F-22被指存三大致命缺陷：有槍無彈易被圍毆（圖）

　　

　　美軍F-22「猛禽」隱身戰鬥機部署波蘭。

　　F-22存在三大致命缺陷

　　自美軍推出F-22「猛禽」作為其21世紀戰鬥機以來，鼓吹者一直吹噓其卓越的技術性能———省油、超音速巡航、先進的航電設備以及不易被敵雷達發現的隱形性能，能幫助美空軍佔領新世紀的制空權。然而，《國家利益》雜誌網站近日刊文認為，以決定空戰勝負的標準來衡量，「猛禽」戰隊實際上存在致命缺陷，並不能真正提高美軍戰機的實力。

　　數量少易被「圍毆」

　　F-16戰鬥機的設計師之一皮爾·斯普雷認為，戰機獲勝需要五大因素，即戰機數量、飛行員素質、先敵發現先敵打擊的能力、超越敵機的機動性能以及抓住瞬間機會消滅敵機的能力。「F-15、F- 16戰鬥機就是根據這五大因素製造出來的。」然而，用於替代F-15、F-16的F-22卻基本上沒有考慮這些因素。「僅就第一項指標而言，F-22在全球的裝備數量最多只能算中等水平，」斯普雷稱。美國空軍原計劃購買750架F-22，但受超高造價的制約，最終減至186架。但就在這186架中有兩架處於停飛狀態，其中一架因航電設備過於老化失去了飛行價值，另一架則因緊急迫降嚴重受損，需要花費至少4年時間和9800萬美元才能修復。

　　據五角大樓知情人士透露，在美軍所有186架F-22中，只有123架處於「戰鬥飛行」狀態，另外20架為備用機，其他則為驗證機和教練機。斯普雷說，「即使一切順利，美國空軍的F-22每天僅能出動60架次。在殘酷的空戰中，這麼少的出動架次實在會貽笑大方。」

　　總架數的不足也導致F-22戰鬥機中隊編製數量的「縮水」。根據美國空軍的說法，每個F-15或F-16中隊通常編製有24架處於戰鬥飛行狀態的飛機以及2 架備用機，「這樣才能保證飛行中隊的作戰效率。」然而F-22中隊卻完全無視這一原則。資料顯示，目前美空軍只編製有6個「猛禽」作戰中隊。「其中5個中隊只有21架處於戰鬥飛行狀態外加2架備用機。另外一個屬於空軍國民警衛隊中隊的飛機編製數量更少，包括備用機在內也只有20架，」《國家利益》雜誌網站寫道。「這樣的數量和編製規模，在空戰中很容易陷入數量佔優的敵機的圍攻。二戰時期蘇聯簡單實用的戰鬥機就是用『群毆』戰術擊退了德國空軍先進戰機的進攻。」

　　「有槍無彈」很尷尬

　　文章還透露，由於美國空軍把大量資金轉移到F-35的研發項目上，F-22戰鬥機的升級受到嚴重影響。「目前，未升級的『猛禽』仍無法與最先進的武器充分結合。有估計稱到2017年之前，『猛禽』都無法裝備 AIM-9X空空導彈(美軍『響尾蛇』導彈系列中的第4代最新型號)和最新的AIM-120D中距空空導彈。另外，至少在2020年前，F-22都不會為飛行員裝備合適的頭盔瞄準系統。資金和技術的問題，在F-22服役的第一天就註定了裝備頭盔瞄準具的計劃將會泡湯。」

　　還有一個最基本的缺陷拖了「猛禽」的後腿———載彈量嚴重不足。為了隱形，F-22的所有機載武器都必須置於機身內部，導致一次可攜帶的武器數量較少，嚴重製約了其攻擊能力。報道稱，儘管F-22目前的實際載彈量處於嚴格保密狀態，但從演習人員的抱怨中很容易判斷出，「猛禽」無法攜帶足夠的導彈或其他攻擊型彈藥。「演習結束后，爬出飛機的F-22飛行員第一個不滿就是機載導彈消耗速度非常快。特別是在有敵方電子干擾的情況下，F-22的導彈會很快『浪費』，飛行員不得不駕機返航。」一位F-22飛行員表示，「雖然因保密的原因無法向你透露準確的機載導彈殺傷比率，但我可以告訴你，機艙里的導彈根本不夠用，即使能做到發發命中，也無法對付數量佔壓倒性優勢的敵機。」

　　優秀飛行員嚴重不足

　　文章認為，缺乏足夠的優秀飛行員和地勤人員是制約F-22戰機充分發揮作戰潛力的瓶頸。

　　傑出的飛行員要通過不斷參加空戰或貼近實戰的高強度訓練才能提高素質。不過，受訓練預算限制，F-22飛行員每月只能獲得12~14小時的飛行訓練。除了資金有限，裝備不足也是飛行員訓練得不到保證的原因之一。文章稱，即使在空軍武器學校受訓的F-22精英飛行員也得不到足夠的裝備保障，不得不與鄰近的第 53測試與評估大隊「分享」戰機。「這意味著駐紮在內利斯空軍基地的兩支精英飛行中隊不得不共用半個F-22中隊。這十餘架飛機對饑渴的精英飛行員來說實在是杯水車薪。」

　　另外，缺乏合格的地勤維護人員也嚴重影響著F-22的作戰狀態。美國軍方的測試報告稱，F-22外表金屬塗層防水效果差且易於磨損，每在空中飛行1小時，就需要進行30多個小時的保養和維護。「這就需要大量合格的地勤人員和設備。但不幸的是，我們沒有。而大多數戰機地勤人員必須接受嚴格的培訓才能為F-22服務。」