但有一利必生一弊，這幫走資派資本家反動分子背祖忘典，把員工不當人，員工憑什麼給資本家政府盡心儘力?  打工人消極怠工，磨洋工，粗製濫造就接踵而至，報應來了，如此，產品質量就沒法保證了。

磚家叫獸們為了職稱官位，為了趨炎附勢，去寫什麼言不由衷的狗屁經濟學論文，製造海量文化垃圾，那種格式化的洋八股論文，不中不洋的怪異語序辭彙，看一眼都受不了，更別說強迫自己去寫了，因為它窒息人靈動的思想涌動。

其實日本豐田公司，包括當時的大型國營企業二汽，什麼卡片制度，精細化管理，等，仔細一看就會發現這些包括「幹部技術人員工人三結合的管理體制」，也就是毛主席制訂的《鞍鋼憲法》的核心思想，這裡面工人員工參與管理，當然包括薪金的分配管理，一系列國營企業的其他管理好經驗，包括體育健身文化娛樂設施等，這些被特色市場經濟取締廢除了的好東西，都被豐田偷偷學了去，改名叫「員工建議制度」，但不管名字怎麼改，其運作操作核心就是「幹部技術人員工人三結合的管理體制」，這就是「名異實同」。這使得豐田由一個小作坊，短短几十年，迅速發展成為世界汽車業巨頭。

有學者寫了「不是我們今天學豐田，而是昨天豐田學我們」這是這篇論文的核心命題。你特色市場經濟拋棄了這些管理思想內核精髓，邯鄲學步模仿卡片制度這些表面末節有屁用啊?   學者在論文里警告企業界，再這麼胡折騰下去，非出大事不可。果不其然，越學越倒霉，越糟糕，聽說有的公司學豐田搞得廠房起火，生產線癱瘓，作孽啊。

蔣介石國民黨的國軍為何學不了八路軍的游擊戰術?  毛主席游擊戰術思想精髓，那是分散以發動群眾，大軍飄忽於無形，孫子兵法謂之「藏於九地之下」。集中以消滅敵人，孫子謂之「動於九天之上」迅雷不及掩耳。蔣介石國民黨的國軍根本學不了，蔣介石國民黨的官兵階級對立，一分散你的兵就如鳥獸散，全都拖著槍逃光了，只能靠督戰隊逼著士兵成建制地打陣地戰。中國一邊搞「減員增效」，一邊學豐田精細化管理，卡片制度，這不是花姑娘跑到日本慰安營一一沒事尋事嘛?

走資派，外國資本家能學好毛主席制訂的《鞍鋼憲法》嗎。胡折騰的結果，汽車市場基本上讓洋氣車佔據了天下，中國的年青人們啊，千萬不要看哪些狗屁專家和政府報告，你到院子轉轉看看，就知道全是洋車。市場換技術，市場倒是換出去了，技術卻沒有換進來。就是揭露這群特色市場經濟資本改革教蠢貨，良心大大地壞了!

這些計劃經濟制度激發創造出來的寶貝，都被改革教詆毀為「企業辦社會」一棍子打倒廢除取締。

「要搞一段資本主義」的那伙無知的人，它們真懂資本主義嗎? 豐田不僅辦社會「大而全」，還辦更「大而全」的城市哩，日本有個豐田城，就是豐田汽車公司辦的，幾十萬豐田員工，加上他們的家屬子女，以及大量的零部件協作廠商，入托，教育，退休，養老，喪葬，休閑娛樂，吃喝拉撒睡，從生到死的商業服務日常生活服務，都集中在豐田城裡，解除了員工家小的後顧之憂，安心生產。

毛澤東時代的計劃經濟時代，大慶市就是大慶油田辦起來的，攀枝花市也是攀鋼辦起來的。而且大部分是在《文革》中完成的。

走資派右派反動派幾十年來大搞「人造城市化「，當官的為了升官發財，什麼縣改市，地改市的瞎折騰，雞飛狗跳，一地雞毛，走資派輩懂城市化的規律嗎?  這些胡折騰與天地大自然和人民為敵的特色改革教蠢貨，都傻眼了吧! 把大自然和中國人民給折騰慘了吧!   現在的各種疫病流行，怪病叢生，包括白血怪病，害得人家不能平安度過人生最後時光，都是這幫走資派改革教給胡折騰出來的，真真是罪惡滔天，罪該萬死，剝皮抽筋，滅其九族都不為過。

所以，西方學者，也有真君子，真學者，馬克思不就是德國人嗎?  所以不要把改革教胡折騰的責任，一股腦推給人家西方文化，不要籠統地反西方，西方的無產階級也是無產階級勞苦大眾，不要搞狹隘的民族主義，任何人類文化都有糟粕與精華，中華文化博大精深，也是精華與糟粕都浩如煙海，難以分辨清理。改革教的罪惡，是把西方文化的糟粕洋垃圾給販運到中國來了，是把西方資本經濟學這種反動意識形態洋垃圾當寶貝給販運到中國來了，它們堅決反對詆毀西方的馬克思主義，歇斯底里地攻擊詆毀來自西方馬克思主義的計劃經濟制度。

走資派特色市場經濟制度下，中國私人轎車發展的盲目性和無政府狀態，已經造成交通堵塞，空氣污染，交通事故頻發，院子里，馬路上到處塞滿了私人轎車，擠佔了老百姓生存活動的空間，讓人感到擠壓窒息，事實上小轎車已成社會公害。

這不是發展交通事業，而是破壞交通事業，唯一的贏家，是外國的汽車業資本家發了橫財。走資派西洋主流經濟學家和反動派，還把這種罪惡美化為「經濟發展繁榮的標誌」，所以說GDP越發展老百姓的日子就越難過。 一個人口大國，土地短缺，為什麼不好好發展公共交通呢?  真懷念以前計劃經濟時代自行車大國的美好時代，馬路寬闊乾淨，行路自由自在，上班買菜，騎個自行車十幾分鐘的事，既鍛煉身體又方便，還經濟環保綠色，都一去不復返了。