對比歲月號客輪與MH370：中韓差距大的驚人

　　外面下大雨，家裡下小雨，那問題一定在上面的瓦片。要解決下面的問題不靠下面自己而靠上面。但是，下面的問題造成的困難是下面承受的，與上面無關。上面是否知道下面的困難，是否願意為下面去解決問題呢？主動權在上面，下面永遠被動。哪天下面受不了了，就農民起義了。

　　「歲月」號客輪是韓國底層的災難，反應的卻是韓國統治者的問題。對韓國統治者來說，幸好船長是自己逃了，幸好客輪事故發生時由三副掌舵了。那一切的問責也就在開船的那幾個人里展開了。槍斃船長，韓國統治者就算給韓國人民交代了。那如果船上的工作人員也全都死了呢？又說是朝鮮的襲擊？

　　造成事故的原因有偶然有必然，但「歲月」號客輪是韓亞空難的延續。其反應出來的事故的必然性是老牛拉破車還要跑得快。具體說就是設備被折騰的不行了，不去保養而要接著工作。有點小問題立即會演變成大災難。「歲月」號客輪就是超載，設備保養不到位，小風一吹就暈沉了。韓亞空難還是設備保養的問題，你要飛行員開著殘疾飛機不出事？那出事了一定說是飛行員垃圾。飛行員不是試飛員。

　　單個案件看，韓國的事故好像都冤有頭債有主。把個案連接起來看到的是韓國經濟的假大空的結果。即：盤面越搞越大，內部卻銹跡斑斑。事故連續演變為災難，並且沒有停止的意思就不奇怪了。

　　韓國現在要想改變災難的延續，不是加強責任意識教育就夠的。核心問題還是要改變韓國經濟的假大空的意識形態。韓國土地貧瘠，人口基數低，人口素質差。這樣的基本面非要假設自己是宇宙第一民族，膨脹了的GDP缺人手維護，缺少人力維護的不可持續的GDP又偏要接著假大空去。韓國底層的災難只是警告韓國的統治者，底層的小洞不補，上面的大洞就要吃苦了。

　　韓國的吃泡菜想著賺白粉錢的腦力先要消腫。然後是檢查鞏固當前的GDP。去產能，去浮華，去意淫。最終是為了去浮躁。只有這樣，韓國經濟才能去假大空而強大起來。韓國如果不這麼走，「歲月」號客輪出事後的垃圾救援將不斷重演。天天叫有多少人，多少船，多少飛機在救人。結果是救援假大空，儘是些出工不出力的打醬油的救援表演。

　　人心都是肉長的。「歲月」號客輪出事時，受害者在最後發出的簡訊傷了全世界。人就是人，全世界的底層人民的思維都是相近的，悲傷是同頻率的。韓國統治者傷了韓國底層的心，如果還不正視問題，還在找船長這樣的頂罪。明天朝鮮就統一韓國了。

　　同樣是災難，中國處理MH370時的表現就完全不同。

　　MH370的核心問題就是中國的強大，然後被陰謀了。面對幾乎是不可能完成的任務，中國的執著看上去真傻。但中國抓的是問題的核心。

　　中國強大了，被害了，如果被害了就草草了事了，算了，強就轉弱了。中國的執著讓中國的強大得以持續。而中國倔強的強大又持續的映射出對手的愚弱。

　　MH370這件歐洲人乾的臟事不能追究，所以歐洲人希望中國知難而退。中國的不妥協讓歐洲害怕。歐洲怕控制不了馬來西亞，於是澳大利亞由配角轉為主角。

　　澳大利亞以為到最後自己把黑匣子放到指定地點，然後電視直播打撈過程，一切就結束了。

　　於是狂吹那個垃圾「藍鰭金槍魚」水下自主航行器有多偉大。結果這個美國貨關鍵時刻掉鏈子，黑匣子明明是自己放下去的，「藍鰭金槍魚」水下自主航行器就是找不到。

　　問題複雜了，黑匣子出現不了，中國不可能鬆口，澳大利亞是請神容易送神難。

　　中國現在反而更簡單了，就是持續的不妥協的接著搜索，看歐洲看澳大利亞是怎麼演下去。

　　外媒不淡定了，開始鼓吹中國的行為浪費了多少國力，那是納稅人的錢。中國的軍力有多低下，找不到不算還影響了搜索的總進程。這就是找不到MH370結果的歐洲的恐懼。

　　歐洲現在是兩手準備，一是「藍鰭金槍魚」發力了。黑匣子出來后歐洲給中國的結果就是飛機和人餵魚了。二，出新劇情。比如馬來西亞說的「不排除客機可能在某地降落，而非終結於南印度洋」。

　　不管歐洲怎麼給自己擦屁股，中國跟著看就夠了。就算找到黑匣子，中國還可以接著找飛機殘骸。更別說新劇情了。因為劇情越持續越豐富，歐洲的漏洞越多。

　　「歲月」號客輪與MH370兩個災難反應了不同的國家的基本面。而處理的不同，反應的是國家對問題核心的判斷。

　　「歲月」號客輪，韓國準備槍斃船長。看似治根，實際是以火救火，以水救水。中國的不妥協的海上看似無盡頭的南轅北轍的努力，反而是切中要害直插歐洲心臟的重手。