老司機辣評紐約車展重磅SUV

　　無論是中國還是北美地區，如今似乎全世界都颳起了SUV這股熱風，就在國內上海車展開幕前夕，紐約車展搶先一周上演。而SUV同樣成為了重頭戲，只是和國內有些不同的是，它帶來的大多都是一些大塊頭，今天就帶大家來看看都有哪些重磅角色。

　　別克新一代昂科雷

　　看點：Avenir版本全新的設計，新平台和2.0T動力引入

　　

　　作為和大眾途銳同一個級別的車型，現款進口昂科雷無論是知名度還是銷量上都無法與之相提並論，原因就在於作為美系SUV巨大的尺寸和大排量自吸並沒有成為它的優勢，卻反而讓它的油耗有些不那麼魅力，2.3噸的車重讓許多硬派越野在它面前都顯得有些瘦小。

　　

　　

　　但新一代車型很可能徹底改變這種現狀，從發布的Avenir版本照片來看，其顏值提升了不少，尤其採用類似於騎士軟盔甲紋理的中網讓其風格明顯有別於之前這種肥頭大耳的形象，精緻時尚之餘更加展示出作為旗艦車型的豪華感，車身尾部和家族化的內飾設計也更加符合潮流。而在技術方面，它採用全新平台打造，根據通用如今奉行的輕量化路線，減重應該是必然，此外它依然會延續七座布局，在動力方面除了現款的3.6L V6動力以外還將引入2.0T發動機，匹配通用最新的9AT變速箱，並搭載四驅系統。

　　

　　在市場方面，如今國產大眾途昂的存在，讓這類中大型SUV很難在繼續採用進口的方式引入，未來它和途昂以及可能引進的馬自達CX-9等車型的廝殺或將成為這個級別的重頭戲。

　　林肯新一代領航員

　　看點：外觀內飾耳目一新，輕量化車身及全新動力系統

　　

　　

　　

　　這可能是今天的車型裡面塊頭最大的了，正宗全尺寸SUV。新車在設計上徹底顛覆了之前那種有些復古，甚至有些粗枝大葉的形象，簡潔與科技化成為了它的主題，外觀方面引入了非常流行的懸浮式車頂設計，前臉和尾部也擁有更強的整體性，但依然保持著總統座駕的穩重和霸氣。

　　

　　與此同時，在內飾方面它的設計和布局不再和福特同平台的征服者雷同，它高度還原了之前概念車的設計，加上美系車在用料上的一貫奢華，新一代領航員展示出了一種由內而外的精緻與豪華，林肯這款旗艦車型擁有了自己獨特的魅力。而在技術方面，它採用輕量化的鋁製車身，並採用福特最新的3.5T V6發動機和10AT變速箱動力組合。

　　在百萬級的SUV車型中，其實更受歡迎的還是那些尺寸相對適中的中大型SUV，像林肯領航員、凱迪拉克凱雷德、豐田紅杉這類的大塊頭並不是那麼的受待見，而隨著顏值、動力、油耗等多方面的提升，新一代的全尺寸SUV的境遇或許能得到改善。

　　Jeep大切諾基 Trackhawk

　　看點：目前百公里加速最快的量產中大型SUV，更加具有野性

　　

　　

　　

　　無獨有偶，賓士AMG推出目前百公里最快的中型SUV GLC63，Jeep也發布了旗下大切諾基的最強型號Trackhawk版本，並且它更大也幾乎更快，在外觀設計上，它標誌性的七孔格柵下方額外加入了進氣孔，並搭配新的前包圍，在尾部還加入了鷹翼LOGO和四齣排氣，另外還採用了黃色的剎車卡鉗，在擁有更強進攻性的同時也展示出作為Jeep旗艦車型的野性。

　　

　　作為頂級性能版本，大切諾基 Trackhawk在內飾上還加入了碳纖維紋理裝飾板，以及Nappa真皮座椅，而在動力方面，它搭載的是非常著名的6.2L V8 機械增壓Hellcat發動機，最大功率717馬力，最大扭矩875牛·米，官方0-96km/h加速僅為3.5秒，超越賓利添越和保時捷Cayenne TurboS的4.1秒成為目前加速最快的量產中大型SUV。

　　

　　在這個渦輪當道的時代，一款大排量V8機械增壓車型獲得了同級別加速最快的榮耀，多少會讓對手大跌眼鏡，畢竟高性能SUV越來越多，但加速NO.1永遠只有一個，這也讓專註於大塊頭的美系SUV和專註于越野性能的Jeep在運動性能榜單上怒刷了一波存在感。

　　英菲尼迪QX80 Monograph概念車

　　看點：更加精緻的細節設計，神秘的動力組合

　　

　　

　　雖然是概念車，相比現款在整體輪廓上也沒有進行大幅的調整，但它在保持大塊頭身材的同時也展示出了英菲尼迪對於科技與時尚的理解，精簡的設計和全新LED大燈等等細節頗為亮眼，而時至今日概念車對於量產版本已經有著非常高的指導意義了， 前文中的領航員就是個很好的例子。

