樂視汽車戰線有多長？內華達工廠還在停工 又在談加州建廠

　　

　　法拉第在加州擬議投資第二座汽車工廠

　　文|新浪科技 鄭 峻 發自美國矽谷

　　就在法樂第(Faraday Future)在內華達投資10億美元的工廠因為樂視資金問題陷入停工之際，法樂第在加州瓦萊霍(Vallejo)擬議投資興建的第二座工廠，其前景也蒙上了一層陰影。

　　據瓦萊霍市政府昨日披露，根據法樂第的申請，當地市議會已經決定將與法樂第的談判期限延長三個月。據當地政府今年6月披露，法樂第計劃在加州瓦萊霍Mare島建造自己的第二座電動車工廠，佔地63.5公頃。雙方此前進行了為期六個月的排他性談判，但排他期限已經結束。

　　位於舊金山北部1個小時車程的瓦萊霍近年來一直面臨嚴重的財政危機，2008年更曾經申請過政府破產。因此，這座城市對法樂第的投資項目抱有很大的熱情，希望這個工廠項目能夠帶動當地經濟復甦。從瓦萊霍往南開車一個小時，就是特斯拉在弗里蒙特(Fremont)的汽車工廠。

　　不過，與今年5月底的形勢相比，由於投資人賈躍亭的資金狀況出現問題，法樂第的工廠項目前景已經有了明顯不同。

　　去年年底，法樂第與內華達州政府以及北拉斯維加斯市政府簽署協議，投資10億美元在北拉斯維加斯市郊沙漠地帶的APEX工業園區建造電動車工廠，為當地創造超過4000個工作崗位。為招商引資，內華達州政府承諾為法樂第提供了2.15億美元的稅務減免以及1.2億美元的基礎設施建設資金。

　　但隨著樂視在上個月公開承認面臨資金短缺問題，法樂第也爆出拖欠施工方AECOM款項導致工廠停工；此前一直質疑樂視缺乏足夠資金的內華達州財政部長施瓦澤(Dan Swachtz)公開抨擊樂視是龐氏騙局，質疑賈躍亭無法同時推進數十億美元的多個投資項目。

　　為此，內華達州長布萊恩·桑多瓦(Brian Sandoval)和北拉斯維加斯市長李約翰(John Lee)甚至發表聯合聲明斥責施瓦澤，表示法樂第已經為此投入了1.2億美元資金，不該遭受指責。

　　但實際上，賈躍亭的汽車夢想並不只有樂視LeSEE項目和法樂第。據文件顯示，他還投資了另外一家矽谷電動汽車創業公司Lucid Motors(此前公司名為Atieva)。賈躍亭在解釋自己造車的採訪中也提到了這家公司。

　　這家公司是由特斯拉前元老謝家鵬創辦的，諸多員工也來自特斯拉，但在樂視控股之後，謝家鵬已於去年離職。該公司上個月與亞利桑那州長共同宣布了投資7億美元的汽車工廠項目，計劃明年第二季度開工建設，2018年底投產。

　　在國內，樂視還有浙江莫干山和天津兩個投資總額超過600億人民幣的汽車園區項目。其中，莫干山項目將於12月9日土地招標。

　　賈躍亭在今年10月曾經透露，樂視自己的LeSee Pro超級汽車原型車已經打造完成，而法樂第的第一輛量產車將於明年1月3日在拉斯維加斯的消費電子展(CES)上正式發布。英國《金融時報》評論說，對法樂第的未來來說，1月發布的新車將至關重要。

　　樂視此前宣布，已經從賈躍亭在長江商學院的同學處融資6億美元，用於LeEco Global(樂視的海外項目)和汽車項目。其中首期3億美元將於本月到位。

　　法樂第公關部門表示，將於明日一併回復新浪科技的相關諮詢。

　　

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　　樂視2.79億元受讓德清莫干山1350畝汽車項目地塊

　　12月9日下午，據德清縣公共資源交易中心官網《德土資告（2016）掛字第40號成交公示》，樂視生態汽車（浙江）有限公司以2.79億元成交德清經濟開發區北部砂村區塊創業大道北側「2013-006-1」地塊。

　　

　　該地塊使用性質為工業，安排行業為汽車製造業，出讓面積90.0364萬平方米（1350.546畝），出讓起價310元/平方米，出讓年限50年。

　　對於上述地塊出讓，德清縣國土資源局要求競買保證金6000萬元，自合同約定開工之日起36個月內竣工。

　　2016年8月10日，樂視在浙江省人民大會堂舉行啟動儀式，宣布在莫干山高新區北部園區建設超級汽車工廠和智能汽車生態小鎮，第一階段規劃用地4300畝，計劃年產40萬整車，總計投資200億元。

　　此前，莫干山高新區管委會經濟發展局的相關人士對新京報記者表示，屬於樂視汽車總裝部分的佔地需要近4000畝，同時，圍繞該項目還有相關配套的企業，所以，整個北部園區7000多畝的用地都準備給樂視。

　　該人士對記者稱，新能源項目以樂視超級汽車小鎮項目簽約為契機，高新區計劃將北部砂村區塊都給樂視，計劃年底開始建設，2018年底量產。