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汽車定速巡航好不好?

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硨磲大爺 發表於 2017-2-2 03:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  榨菜的姐姐 壹汽車

  定速巡航的技術越來越普及啦

  貌似有成為標配的節奏

  這個技術好不好?

  看完這篇文章

  你應該就能判斷自己需不需要它

  

  什麼是定速巡航?

  定義很簡單:定速巡航就是一個在司機不踩油門的情況下,可以自動調節車速的電子系統。

  現在很多汽車製造商用的定速巡航技術比以前更牛逼了,雖然一些新技術還在嘗試的階段,但有一點值得肯定的是,所有的設計都是為了讓駕駛變得更加容易&安全。

  

  以前定速巡航是一些高檔豪華車才有的技術,但是現在科技越來越親民了,汽車製造商在很多主打車型上都開始配這個技術,你甚至還能在一些很小的代步車上看見這個配置。

  我們劃分了不同類型的系統,還列出了它們各自的優缺點。你可以衡量一下,下輛新車到底要不要這個系統。

  定速巡航系統怎麼工作的?

  現代的定速巡航系統都是整合到車的電子設備里的,而且一般都是和附加技術相結合在一塊,例如車道偏離報警和盲點感測器。

  標準的定速巡航

  你需要通過開關選擇巡航模式,然後加速到你想要的車速后按下按鈕,這樣車子就會維持在這個速度,設置好以後就可以解放你踩著油門的腿了。一般這個開關的按鈕會在方向盤或者在轉向撥片上。在一些車型上,你還可以通過按鈕來調整你的車速,就不用費勁踩油門了。

  

  自適應定速巡航系統

  打開系統后,設置速度,車子會自動加速到設置的速度。

  這個系統用了雷達和激光感測器來保持和前車的距離,還能按你的要求增加或減小車距設置。

  怎麼解除這個定速巡航呢?

  只要按下定速巡航的開關,司機就可以重新控制車輛。在一些用手動變速箱的車型上,踩下剎車和換擋也有相同效果。

  大部分車還有記憶功能,在踩剎車后還能恢復一樣的車速。早期的定速巡航系統有一個速度的門檻,車速在20-30mph(32km/h-48km/h),定速巡航是開不了的,一些廠商現在還保持著這個設置。

  定速巡航主要有四種類型

  

  車速限制系統

  這是定速巡航最基本的一種,會限制最高車速,比如在貨車上會限速110km/h.會有個駕駛員激活確認系統,可以為車子設置一個最高速,當你加速到你設置的最大值時,車子會自動停止加速。一般情況下這個停止加速的過程會比較溫和,但你還是需要留多個心眼。

  

  哪些車在用這個系統:部分的雪鐵龍、福特、日產、標緻、雷諾和一些國外的貨車。(這個系統也可以自己裝)

  優點:可以幫你控制車速,省油。

  缺點:駕駛員要一直控制油門保持車速。

  定速巡航系統

  標準的定速巡航是新款車上比較常見的一個配置,打開系統后(一般會在儀錶盤上有個圖像提醒),加速到你想設置的車速,按下定速巡航的開關,車子就會自動保持這個車速了。

  哪些車在用這個系統:大部分主流的新車型。

  

  優點:緩解長途駕駛的壓力,比車速限制系統更省油,幫你限制自己的車速。

  缺點:在堵車的時候要關掉,一般只能在暢通的路上用。

  自適應定速巡航系統

  雷達和激光感測器可以為保持車速做貢獻,但是如果車距(和前車之間)比設置的距離要小,這個系統就會控制車輛減速。

  哪些車在用這個系統:部分寶馬、菲亞特集團的車、福特、雷克薩斯、賓士、大眾集團的車,等等。

  

  優點:通過交通狀況調速,緩解長途駕駛疲勞,省油。

  缺點:感測器在能見度低的天氣里會被遮住,電子設備的反應速度可能會有延遲,設置的車距可能會被超車,在變速的時候系統有時會很愚鈍。

  半自動定速巡航

  最新的巡航系統和全自動駕駛已經很接近了。這意味著半自動定速巡航的時候,系統可以控制油門、變速器和方向盤。如果系統在偵測物體失敗的話,駕駛員還是要干預駕駛的。

  這個半自動系統可以處理複雜的情況,可以自動轉向,在擁堵的路上甚至可以變道。還能通過GPS數據和攝像頭檢測到的信號燈來調整車速。

  

  哪些車在用這個系統:奧迪A3/A8/Q7,寶馬7系,賓士S級,沃爾沃XC90。

  優點:緩解駕駛壓力和交通狀況,省油。

  缺點:感測器需要時刻保持乾淨,駕駛員很容易因為這個系統而注意力不集中。

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