屹立深海的中國力量：981鑽井平台全方位解讀

　　大型深水裝備是「流動的國土」，是大力推進海洋石油工業跨越發展的「戰略利器」。從2006年起，中國海洋石油總公司（以下簡稱「中海油」）投資建造了第一支以「海洋石油981」鑽井平台（以下簡稱「海洋石油981」）為核心的深水旗艦團隊，開啟了我國正式挺進深水的新征程。

　　目前在西沙作業的中國「海洋石油981」鑽井平台，雖受干擾，依然安好。

　　南海發現石油儲藏豐富，被譽為「第二個波斯灣」，在「海洋石油981」南海開鑽之前，我國海洋石油勘探開發的海上油氣田的水深普遍小於300 米，對「深海寶藏」只能望而興嘆。「海洋石油981」這一「海上巨無霸」，開啟了我國正式挺進深水的新征程，為保障我國能源安全、推進海洋強國戰略和維護我國領海主權做出了貢獻。

　　　　為進軍深海量身定做

　　從空中俯瞰，「海洋石油981」半潛於海面；長114米，寬89米，高117米，甲板面積相當於一個標準足球場大小；4個立柱下「踩」兩個船體，每根立柱平均長寬10米，甲板室頂部配備直升機起降平台，平台上滿是機械手臂，矗立海面宛如鋼鐵巨人……

　　這是數日來備受關注的「海洋石油981」的外在基本參數。

　　這一「海上巨無霸」不僅外形強壯，最大作業水深更是可達3000米，最大鑽井深度10000米，還裝備有8台4.4萬千瓦柴油發電機，發電量差不多夠一個中等城市所需；它的8個推進器，每個馬力都相當於5個火車頭的拉力。此外，以前如果遇到風暴、颱風，一般是撤離平台，撤離時間根據作業水深有關，通常反應時間幾十個小時，而981鑽井平台則可以開著船走，最大航速可達到8節，反應時間快。

　　由於「海洋石油981」將主要用於南海深水油田的勘探鑽井、生產鑽井、完井和修井作業，因此可以說是為開發南海量身定做。

　　記者從中海油了解到，「海洋石油981」是我國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台，代表了當今世界海洋石油鑽井平台技術的最高水平，部分關鍵技術得到國家863計劃的大力支持，在多項核心技術上取得了重大突破。中國海油擁有「海洋石油981」船型設計的知識產權。

　　　　集高精尖技術於一身

　　據中海油方面提供的資料，世界範圍內，類似「海洋石油981」的平台大約有17到18艘。中海油深水鑽井船工程項目組項目副總經理粟京表示，論綜合能力，「海洋石油981」可以處於前三。

　　「海洋石油981」整合了全球一流的設計理念、一流的技術和裝備，因此它集「高精尖」技術於一身，其中尤以六大「世界之最」最為典型。

　　「海洋石油981」之所以能在海上風浪較大的深水區保持不動又準確無誤地打井，是因為它首次採用動力定位和錨泊定位的組合定位系統。簡單說，就是在1500米水深海區，用拋錨方式固定平台；在3000米水深海區，拋錨鞭長莫及，就採用動力定位，即在精確計算的基礎上，靠8個推進器的反作用力抵消風、浪、流等對船體的作用力，達到平衡定位目的。這樣二位一體的組合定位，國際上沒有先例。該系統讓「海洋石油981」成為驚濤駭浪中的「定海神針」，確保平台全天候作業。

　　「海洋石油981」的中控室，相當於整個鑽井平台的「大腦」。動力定位師靠操作中控室里一排排的按鈕將自重為3.1萬噸、可變載荷9000噸的「海洋石油981」航行定位，可以保證遊離但不偏離一米。

　　「海洋石油981」最關鍵的部件之一，便是位於船體最下方，分列4個角落的8個螺旋槳。在電腦控制系統精確的分析計算下，螺旋槳各方位恰當運轉，才使得鑽井平台不會「隨波逐流」。即使任何兩個螺旋槳失效，平台也會在其它螺旋槳的「借力補力」下，正常運轉。

　　此外，「海洋石油981」首次採用南海200年一遇的風浪參數對平台的總強度和穩性進行校核，平台可以在南海惡劣海況條件下高效安全作業；又如，「海洋石油981」上首次成功研發的世界頂級超高強度R5級錨鏈，在不增加重量的基礎上比R4級增加了100多噸的拉力，平台在調試中曾遇到兩次風力超過15級強颱風的襲擊，拋錨狀態下的平台穩若磐石，沒有位移，R5錨鏈起了關鍵性的作用。

　　「海洋石油981」還首次採用最先進的本質安全型水下防噴器系統，可預防類似墨西哥灣重大漏油災難的發生。據介紹，導致墨西哥灣漏油事件發生的一個重要原因是，事故發生時，以往通用的靠液控、電控信號關閉漏油油井的辦法全部失效了。有鑒於此，「海洋石油981」首次採用了「本質安全型」防噴系統，即在電、液信號丟失的情況下，靠水下儲能器控制，緊急情況下可自動關閉井口，這就能有效防止類似墨西哥灣事故的發生。

　　　　「中國創造」的「深水軍團」

　 「海洋石油981」是中海油深海油氣開發「五型六艦」之一。

　　在海洋深處，以「海洋石油981」為旗艦的「五型六艦」組成了一支強大的「深水軍團」：一艘「海洋石油720」12纜深水物探船、一艘 「海洋石油708」深水地質勘察船、一艘「海洋石油201」深水鋪管起重船，以及「海洋石油681/682」等另外兩艘深水大馬力三用工作船，分別擔負 「起拋錨」和「供應船」的功能。

　　中海油相關人士告訴記者，這些「深水軍團」的成員都由中國海油自主研發，在中國製造，設計過程都由國內的船舶設計部門參與，製造總包商都是中國造船企業，為我國自營勘探開發南海深水油氣資源打下了堅實基礎。

　　根據中海油公布的戰略目標，到2020年，我國擬在南海深水區建出一個「深海大慶」。