庸俗的「車震」與浮躁的反腐情緒

　　11月4日，衡陽市紀委官網正式通報，「車震」一事調查處理結果，對當事人市政府研究室主任黃健驊(男)、市紀委案件監督管理室副主任李佳(女)免去現任職務，並分別給予黨內嚴重警告處分。通報表示，鑒於黃健驊、李佳作為當事人，在事發后不積極主動配合組織調查，致使網路炒作持續，造成了極壞的社會影響，嚴重損害了衡陽黨員幹部形象。通報還說，對於網路炒作的羅衛華、張志波與李佳「車震」之事，經公安部門查證，純屬惡意炒作，將由司法部門依法處理。（11月5日《新京報》）

　　無疑，在這個謀求瘋狂抓眼球的時代里，「車震」無疑是最有效果的兩個詞。以至於，在這幾天同時出現了三起關於官員「車震」的新聞。除了衡陽這起「車震」事件，還有一起珠海的「車震門」，還有一起湖南永州雙牌縣一對官員夫婦的「車震門」。這三起事件，無疑都有一個共同的特點——跟帖無數，成為這幾天微博與網貼調侃揶揄的內容。

　　然而，反腐也好，抓作風建設也罷，都應該講究有憑有據，以事實為前提。用「車震」來吸引眼球發泄矛盾情緒，往往會讓黨員領導幹部的作風建設與反腐敗鬥爭陷入 「八卦」與「花邊」層面。而在加強網路管理當下，讓子虛烏有的「車震」頻頻登上媒體版面，不僅能夠弱化網路反腐的公信力，讓人認為網路反腐多求「花邊」而不求實際，只能「拍拍蒼蠅」，而不能「打打老虎」，有時候，還容易讓發貼人鋃鐺入獄，成為階下囚。你看，衡陽這起「車震門」事件中，雖然兩位官員受到了處分，可發貼者也因為不實言論構成誹謗和侵權，並被刑拘入號。

　　「官員車震」新聞被熱炒，背後有很合理的反腐語境，但也有浮躁的、只追求「八卦」和「花邊」新聞的反腐情緒。在筆者看來，在沒有腐敗證據、犯罪證據的前提下，以「車震」為噱頭來完成新聞的炒作，以引起相關紀檢部門的高度重視，這是典型的劍走偏鋒。湖南永州雙牌縣「車震門」，經進一步調查發現人家是兩口子，是 「觸景生情」，於是，許多媒體只能收回先前的評論，轉向「只要是官員，就不能車震，畢竟影響不好」的層面來批判。網路舉報「車震」，固然激起了很大的民憤，可是，處分卻無處下手，建設性意見無法提，這不免成為遺憾。

　　本質的問題在於，「車震」、「通姦」和婚外情這種事，如果官員不侵犯公共利益，不涉及職務犯罪，恐怕也僅僅是關涉道德、覺悟的作風問題，而斷然上升不到犯罪問題。而且，雖然近一段時間以來，官方在通報官員違法問題時，開始並習慣於使用「通姦」一詞，但我國《刑法》並沒有設立「通姦罪」，也就是說，單純就「車震」這個事而言，是不犯法的。更要明白，衡陽相關部門對「車震門」中兩位主角黃健驊、李佳的處理，也僅僅是以「作為當事人，在事發后不積極主動配合組織調查，致使網路炒作持續，造成了極壞的社會影響」為理由。

　　美國前總統柯林頓當年被曝光與萊溫斯基的偷情事件，相關部門花了幾千萬對柯林頓進行調查，結果還是並沒有彈劾掉這位總統，而且，許多人認為柯林頓讓美國財政出現盈餘，還算乾的不錯。義大利前總理貝盧斯科尼頻頻身陷「召妓門」，也沒有在在任期內因此被彈劾，最後只是因巨額逃稅、賄賂等事被判4年監禁。顯然，現代政治下，對於公職人員而講，「車震」、「通姦」和婚外情這些個事，並沒有解決反腐的核心問題。

　　需要反思的是，之所以「車震」頻頻，原因或許仍然在於當下「自下而上」的反腐路徑非常逼仄、公眾監督的話語權非常孱弱、「民告官」勝率低之又低、行政複議成功無異於天方夜譚等現實原因造成的。我國的反腐體制，在部門設置上並不完善，監督力量薄弱，這是必須要面對的現實。此語境下，或許廣大公眾只能寄希望於把一些事件庸俗化、八卦化才能解決問題。