卡車後輪有兩三個軸時，是怎麼轉彎的？

今早在路上見到兩輛工程車（後輪有兩個軸，也就是兩排輪），我原以為它們在轉彎時，後輪會調整一下，不過，從粗略的觀察，似乎它們在轉彎時後輪沒有調整方向，而是和坦克轉彎時一樣，履帶橫向滑動，也就是說，有多排后軸的卡車在轉彎時， 後輪是像輪式坦克一樣，輪子在地面橫向滑動。

這類似於小汽車原地轉彎，不轉動方向盤，前輪不轉向，而靠輪子的驅動力強行把車體轉向，這時四個輪子都在橫向打滑， 小汽車成了輪式坦克。

我總覺得這種靠蠻力的轉彎方式很笨拙。 各位誰會開車的，或者懂一點車輛方面的知識的能否指點迷津。

如果后軸沒有動力,兩邊輪子不連軸的.你看看一般的私家車都是前輪驅動,後輪不相連,都是這種結構.
如果後輪有動力,你會發現後輪連軸中間有一大包包.這包中的齒輪起了傳遞動力和調和左右兩輪轉動差的作用.
總之,轉彎時,後輪不會有滑動摩擦發生.

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我說的是三個或以上軸的。  

qwxqwsean 發表於 2011-10-1 03:33
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我說的是三個或以上軸的。

一樣.只分動力軸和非動力軸.動力軸中有一齒輪包起協調作用.非動力軸左右兩輪不用軸相連.
不管那種情況,都好不會有滑動摩擦發生.

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相鄰的兩個軸在轉彎時是否應該不平行？

qwxqwsean 發表於 2011-10-1 04:01
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相鄰的兩個軸在轉彎時是否應該不平行？

這好像不是問題.

人權是非, 你多餘給這個滿腦袋醬子的人解釋! Y就是一250!