賈躍亭被曝美國造車廠沒生產設備 僅1員工打卡

今年賈躍亭財富相較2016年的420億元人民幣減少了95%。（GLENN CHAPMAN/AFP/Getty Images）
近日，陸媒披露賈躍亭美國的造車工廠：沒有生產設備，僅一員工打卡。此前，賈躍亭自稱，其滯留美國是為法拉第未來（FF）融資，遭質疑。(AFP/Getty Images)
【大 紀 元2017年12月18日訊】（大 紀 元記者楊一帆綜合報導）近日，陸媒披露賈躍亭美國的造車工廠：沒有生產設備，僅一員工打卡。此前，賈躍亭自稱，其滯留美國是為法拉第未來（FF）融資，遭質疑。

據澎湃新聞12月17日報導，賈躍亭投資的法拉第未來「FF 91高端工廠」位於美國加州漢福德。今年8月，法拉第未來揭幕了這一租賃而來的老工廠。

12月初，澎湃新聞記者來到這座廢棄了16年的工廠，發現廠門口雖已立起了法拉第未來的新標誌，但近90萬平方英尺的廠房目前只有一人在打理。

「他們什麼也沒有做，裡面沒有造車的設備，什麼也沒有，只有一名安全工程師每天上午9點上班，但他也並非全天都在這裡。」當地一了解法拉第未來工廠建設進度的人士Franklin（化名）透露。

12月初的一個下午，陸媒記者等到了該工程師進工廠，面對工廠建設進度的問詢， 「現在剛起步。」 他說。他在廠里待了不到3分鐘。

根據法拉第未來於8月發布的規劃，在隨後幾個月中，FF 91高端工廠會進行投入生產前的各項準備工作：包括規劃，翻新和許可證申請等。

今年8月，法拉第未來發布的新聞稿稱，新工廠揭幕之日，近400名FF的員工以及支持者驅車前往300公里之外的新工廠廠房，慶祝公司新工廠開幕。

Franklin稱，那天350多個設計師工程師來大掃除，但是就一天，「在那兒之後，八九個人來刷漆翻新。接著就是幾周一次的頻率，直到有一天，他們再也沒回來。除了這個，他們什麼也沒做。」

進入11月，一名安全工程師被派到法拉第未來工廠工作，但依然沒有徵兆要啟動建廠計劃的樣子。

「他們說2018年底要量產，我覺得這不可能。」Franklin判斷，「但是現在這裡什麼也沒有，先翻新，要布置電源、電氣，要搬入造車設備等等，至少一年時間才能啟動招聘，然後才會開始生產。」

12月13日，The Verge報導稱，前僱員透露，除非引入新的融資，否則法拉第未來剩下的資金將只夠公司支撐到今年年底。

去年11月以來，樂視集團陷入資金鏈危機，樂視系債台高築。

7月5日，樂視集團的創始人和董事長賈躍亭到達美國洛杉磯，次日宣布辭去樂視網董事長等職務。樂視網當時說，賈躍亭開始擔任樂視汽車董事長，赴美是為樂視汽車融資。

在樂視深陷債務危機之際，賈躍亭去美國不歸，外界質疑其樂視網股票高位套現，金蟬脫殼，留下累累負債。

11月7日，賈躍亭公開回應稱，他目前首要任務是完成FF的A輪融資，暫時還不會回國。否則因為債務糾紛，他可能會被限制出境，FF的融資就垮了。

11月8日，界面新聞報導稱，賈躍亭因為FF融資滯留美國的理由不成立。因為賈躍亭本人可能才是FF融資的最大障礙。界面新聞在今年7月底採訪數位樂視的投資人，當時仍不乏投資者願意入股FF，但核心問題是他們希望能夠和賈躍亭風險隔離，即希望賈躍亭退出FF。