　　

　　不過除此之外，這款車其餘信息目前只能猜想，根據這個級別車型的變化取向，輕量化、小排量增壓發動機的引入或許會成為一種必然，其實它所搭載的動力系統還是蠻令人期待的，畢竟丟掉大排自吸和賓士的動力總成之後，之前在新一代QX50上發布的那款帶有各種黑科技的2.0T渦輪動力會讓人充滿遐想，不知道這次擁有F1技術的英菲尼迪能否在旗艦SUV上拾回信心。

　　路虎攬勝星脈

　　看點：科技化的造型設計，上下通吃的跨級定位

　　

　　

　　

　　星脈這次紐約車展是首次與公眾見面。作為路虎攬勝家族的第四位成員，路虎攬勝星脈的加入為豪華SUV市場增添了一員猛將，更加簡練和科技化的造型設計，在收縮式把手、LED激光矩陣大燈等等細節處體現的凌厲盡致，與此同時內飾中帶有智能領馭系統的雙屏設計也呼應了科技這一主題。

　　

　　在動力方面，攬勝星脈將會採用不同調教的2.0T渦輪發動機和3.0L V6機械增壓發動機，其中低功率版本馬力為250匹，扭矩為365牛·米，與之匹配采埃孚8AT變速箱，同時路虎家族中的全地形四驅系統也會全系奉上。

　　

　　在定位上，路虎攬勝星定位脈處於攬勝極光與攬勝運動版之間，而從海外版本車型的定價來看，它的定位高於GLC、X3、Q5等豪華中型SUV，又略低於GLE、X5、Q7等等車型，是目前非常流行的上下通吃的定位，並且它4803*2032*1657mm的車身和2874mm的軸距在尺寸上也有些跨級，加上它實用性、豪華程度、科技感等多方面的優勢，相信許多豪華對手都會汗顏。

　　賓士AMG GLC 63系列

　　看點：目前百公里加速最快的量產中型SUV，運動化外觀設計

　　

　　這次，梅賽德斯總共帶來了三款新車，分別為AMG GLC 63、AMG GLC 63 Coupe、AMG GLC 63 S Coupe，在設計方面，採用了更加激進的外觀設計，AMG大嘴格柵和前通風口、雙邊四齣排氣、尺寸更大的輪轂、色彩鮮艷的剎車卡鉗讓其和普通版本有著明顯區別。

　　

　　在動力方面，三款車型均採用了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，並搭載4MATIC四驅系統，其中AMG GLC 63和AMG GLC 63 Coupe的動力調教為476馬力和650牛·米，官方0-97公里每小時加速時間僅為3.9秒，而AMG GLC 63 S Coupe則擁有510馬力和700牛·米的參數，官方0-97公里每小時加速時間僅為3.7秒，成為目前加速最快的傳統動力量產中型SUV。

　　

　　

　　當然，AMG既然下了戰書，寶馬M和奧迪RS自然不會不接招，所以新一代的寶馬X3 M和奧迪RS Q5都會隨後趕到戰場，另外以運動著稱的捷豹，也會在旗下首款SUV F-PACE上推出SVR版本，搭載5.0 V8機械增壓發動機，到時候土豪們可有的選了。

　　謳歌MDX

　　看點：全新家族化設計，混動版三電機加持

　　

　　

　　

　　這次，謳歌也帶來旗艦車型MDX的中期改款車型，它採用了全新的家族化設計，變化集中在前臉中網、前包圍及LED大燈等部分,相比現款來說更加時尚和科技，也具有更高的辨識度，不過在內飾部分，新車基本沒有太大的變動，整體感覺較為平淡，只是改用了全新的按鍵檔桿。

　　

　　

　　而在動力方面，謳歌MDX加入了一套3.0L V6汽油機+三電機的混動組合，其中一台電機驅動前輪，另外兩台電機驅動後輪，綜合馬力達到330匹，匹配七速雙離合變速箱，並配備SH-AWD四驅系統。其實整個外觀部分的調整，從目前CDX的表現來看，還是有不少人喜歡的，不過謳歌想要在國內有更好的起色，尤其是這種中大型SUV，僅憑外觀的變化和高階混合動力似乎還是有些乏力，在內飾豪華感上它還得多努努力。

　　小結：從這次紐約車展SUV車型陣容來看，還是充滿著濃郁的美式風格的，高性能、大排量自吸、大尺寸等辭彙層出不窮，當然與此同時也有輕量化、科技化這類的新辭彙，不過既算並不全都是豪華品牌，它們都是高端車型，並且除了GLC和攬勝星脈以外，其餘全都是各家的旗艦SUV，看來這次紐約車展上將會瀰漫著濃濃的火藥味了。

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大愛英菲尼迪