是誰製造了俄Ａ３２１空客墜毀空難？——上帝

發生墜毀空難的俄Ａ３２１空客即１０月３１日墜毀於埃及西奈半島哈桑納地區
沙漠中的屬於俄羅斯科加雷姆航空公司的航班號為ＫＧＬ—９２６８的Ａ３２１
空中客車，認定上帝製造俄Ａ３２１空客墜毀空難的證據和理由是：


◆《俄羅斯客機慘劇：恐怖襲擊還是機械故障？你需要知道這些》告訴：一，埃
及紅海旅遊城市沙姆沙伊赫←→俄羅斯聖彼得堡航線是最安全航線；二，俄Ａ３
２１空客是在起飛２３分鐘后達到了最初設定的巡航階段的高度，是客機在方向
確定情況下以恆定速度和高度飛行的時段，也是客機自動駕駛的時段，是在沒有
遭到恐怖襲擊或軍事打擊情況下最安全的飛行時段；三，俄Ａ３２１空客墜落前
的飛行高度為３１０００英尺——約９４５０米，遠遠超出肩射武器——肩扛式
地對空導彈的射程，表示俄Ａ３２１空客墜毀不可能被ＩＳ——埃及的伊斯蘭國
聖戰武裝力量的肩射武器擊落；四，俄Ａ３２１空客在與空中交通控制系統失去
聯繫之前報告稱遇到技術困難，飛行員曾要求在最近的機場降落，此情也表示俄
Ａ３２１空客不是被地對空導彈擊落；五，針對一些目擊者看到了飛機引擎著火
的報道，ＣＮＮ稱，如果引擎真的著火，飛機相關應對程序就會啟動，引擎失效
甚至是引擎在飛行過程中炸毀都不會導致飛機墜毀；六，１８到１９年的機齡不
算老，美國很多飛機都是這種機齡。這就表示，俄Ａ３２１空客墜毀於最安全的
航線上和最安全的飛行時段中，墜毀於匪夷所思的原因。


◆《俄客機在埃及墜毀，９０００米高空驟降疑問重重》告訴：一，俄Ａ３２１
空客起飛２３分鐘后從雷達上消失，當時飛行海拔約９４００米；機長在起飛后
不久報告技術故障，並請求改變航線，希望在埃及首都開羅緊急降落，表示俄Ａ
３２１空客不是被導彈擊落；二，俄Ａ３２１空客墜機地點當時天氣狀況良好，
應可排除客機因天氣原因墜毀的可能；三，空客公司聲明：俄Ａ３２１空機齡１
８年，自２０１２年起由俄羅斯航空公司運營，執飛航班近２１０００次，飛行
時長５６０００小時；四，俄羅斯科加雷姆航空公司稱，俄Ａ３２１客機駕駛員
擁有超過１２０００小時飛行經驗，飛機狀態正常，機組人員經驗豐富，沒有理
由把此次墜機事故歸咎於人為失誤；五，俄羅斯交通部稱，墜毀客機在起飛前確
認能夠飛行，檢查並未發現飛機存在技術問題；六，ＩＳ控制的埃及西奈省地區
雖有肩扛式地對空導彈，但俄Ａ３２１空客的飛行高度為９０００米，超出任何
肩扛式地對空導彈的射程；七，檢測數據追蹤顯示，俄Ａ３２１空客墜毀時是從
９０００米高空失速驟降；八，《航空知識》雜誌副主編王亞南向記者表示：㈠
飛機常見故障一般有動力故障即動力系統有問題，但俄Ａ３２１空客有兩台發動
機，即使一台發動機出故障不工作，另外一台發動機也可以維持其再飛行１２０
分鐘；㈡除了動力系統之外，就是飛機操作系統出問題，但是如果操作系統遇到
問題，又很難理解為什麼會導致飛機急速下降，而在一般情況下，飛行員在遇到
操作系統問題時一般會保持飛行高度，不會快速下降；㈢除了動力和操作系統之
外，其他的一些故障模式導致的飛機驟降十分罕見；㈣很難理解何種故障為何無
法在一句話之內告知地面人員，而正常情況下飛行員可以判斷出飛機的故障表現
來告訴地面人員飛機究竟遇到了什麼問題，而不應該籠統地說飛機有技術故障；
九，民航專家王疆民告訴：Ａ３２１空客無論從國內還是全球來看保有量都非常
大，從統計概率來看，該機型實際上事故概率非常小。《百度百科·空中客車Ａ
３２１》證實：空客Ａ３２１型客機從１９９４年交付使用至今，除了俄Ａ３２
１空客墜毀空難外，只發生過「復興航空事故」和「巴基斯坦空難」，「復興航
空事故」是在降落台南機場時撞及３６Ｒ跑道上施工之空軍台南基地工程車造成
的事故，只造成飛機左起落架、左輪艙門、左內側后緣襟翼及左後方機身受損和
撞及的工程車駕駛受傷，「巴基斯坦空難」是在降落目的機場過程中，先因天氣
原因令機組三次嘗試降落均未成功，后因為機組操作失誤，機長錯誤的降低了飛
機高度導致客機墜毀於離機場９公里的山區，造成機上１５２人全部遇難。這就
表示，Ａ３２１空客在最安全的航線上和最安全的飛行時段中墜毀史無前例、前
所未有，俄Ａ３２１空客墜毀原因匪夷所思、不可思議。


