沒想到 中國早已設計出美軍空天戰機剋星

更新時間：2012-08-13   來源：軍事新聞

　　讓我們記著這個名字，他叫吳曼青，31歲得到中國雷達學會最高獎「申仲義雷達獎」、32歲得到「中國青年科技獎」、36歲接受國度一類主幹雷達研究所所長、44歲當選中國工程院院士。現為中國電子科技團體公司第38研究所(中國電科38所)所長、解放軍總設備部雷達探測技能專業組組長、「國防科技家產有突出孝順中青年專家」。日前，中新網頒發了該網記者對他和他的團隊的消息採訪。從報道看，吳曼青至少使我國雷達技能在六個方面實現了重大打破。


中國空天飛行器

　　一、我國雷達技能實現六大打破一是發現了「數字陣列雷達」。20世紀90年月初期，方才踏出校門的吳曼青就樂成主持了「雙基地雷達試驗體系」研究事變，將中國雙基地雷達研究推入天下先輩國度隊列；20世紀末90年月中期，在樂成試驗的基本上，吳曼青率先提出「數字陣列雷達」觀念，並教育團隊樂成研製出中國第一個數字T/R組件及首個數字陣列雷達試驗體系；2003年，吳曼青團隊研發出一種新的三坐標雷達體制，研製樂成的無邪式三坐標雷達被譽為中國地面諜報雷達趕超天下先歷程度的里程碑式產物。

　　二是優化了合成孔徑雷告竣像技能。吳曼青及其團隊始終僵持將中國在雷達技能方面的空弱點、單薄點作為中國電科38所的科技創新機關偏向。2001年前後，他按照經濟社會和當代軍事成長需求，將合成孔徑雷告竣像技能規模機關為該所重要成長偏向，並在創立初期接受雷告竣像研究中心主任，該項技能研發很快得到新的盼望，今朝，中國該技能研究已邁入國際先輩隊列。

　　三是研發了中國自主的雷達測圖體系。2008年，中國試圖引進雷達測圖體系，卻遭到拒絕。吳曼青率團隊主動請纓，僅用1年多時刻，就樂成研製出中國首套機載雷達測圖體系，該體系投入行使后，先後獲取中國西部橫斷山脈11萬平方公里雷達影像，彌補了該地域輿圖空缺，使中國成為天下上少數幾個把握雷達測繪技能的國度之一。

　　四是為中國雷達搭建了浮空平台。吳曼青以為雷達技能的成長，已經不能僅僅範圍於雷達技能打破自己，而是要為雷達探求更為富厚的平台，以施展雷達更大的堅守。於是，吳曼青將眼光對準了浮空平台，使中國成為繼美國之後第二個樂成研發大型浮空平台的國度。

　　五是把握了長途探測跟蹤技能。2011年，吳曼青及其團隊樂成實現某重大雷達技能從體制到要害技能、從部件到體系的多項自主創新，整體技能處於天下先歷程度，基於該項技能研製的演示驗證體系首要指標到達國際領先程度；他們自籌資金研製的某型雷達，在試驗時代樂成視察到「天宮」、「神八」對接和疏散，探測間隔1800公里，持續跟蹤1300公里，這是他們從防空預警向空間方針監督的超過。

　　六是為中國雷達數字處理賞罰體系裝上了中國芯。吳曼青團隊樂成研製出擁有完全自主常識產權的「魂芯一號」，衝破了海外高端數字信號處理賞罰晶元對中國高機能計較規模的把持，其機能到達國際主流廠商主力產物機能的6倍以上，率先實現中國對空諜報雷達從第三代向第四代的超過。

　　二、反制空天飛機的利器在這裡，青衫老祖衷心的向吳曼青院士暗示崇高的敬意。青衫老祖以為，吳院士做了一件很是有代價、故意義的工作。它的代價在於為中國反制美帝的太空戰及其空天飛機的快速突襲安裝了銳利的神眼；它的意義在於為中國開展新一輪科技革命，建樹創新型國度蘊蓄了履歷、加強了信念。

