地產大佬馮侖的衛星發射成功 商業航天未來在哪

　　2018-02-06 00:02:47　來源: 網易科技報道

　　對於航天商業化，相比於體制化有著很多優勢，按照馮侖的話來講：「過去我們的整個航天航空事業都是體制內的，舉國之力做大事，這在一些尖端科技方面已經取得了巨大的成就，但是民間參與較少，也導致民眾總覺得它過於遙遠，這或許是一個不足。當然現在慢慢開放了，民間研究可以釋放出新的動力，解放生產力。」

　　

　　文|郭浩

　　2018年2月2日，長征二號丁火箭在酒泉發射成功，該火箭上搭載了包含「張衡一號」、「風馬牛一號」等在內的七顆人造衛星，其中在商業應用領域，「風馬牛一號」受到不小的關注，而主導這顆衛星發射的背後大佬就是馮侖。

　　馮侖，御風資本董事長，萬通集團創始人。1991年開始領導並參與了萬通集團的全過程創建及發展工作。1993年，領導創立了北京萬通實業股份有限公司，也與王功權、劉軍、王啟富、易小迪、潘石屹等稱為」萬通六君子「。之後，馮侖還參與創建了中國民生銀行並出任該行的創業董事。除了商業上的巨大成就，馮侖還是一位頗有文筆和思想的「出書人」，作品包括《野蠻生長》《理想豐滿》《歲月兇猛》等；甚至翻譯過《狂飆突進——馬斯克的心路歷程》；當然還不止這些，馮侖還嘗試做自己的視頻節目《馮侖風馬牛》。

　　就是這樣一位在諸多領域積極探索，並擁有成就的商業人士，這次發射衛星的舉動就更顯得既難以理解又不難理解了。不難理解在：作為一名多方位的探索者，馮侖進軍天文領域，不足為奇；難以理解在：從地產到太空，本次跨度之大確實令人好奇。

　　發射衛星不算多大的跨界

　　而說到跨界大的問題，馮侖則否認了這種看法，他反而覺得，這本身不是一件有多大跨界的事情。馮侖之所以會產生這樣的看法，與其公司業務的架構變動有所關聯。

　　其實在2016年，馮侖系的業務有了很大的架構變動，先前，馮侖旗下的業務分為萬通業務與非萬通業務兩大部分，前者就是純房地產開發業務，後者是非地產業務。架構調整之後，萬通業務不再是純房地產開發業務，而是分成了傳統地產和后開發時代的地產，而後開發時代的地產變成四個部分，分別為：房地產投行、房地產科技、健康公寓、風馬牛公社；而原來的非萬通業務中有一項叫風馬牛，最初是電子雜誌，逐漸變成了一個集公眾號、視頻、線下活動等很多產品於一身的媒體，而衛星業務就在這項業務當中；此外，海外安保業務也是公司架構中的重要組成部分之一；最後，還有一項金融類的業務，會有很多網上業務，這些都在御風資本旗下，而御風資本是原來萬通業務的上一層控股公司。按照馮侖的話說：「這有點像一個家，二三十年以後家都得重新裝修，傢具都得重新挪著，然後重新開始新日子。」

　　這樣的架構變動和重新提調整是為了面向未來的20年，馮侖表示：「我們一個快30年的公司，要更加開放、更加網際網路化、擁抱移動網際網路、人工智慧等等科技上的創新。」而這種架構的變動隨之而來，帶來的是價值觀上的重新梳理，從早期創業的守正出奇到今天的「自由、賦能、創造、共享」，從而在組織上變成了價值觀、小組織、自驅動、低成本、高回報的模式。而馮侖稱：「風馬牛一號衛星就是小組織在做，它屬於公司的傳媒文創板塊。此外，我不太認同『跨界』的叫法，而更認同這是一種投資，就像20多年前我投資萬通，我可以減持、也可以增持，今天的風馬牛傳媒體系也是如此。」

　　風馬牛一號算是初探索

　　之前，馮侖曾去過NASA，從此便頗有感觸，他突然感覺航天太空離我們並不是那麼遙遠，而正是因為不遙遠，他才敢去想，在回國后，他與一個造火箭的年輕創業者聊天，明確了自己要做的是「衛星」而不是火箭，這或許與火箭的成本過高，商業模式還未走通有關，相對而言，衛星的路或許更加清晰一些。

