解讀滴滴招股書：提供「移動」價值的全球共享經濟企業潛力幾何？

全球化與自動駕駛能否擔起滴滴估值增長大旗？文 | 美股研究社在全球網約車市場，除了Uber跟Lyft之外，還有不少企業備受外界矚目。<br />
6月9日，據媒體報道：「東南亞滴滴」Grab預計將於第四季度完成與特殊目的收購公司(SPAC)Altimeter Growth Corp.(AGC.US)合併上市，合併后估值將達400億美元。除了Grab之外，滴滴也加快了上市進度。北京時間6月11日，滴滴正式向SEC遞交了IPO招股書，股票代碼為「DIDI」，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。這一消息一經媒體報道，伴隨著滴滴多年傳出的上市消息終於要落定。成立 9 年，歷史融資 20 余輪近 200 億美元之後，滴滴終於站在了上市的路口。9年的時間說長不長，但對於滴滴來說這9年時間它的每一步都是與用戶一起成長跟進步的，儘管在這個過程中面臨不少的考驗。隨著滴滴對外公布招股書，外界對其有了更為全面的了解。通過解讀其招股書，或許可以讓大家了解大眾很熟知的滴滴在估值數據下的真實面。用戶與司機規模撐起滴滴的基本面在互聯網行業，不少企業能夠達到幾千億市值的體量，從他們的商業模式來看，很典型的特點是他們抓住了用戶的高頻消費需求。在網約車領域，滴滴作為平台方，它肩負起為司機跟用戶搭建橋樑的角色