星球大戰已經打響，中國「虹雲」能否與馬斯克「星鏈」一較高下？

　　\"要麼做，要麼別做。沒有所謂的試一試。\"——《星球大戰：帝國反擊戰》尤達大師

　　4月16日，美國太空探索技術公司SpaceX在美國宇航局肯尼迪航天中心成功發射了第七批60顆星鏈衛星。目前，SpaceX在軌道上運行的衛星達到了驚人的410顆，在航天衛星領域\"難逢敵手\"。自第一批星鏈衛星發射一周年後，馬斯克的\"星鏈計劃\"現正如火如荼的進行中。計劃從2019年至2024年間在太空搭建一個龐大的星鏈網路。這個覆蓋全球的星鏈網路將能夠向地球每一個角落傳輸信息。

　　

　　與此同時，中國衛星通信建設也並未停滯。最近，國家發展改革委員會首次提出，衛星網際網路也屬於\"新基建\"範疇內。專家預計，以航空航海為主的衛星網路市場將在5年內達到150億美元的規模，與之帶動的上下游產業將能創造出近千億美元的利潤。

　　但是，在世界各國進發太空的背後，是巨大的不確定性和高風險性。

　　中道崩阻的\"銥星計劃\"

　　上世紀末，美國摩托羅拉公司計劃設計一套全球通信系統，它由運行在7個軌道上的11顆衛星組成，就像是化學元素\"銥\"的77個核外電子一樣，故稱為\"銥星\"。\"銥星\"的高明之處在於，它把地面的蜂窩網路搬到天上，由衛星之間相互聯繫，不再需要地面接收站，這使得即使是在地球上的偏遠地區也可以實現暢通的通信。

　　

　　尷尬的是，地面通信卻高速發展，性價比超越了\"銥星計劃\"，導致人們叫好不叫座，\"銥星\"成了\"死星\"。最後，摩托羅拉也因為這場跨世紀的商戰而衰落下來。銥星計劃的失敗不僅僅是技術層面的失敗，而是一個建立在跨國家，組織，技術計劃的失敗。

　　在非議中誕生的\"星鏈\"

　　\"畫大餅\"總是不現實的。自\"星鏈\"的首射以來，馬斯克的SpaceX公司就飽受來自各個領域的專家人士的攻擊。國際天文學協會開始公開攻擊馬斯克的\"星鏈\"，理由是過於龐大的人造衛星網路會嚴重影響星空觀測活動，也就是\"污染星空\"。雖然城市光污染也會影響空間觀測，天文台可以搬去人口稀疏的地區，但成千上萬顆\"實打實\"的人造衛星在近地軌道飛行所造成的光線反射卻是無法迴避的。

　　除了天文觀測受影響之外，在\"星鏈\"啟動不久后，就差點發生了一次\"太空車禍\"。去年9月，歐洲航天局的氣象衛星就差點與其中一顆\"星鏈\"衛星相撞。還好由於操作及時，衛星\"猛打方向盤\"，事故才化險為夷。

　　

　　來自商業角度的批評顯得更加直接。\"星鏈\"在提出的時候，就號稱要覆蓋全球，但實際還是為了解決美國本土的網際網路連接問題，讓人口稀疏的地方也聯網。但是，依靠衛星傳輸信號的方案，其成本能夠足夠低來產生利潤嗎？就算不考慮衛星的發射成本，要顧及穩定性和維護成本，也是一筆相當大的費用，所以目前來看\"星鏈\"並不見得更有競爭力。

　　中國衛星新基建\"殺手鐧\"何在？

　　雖然馬斯克的\"星鏈\"尚且還有很多\"空想性\"，但是也要看到\"星鏈\"是全球目前為止唯一能夠實現衛星發射\"工業化\"的公司。SpaceX公司每隔幾個月一次的發射流程，一次就能夠發射60顆衛星，並且發射后回收的獵鷹運載火箭還可以重複使用。上述這幾點就是大部分航天公司所無法達到的水平。馬斯克\"星鏈\"計劃給我國航天事業帶來了切實的壓力。

　　

　　事實上，中國航天科技集團早就開始籌備他們的計劃了。\"虹雲計劃\"在2018年底開始發射，預計在2022年完成衛星網路。將發射156顆衛星，在全球搭建一個移動網際網路。這也是中國航天的一個商業工程項目。

　　雖然在技術上美國的馬斯克掌握優勢，但是在資源分配和技術管理上中國航天才是強手。\"星鏈\"計劃的資金大部分都來自於華爾街的投資，正是因為馬斯克讓投資者們看到了衛星通信網路巨大的市場前景，才有源源不斷的資金支持著這個項目。換句話說，一旦公司經營出現問題，\"星鏈\"將可能化為\"流星雨\"。而中國航天事業由中國強大的國家力量作背書，這極大穩定了\"虹雲計劃\"的發展前程。

　　

　　空間技術在冷戰時期發展得如火如荼，卻在新世紀發展速度放緩，衛星再也不是冷戰時期飛在人頭頂的\"威星\"。面對浩瀚的宇宙，人類思考出萬千種遨遊的方法，即使困難再大，中國航天人定不會畏懼，而是迎難而上。因為人類的夢想不會停止，我們的征途是星辰大海！