二戰期間日軍暴行，修築的緬泰鐵路，堪稱「死亡鐵路」

因為太平洋戰場上的局勢十分不利，於是日軍想要加快修建緬泰鐵路的進程，希望能夠在雨季到來之前能夠給處於中南半島各個佔領地運送物資以及兵員。所以為了搶奪工期，一九四三年五月，日軍開始了臭名昭著的「加速運動」。<br />
他們使用了多地同時開工、分散作業的方法。這既能夠加快修建鐵路的速度，還可以保持穩定，以免那些工人特別是那些戰俘進行反抗。從五月份再到九月的這幾個月的時間裡面，日軍手持上了刺刀的步槍對戰俘進行逼迫。<br />
工人們的工作時間同樣十分喪心病狂，天還沒亮就需要去工作，直到晚上的十點。每天的工作任務都是有規定的，要是沒有完成的話是不會好過的，不但沒有飯吃，還回不了營地，遭受看守的打罵。<br />
後來因為工期越來越短，工人們原本就少得可憐的休息時間都沒有了，通宵工作已經是他們的常態。即便是有工人生病了，也是不會放過這個勞動力的，看守們會突襲戰俘傷病員，把他們從病房裡面趕出去幹活。<br />
有很多的傷員都死在他們的毆打，或者死在趕往工地的路上以及工地上。在日軍的眼裡，沒有了利用價值的兵員是應該消失的。但是在如此糟糕的環境當中，傷病都是在所難免的。<br />
緬泰鐵路沿線的氣候都是炎熱潮濕的，滋生了很多的蚊蟲，那些蚊蟲身上還帶著各種各