辛巴威的解放大巴

　　

　　這是辛巴威國營客運公司ZUPCO目前的主力運營車輛，來自中國一汽的解放大巴。  

　　

　　

　　

　　

　　目前這樣的解放大巴，是辛巴威中長途客運的主力車輛。  

　　

　　

　　ZUPCO是辛巴威國營的客運公司，應該是缺少經費吧，ZUPCO的客運車輛都顯得破破爛爛。辛巴威很多私人的客運公司也有一些好的車輛，包括來自於德國的一些高檔客車，也有來自於中國的宇通金龍等客車。但是國營的ZUPCO，只有一水的解放大巴，而且明顯維修養護不是很好，車輛都是破破爛爛的。  

　　

　　

　　辛巴威國營客運公司ZUPCO以前也有各種大巴，不過好像都是缺少配件維修，最後都趴窩了。我記憶里一般每次進來新的新車，運營二三年之後就漸漸銷聲匿跡了，不是車不行了，而是沒錢維修而報廢了。  

　　

　　

　　

　　在中國，長途客運汽車早就禁止在車頂放置行李了，車頂放置行李會導致車輛重心過高，容易側翻。車頂放這麼多的行李，而且還是這麼高？司機真是「藝高人膽大」。  

　　

　　

　　

　　在辛巴威的公路上跑長途，經常會看到公路上有殘破的輪胎。這些輪胎是因為輪胎壞了之後沒有立刻維修，車輛繼續行駛，最後導致輪胎撕碎了。  

　　

　　遠遠看去， 這輛解放大巴的輪胎就好像有點異樣。  

　　

　　

　　

　　輪胎都破成這樣了，居然還拉著滿滿一車乘客，真是替他們捏一把汗。這樣的現象在辛巴威很普遍，一些車輛不開到實在開不了了是不會去維修的。很多車輛都是渾身毛病在運營，這是辛巴威目前運輸業的現狀。車輛狀況如此的糟糕還繼續行駛，所以辛巴威時常會發生一些重大的車禍。  

　　

　　2015年1月18日，兩輛滿載乘客的大巴當天在距首都哈拉雷35公里處的一段高速公路上迎面相撞，造成至少25人死亡，46人重傷。近年來，辛巴威道路交通事故頻發，超速、疲勞駕駛以及糟糕的車況和路況是主要原因。  

　　

　　

　　

　　

　　車禍現場相當的慘烈，這輛解放大巴已經在車禍中支離破碎了。  

　　

　　

　　

　　路邊坐著車禍中驚魂未定的倖存者。  

　　

　　

　　

　　

　　看著這殘破的車體，你都無法想象這車禍是怎麼發生的。

　　

　　

　　事故發生在當天11時40分。據警方初步調查，事發時，一輛大巴在行駛中越道駛入反向車道，與另一輛大巴迎面相撞。由於兩車的車速都很快，導致兩車嚴重損毀，造成24人當場死亡，另有一人在被送往醫院途中身亡。

　　

　　

　　車禍現場到處都是鮮血和支離破碎的屍體。

　　

　　

　　

　　

　　車禍的另一個主角是中國的宇通大巴。

　　

　　草地上排滿了遇難者的遺體，25具遺體排成了好長一排。。。。。。

　　

　　ZUPCO的大巴由於票價相比較私營的大巴便宜一點，所以乘坐的人還是挺多的。

　　

　　

　　這是在尚比亞拍到的辛巴威首都哈拉雷到尚比亞首都盧薩卡的國際班車。

　　

　　目前辛巴威政府財政困難，經濟低迷， 客運業的現狀在短期內是不會有什麼好的改變的。辛巴威人們的出行安全也被籠罩上了一層陰影。