◆《埃俄官方質疑「伊斯蘭國」擊落失事客機》告訴：一，俄Ａ３２１空客失聯
前的飛行高度為三萬英尺（約９１００米），位於西奈半島北部的伊斯蘭國聖戰
武裝力量持有的俄制肩扛式地對空導彈發射系統只能擊落處於低飛狀態的飛機或
直升機，根本打不到在９１００米高空飛行的俄Ａ３２１空客；二，俄Ａ３２１
空客機長在最後一次與一位埃及空中管制機構的高層官員聯繫的過程中聲稱無線
電通訊系統出現了問題——但無線電通訊系統故障沒理由導致俄Ａ３２１失速驟
降而墜毀；三，科加雷姆航空公司聲稱，，俄Ａ３２１空客機長飛行經驗十分豐
富，飛行時間大約為１２０００小時，此次失事不可能是人為失誤造成；四，俄
Ａ３２１空客的兩個黑匣子已經找到並運往莫斯科，專家將對其進行檢查分析；
五，到現在為止，沒有確切的消息源能夠證實是技術原因造成俄Ａ３２１空客墜
毀。這就表示，俄Ａ３２１空客墜毀原因匪夷所思、不可思議。

◆《埃及ＩＳ宣稱對俄羅斯墜機負責，專家：無擊落客機技術能力》告訴：中東
問題專家、寧夏大學中國阿拉伯研究院院長李紹先表示：一，ＩＳ沒有擊落俄Ａ
３２１空客的技術能力；二，俄Ａ３２１空客墜毀地點離埃及聖戰者組織盤踞的
北部還有距離，並不在它完全掌控的地區；三，俄Ａ３２１空客墜毀的殘骸告訴
，飛機沒有解體，是斷成了兩半——表示俄Ａ３２１空客不是被擊落。這就表示
：俄Ａ３２１空客墜毀原因匪夷所思、不可思議。


◆《百度百科·空中客車Ａ３２１》告訴： 空中客車Ａ３２１的動力裝置是兩
台渦扇發動機。《百度百科·渦輪風扇發動機》告訴：渦扇發動機是渦輪風扇發
動機的簡稱，渦扇發動機由渦輪噴氣發動機發展而成，組合了渦輪噴氣發動機和
渦輪螺槳發動機的優點。這就表示，無論是分別排氣渦輪風扇發動機和混合排氣
渦輪風扇發動機，都是噴氣發動機，都是前面吸氣後面排氣的噴氣發動機。


◆《一若撒手，飛機就成呆地機走地機》證明：一，噴氣式發動機高速噴射的屁
氣只起放屁添風作用，只令飛機倒行倒飛的作用，噴氣式發動機只做負功不做正
功，噴氣式飛機靠噴氣式發動機向後高速噴射的屁氣產生的反衝力獲得推進力的
理論，是科學家根本不知「作用力和反作用力定律」不適用於風力情況下的瞎說
；二，噴氣式飛機的升力和向前飛力都由一形道賦予，飛者非機——飛者非噴氣
式飛機——飛者只能是「萬物得一以生」（《道德經》）的一形道——飛者只能
是生化噴氣式飛機每個零件的一形道，噴氣式飛機只能由一形道推進和駕馭，「
飛者非鳥」之鳥包括鐵鳥噴氣式飛機，一形道若撒手，噴氣式飛機就成走地機。


