美國加州跟風中國，也在考慮頒布「禁油令」？

　　來源：第一電動網

　　「Clearing California skies for 50 years」，這是美國加州空氣資源委員會（Air Resources Board，後文簡稱空資委）的slogen。

　　

　　加利福尼亞及其空資委在處理美國境內氣候惡化問題上，總是保持著領頭羊的姿態。緊隨一些歐洲國家的腳步，加州政府也在考慮採取類似禁售燃油車這樣激進的措施，來維護當地的空氣環境。加州空資委主席Mary Nichols（瑪麗·尼科爾斯）在上周向彭博社透露，加州州長Jerry Brown（傑瑞·布朗）曾向她公開表示對這種「禁油令」十分感興趣。

　　

　　Mary Nichols（右）

　　「州長先生曾問過我，為什麼連中國都開始研究禁售燃油車了，而加州卻沒有這樣的動作。」

　　需要明確的是，加州政府計劃到2050年，使當地碳排放量下降至1990年水平的80％。目前為止，加州有30多萬的電動汽車保有量，而美國去年新註冊的乘用車就多達200萬。今年8月份，舊金山的一家非營利組織表示，美國道路運輸中的尾氣排放只增不減，正在蠶食美國近幾年在空氣治理上取得的成果。

　　

　　製圖：好奇心日報

　　比亞迪董事會主席王傳福曾揚言希望中國在2030年禁售燃油新車，而法國則將這個時間定在2040年。當被問道具體的「禁油令」時間表時，尼科爾斯卻並沒有給出具體的回答：

　　「有人認為我們也可以在2030年停止銷售新的燃油車，也有人說是2035年或者是2040年，」她說，「我現在無法準確的給出時間節點，總之這件舉措是非常值得研究討論的。」

　　BNEF（Bloomberg New Energy Finance）曾經預測，隨著電動汽車和插電式混合動力車在全世界範圍內的快速增長，到2040年，新能源汽車將佔全球汽車銷量的一半以上。

　　

　　圖源：《For Electric Cars, Bright Future, Paltry Present: QuickTake Q&A》

　　加州禁售燃油車這事雖初露端倪，但經由彭博社的這一大肆報道，肯定會在美國境內引起不小的轟動。瘋狂的加利福尼亞能不能帶頭掀起美利堅禁售燃油車的大潮呢？

　　

　　無論如何，對於通用、福特以至於日本豐田等美國「本土天王」來說，今晚註定是一個不眠之夜。

也是因為環保倒逼禁油？