　　根據資料顯示，風馬牛一號衛星是世界首顆全景衛星，中國第一顆私人衛星。配備4K高清全景攝像頭，可呈現360度太空高清照片。衛星擁有可承載用戶原創內容的數字空間，能與大眾進行互動的功能。但是這次衛星中並沒有加入4K高清直播功能，這項功能一直是馮侖的期望，而馮侖也坦言：「這一次因為一些技術問題和審批問題，只做到了音頻和圖片，視頻成了最大的遺憾，未來第二顆、第三顆，我希望一定要加進去，畢竟視頻帶給我們的互動性和及時性以及身臨其境的感覺，會更加強烈。」

　　當然對於今後繼續發射衛星的可能性，馮侖更看重的是商業模式是否走得通，馮侖表示：「風馬牛一號打開了一個大門，讓我對衛星技術、對民用化有了更多的了解，如果商業模式走得通，第二顆，第三顆也一定會發射。」當然在此之前，風馬牛一號衛星的設計者們開發出一個「信號接收器」一樣的硬體設備，關於這個設備，馮侖認為這是一次探索和試驗，他相信在二號、三號發射的時候，就可以形成一個從內容生產到接收的，完備而獨特的新媒體。

　　馮侖對於商業的觸覺一向敏銳，從對於火箭成本的控制到火箭的商業模式，都有自己的規劃和見解。在之前，他預計火箭研製到發射大概花費100萬美元，實際情況與預計無差。馮侖坦言：「由於中間時間有所拖延，所以這顆衛星如果按照目前100萬美元左右的價格來看，不貴但也不便宜，若真的想降低成本，有個訣竅，就是儘可能搭載大火箭，每次發射成本都是基本固定的，搭載的衛星越多，相對每顆的票價就便宜很多，此外，要儘可能將衛星的功能開發的完整，這樣才能將每一次發射的性價比提高到最大。」

　　關於未來的盈利模式，馮侖曾提到過一種模式，等第二顆衛星搭載直播等更多技術后，他會再開發一個app，想看上面的內容，比如一塊錢看一分鐘，若有一千萬個人觀看，那就會盈利了。

　　

　　中國商業航天有得天獨厚的優勢

　　當然觀察風馬牛一號衛星的發射，看到的不只是一顆私人衛星，更重要是商業航天的前景和期許。根據一份報告數據顯示，去年全球近120家風投為商業航天公司提供了39億美元的投資，可見前景之大。衛星技術比手機還早，在手機普及前幾十年裡，人造衛星已經有過多次發射了，只是當時更多用於氣象軍事，測繪等領域，而在民用領域，其實國家發射的很多衛星，包括通訊，包括基因研究、醫藥研究、種子研究等等，很多商業的試驗性研究。

　　關於真正的商業化項目來說，目前我們還有一些要解決一些重要的問題，例如火箭回收，用來降低成本；還有外太空的基本生存條件問題，馮侖預想：「我希望未來我們可以太空旅遊，在月亮上約飯等等，這些都不是難事，到時候，我們既看不到嫦娥也看不到吳剛，而看到的是我們自己。」

　　對於航天商業化，相比於體制化有著很多優勢，按照馮侖的話來講：「過去我們的整個航天航空事業都是體制內的，舉國之力做大事，這在一些尖端科技方面已經取得了巨大的成就，但是民間參與較少，也導致民眾總覺得它過於遙遠，這或許是一個不足。當然現在慢慢開放了，民間研究可以釋放出新的動力，解放生產力。」

　　從另一個角度而言，中國目前在商業化方面也與國外相比也擁有著很大的優勢。馮侖表示：「中國人在利用移動網際網路的積極性和機會方面，以及成本方面，都是巨大的優勢。中國的火箭發射成本比美國印度還要便宜。除此以外，還要一些限制條件，例如一些衛星服務上會和一些審批過程中，都會有一些限制，這個方面可能需要更加成熟的適應商業化的體制。」

　　在衛星發射之前，能感受到馮侖內心的興奮和期待，還有許多的好奇。興奮在：作為開創性的一顆衛星，它對人們生活究竟會帶來什麼不一樣的改變？期待在：未來的商業航天究竟擁有什麼樣的前景？在外人看來，這或許是一場賭博，總是關注成敗，但對馮侖而言，這是一場頗有意義的快樂，正如馮侖在採訪中所說：「相對於過去的『大時代』，現在進入更加自由、開放的『小時代』，我們每一個個體都有充分的選擇空間，有機會完成更多自己感興趣事情。」