這就表示：俄Ａ３２１空客沒理由在最安全的航線上和最安全的飛行時段中墜毀
，沒理由在最安全的航線上和最安全的飛行時段中墜毀又在最安全的航線上和最
安全的飛行時段中墜毀的俄Ａ３２１空客，只能由推進和駕馭它的一形道墜毀，
只能是生化俄Ａ３２１空客每個零件的一形道蓄意在俄Ａ３２１空客最安全的航
線上和最安全的飛行時段中製造的墜毀事故，只能是一形道為讓人類知道所有飛
機都由一形道推進和駕馭而選擇在最安全的航線上和最安全的飛行時段中製造的
墜毀事故。即是說，不管黑匣子記錄的是哪些技術故障的信息，都是一形道製造
的假技術故障信息，與俄羅斯科加雷姆航空公司和俄羅斯交通部的說法相反的「
過去一周，失事客機的機組人員多次報告啟動客機引擎出現問題」（《俄客機在
埃及墜毀，９０００米高空驟降疑問重重》）也是一形道通過機組人員之口製造
的假信息。


一形道是三才數據流，由以「呂←口←呂」隊形繞地西行的五個月球輻射，以「
呂←口←呂」隊形繞地西行的五個月球即萬物之母——至高無上之帝——上帝，
一形道的行為即上帝的行為。因此，俄Ａ３２１空客墜毀的空難製造者只能是上
帝，是上帝製造了墜毀俄Ａ３２１空客的空難。


「言善信」（《道德經》）和「不言而善應，不召而自來」（《道德經》）都是
一形道生化萬物和製造事端的特徵，因此，上帝在《一若撒手，飛機就成呆地機
走地機》和《溫馨忠告：航海航空航天風險空前大，乘船乘機要三思》發表后第
十一天就用一形道製造墜毀俄Ａ３２１空客的空難只能表示，一，那是上帝為支
持《一若撒手，飛機就成呆地機走地機》而在最安全的航線上和最安全的飛行時
段中製造的「言善信」事件，二，那是上帝為響應《溫馨忠告：航海航空航天風
險空前大，乘船乘機要三思》而製造的應驗性響應事件，都是上帝為讓美國「從
今不敢稱雄長」（《推背圖》第四十五象）、迎接世界「兵氣全銷運已終」（《
推背圖》第四十五象）之終日而在最安全的航線上和最安全的飛行時段中製造的
空難。


活著進入人人同大的人類大同的人類才是幸運的人類，以復活途徑進入人人同大
的人類大同的人類是不幸的人類，凡希望活著進入人人同大的人類大同的人類都
應認真閱讀《一若撒手，飛機就成呆地機走地機》和《溫馨忠告：航海航空航天
風險空前大，乘船乘機要三思》，故再次忠告：航海航空航天風險空前大，乘船
乘機要三思，除非萬不得已，都應以不乘船乘機、不駕船駕機為第一選擇。


明月牌收音機呂柏林
２０１５年１１月３日

附：

◆《俄羅斯客機慘劇：恐怖襲擊還是機械故障？你需要知道這些》在：
http://wallstreetcn.com/node/225480


◆《俄客機在埃及墜毀，９０００米高空驟降疑問重重》在：
http://news.sohu.com/20151101/n424829473.shtml


◆《埃俄官方質疑「伊斯蘭國」擊落失事客機》在：
http://www.dw.com/zh/%E5%9F%83%E ... E6%9C%BA/a-18818416


◆《一若撒手，飛機就成呆地機走地機》在
http://bolin.freevar.com/a182.htm


◆《溫馨忠告：航海航空航天風險空前大，乘船乘機要三思》在
http://www.duping.net/XHC/show.php?bbs=11&post=1343414

《「黑匣子」顯示俄客機並非被擊落》報道：科加雷姆航空證實，有１６人沒有
登上墜毀的俄Ａ３２１空客，如是，墜毀的俄Ａ３２１空客遇難人數將由２２４
人降為２０８人，沒有登機的１６人無疑是幸運者，其幸運只能由其「恃之以生
而不辭」的一形道賦予，因為，一形道是三才數據流，三才數據流是生化人類一
生的一舉一動一呼一吸一言一行一思一念一憂一喜一愁一怨一傷一病一覺一夢…
…的生命數據流、靈魂數據流、命運數據流，是因為三才數據流在一形道的終端
是閉眼即見的天心，天心即生念今心，它向人類每日生「幾萬妄念」（《金華宗
旨》），人類只是妄念接收機，是妄念讓那１６人在登機前因故未登機，故沒有
登上墜毀的俄Ａ３２１空客的１６人也是上帝用妄念保住了他們的生命。


《「黑匣子」顯示俄客機並非被擊落》在 http://news.xinhuanet.com/world/2015-11/03/c_128387349.htm