　　據有關資料先容，空天飛機是既能航空又能航天的新型可一再行使航行器。它像平凡飛機一樣騰飛，以高深音速在大氣層內航行，在30～100公里高空的航行速率為12～25倍音速（每小時1.6萬公里到3萬公里），並直接加快進入地球軌道，成為航天航行器，返回大氣層后，像飛機一樣在機場著陸。

　　空天飛機機能良好。往往航天飛性醒目的事，它險些都能勝任。它可以把大的衛星送入地球軌道，一次投放多顆衛星更是它的專長活兒；它能對在軌道上運行的衛星舉辦維修或接納，雖然也可以對敵國的衛星實驗粉碎，乃至收為己有；它能向空間站輸送或接回宇航員和各類物資；更重要的是它還能執行各類諸如攔截、偵察和轟炸等軍事使命，成為頗具威力的空天武器。


美國X37B

　　今朝，美國在空天飛機研發規模處於領先職位。美國空軍的X-37B空天飛機原型機「軌道試驗航行器1號」已於2010年4月上演童貞航。美國東部時刻4月22日19時52分（北京時刻23日7時52分），美國空天飛機X－37B搭乘「阿特拉斯－5」型運載火箭發射升空。按打算，X－37B最多可在太空一連航行270天。

　　美國研製樂成空天飛機，引起國際社會的高度關懷。舉世網4月23日動靜 美國本日試射被稱為「太空戰鬥機」的X-37B無人太空飛機，在俄羅斯引起了兇猛回聲。俄媒體紛紛對此舉辦報道，稱美國此舉讓人類面對新的「星球大戰」威脅。俄羅斯「forum-msk」收集報23日報道稱，從將來計謀反抗角度來看，太空戰機的浸染將是抉擇性的。作為天下上僅有的兩個核大國，美國和俄羅斯都擁有強盛的「三位一體」的核力氣，而個中無邪核力氣又是最重要的。作為無邪核力氣的最新成員，X-37B可攜帶導彈長時刻逗留在衝擊方針上空的軌道上，從而大大收縮衝擊時刻，讓仇人的反導體系來不及迴響。並且，從這樣的太空體系上發射導彈，敵方基礎無法舉辦預警。文章最後評述說，21世紀不會是僻靜、沒有鬥嘴的，威脅很是實際，而誰沒有做好戰役籌備，誰就將沒有將來。

　　怎樣應對美帝空天飛機所帶來的對中國安詳情形的嚴峻挑釁，青衫老祖以為：

　　第一、中國必需研發本身的空天飛機。據有關資料透露，中國軌道航行器（神龍一號）已經與中國殲20初次試飛一道完成首飛。豈論真實與否，中國研發本身的空天飛機都是必需的，也是可以或許辦到的。

　　第二、必需實現對美國空天飛機的早期預警。青衫老祖以為，吳曼青在我國雷達技能上所實現的系列重大打破，將中國雷達監測半徑擴大到1800公里，追蹤間隔到達1300公里，為中國實現對空天飛機的早期預警提供了技能保障。1800公里的持續跟蹤，意味著中國縱然依賴地面雷達體系，也可以在美國空天飛機達到中國領空5-10分鐘前就可以或許發明並跟蹤方針（若陳設在太空，則可以提供更早期的預警預告，使中國擁有至少半個小時的籌備時刻），中國地面、太空激光衝擊體系完全可以在2分鐘內啟動並鎖定方針，對其舉辦致盲或毀壞性衝擊。

　　第三、研發陳設多種天基、空擊衝擊體系。若中國軌道航行器（空天飛機）研製樂成並陳設，則可以對著實施攔截衝擊。若中國天基衝擊體系陳設完畢，則可以行使任何本領將其擊毀。從而，確保我太空資產和地面重要計謀方針的安詳。

　　因此，從必然意義上講，中國新型雷達體系已經具備太空戰手段，完全可以稱之為宇宙雷達，是美帝空天飛機的真正剋星。有了它，中國的太空領空河山將越發安詳。