1.5T來了!聊賓士C級史上最小排量發動機

雖然現在三大德系豪華品牌紛紛推出了緊湊型或更低級別的車型，但是在我個人心中中型車這一級別才真正算得上它們的入門產品。它們都有著悠久的歷史，傳承著各自品牌引以為傲的基因。因此，它們的換代亦或者是中期改款都牽動人心。寶馬公布全新一代3系后，國產的中期改款賓士C級(參數|詢價)（下文簡稱C級）又走向台前。有趣的是，這樣一款重量級產品，它包含了3種排量動力總成，1.5T（這台可不是三缸機哦！）、1.6T並存究竟圖個啥？這麼多排量究竟該選誰？我相信看完本文您就豁然開朗了。