溫州動車謠言追追追

溫州動車謠言追追追





西奴就是要通過小微博段子的扭曲和剪裁，給受眾輸灌和洗腦如下信息：「德國人專業牛逼，鐵道部是傻逼，中國公鐵司機是傻逼，中國高鐵是傻逼，中國高鐵乘客最苦逼，中國最苦逼。」

很顯然，如果沒有對各種關鍵點的扭曲和剪裁，西奴那個段子，根本就不可能產生什麼煽動效果。要有更強的吸引眼球和煽動戾氣效果，就必須有意識的隱瞞、扭曲和剪裁，顯然，西奴們知道了這一點，而西奴粉絲們也確實淪喪在這種靜心設計的彈藥之下。

西奴為什麼要處心積慮，通過如此扭曲和剪裁來妖魔化高鐵呢？

或許人民日報原文一段話可以解惑：「2008年，中國首條高鐵剛剛揭開面紗。全世界都在關心，中國人如何用5年時間走完西方國家30年的發展軌跡；全世界都在質疑，中國人修建的高鐵能跑車嗎？中國人造的高速動車能跑多快？」

明白了嗎？

「中國人如何用5年時間走完西方國家30年的發展軌跡」啊，西方能舒服嗎？當西方不舒服時，西奴作為西方奴僕，怎麼可能不第一時間衝上來撕咬呢？隱瞞，扭曲，暗示，曲解，誘導，剪裁……這些都是小小戰術而已。

就這麼點事。還是弄得西奴一句謠，自備乾糧五毛跑斷腿。所以，最悲催的，還真就是我們這群民間志願熊貓民兵。

你要說那些小屁孩沒常識，缺社會經驗，難道那些在社會上已經混了多少年的所謂意見領袖，他們也不明白嗎？他們明白的很，只不過他們需要消費謠言，沒有這些充滿血腥、刺激的謠言段子，他們怎能煽動粉絲們的戾氣，怎能獲得粉絲們瘋狂的轉發和支持呢？這是場受益者只有寥寥幾個人的血腥屠殺遊戲。

另外，現在闢謠已經沒用了，我們這裡也就是時候記錄記錄，把這樣的一件件小事系統累積起來。西奴利用一個謠言段子維繫一兩天的雞血狀態，吸引眼球的目標已經達成，這個被闢謠了，也不要緊，再造個謠出來，還能繼續維繫，消費這幫小賤貨，太簡單的事，只要心夠黑，人夠損，手到擒來。況且你再闢謠，還是依然會有一部分真正的腦殘，仍堅持認為是掩埋了，所有的闢謠都是掩蓋。這種心態的腦殘，在樂清案上就暴露的淋漓盡致。

看這幫貨色秀下限表演，然後一個個還趾高氣揚頗有優越感的德性，簡直是耗子大群用上街，正常人倒避之惟恐不及了。

夠荒誕。

得，我們就安靜圍觀，然後記錄這些精彩嘴臉，權當大時代小角落的小小賬本吧。



鐵道部只培訓了高鐵司機10天？



溫州事故動車組被現場切割掩埋？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第2號】
參見關聯詞條：溫州事故動車組被現場切割掩埋？

本謠言是個集群謠言，謠中謠眾多，一個謠言的頭，帶起一串烏龜王八蛋，演繹的越來越生動，越來越活色生香，上面詞條中均有詳細介紹：

- 鳳凰網、南方都市報、朱方清第一波造謠動車殘骸被掩埋

- 進階謠言：車頭被掩埋

- 魯國平轉進狡辯：非可靠人士的透露，現場已經被掩埋的動車車頭，以及動車的三節車廂現在決定全部挖出進行事故原因的調查

- 南方蜥王卓銘超牛逼的謠言：溫州政府、警方和鐵道部幹起來啦


鐵道部有關負責人就甬溫線「7·23」事故有關情況答新華社記者問
問：被毀車頭車廂是分析事故原因的主要依據，為何對列車車頭「挖坑填埋」？
答：這一說法不屬實。在救援過程中，橋上有三節車廂擠壓在一起，為使救援人員對中間一節受擠壓變形嚴重的車廂進行徹底搜救，必須把兩端車廂移開。按救援方案，要在橋下使用大噸位汽車吊，才能將兩端車廂移開。為使汽車吊進入場地作業，須對橋下場地進行清理。這樣就需要將橋下較完整的車廂整體外移，對散落的部件，包括撞碎的車頭部件，採取外移並集中堆放在取土坑中，為吊車作業騰出場地。所有部件和車體絕沒有實施掩埋，更不存在銷毀證據的問題。現場搜救工作結束后，車體和集中在取土坑中的零散部件，被統一轉運至溫州西站，作進一步調查處理。


「進階謠言：傳說被掩埋的車頭」 亦可參見該詞條


鐵道部領導到溫州喝茅台？

鐵道部領導到溫州喝茅台？
  @天佑中華A：【轉發一張照片】中午我發了一條微博，問鐵道部的領導會不會吃盒飯，現在這張照片證明，他們不但是沒吃盒飯，還在溫州最高檔的酒店吃了飯，也許還喝了茅台。這就是鐵道部，這就是中國的政治生態。馬英九一年可以吃七百多個盒飯，鐵道部的官員，在這種情況下也要吃最好的。 原文轉發(130057)|原文評論(23191) http://weibo.com/1678253631/xggeIiyD1

@阿Q來自廣西：這句開始是丫的真實目的--「他們不但是沒吃盒飯，還在溫州最高檔的酒店吃了飯，也許……」，鋪墊半天就是要說「也許」，然後大家就按照他的「也許」去憤怒了，然後這幫逼就偷著樂了！人死了那麼多，你丫還那麼陰毒的利用此事！！狗日的，有你們見光的那一天 http://weibo.com/1628953637/xghlUvQLj

石華寧：典型的造謠煽動貼。如果這些官員真是好酒好肉，還喝了茅台，直接打翻他。但用「似乎一邊好酒好肉，也許還喝了茅台」這種話，就是用憑空想像來污衊人了。這種想像的話代表不了事實，但能體現出博主狗眼看人低的心態 http://weibo.com/1783374060/xgmnhm52D




一家醫院就死了100多？

@陳躍川：一個在醫院上班的哥說，其實到今天早上凌晨就已經死了100多了，抬出來的都是死人。只不過到醫院走了一遭，算搶救無效，不算立即死亡。媒體被要求隱瞞了數據只說30多。。。。。。。。真是用心良苦。。。 原文轉發(16144)|原文評論(2526) http://weibo.com/1846804613/xglxn9vpw

@陳躍川：一個在醫院上班的哥說，其實到昨天早上凌晨就已經死了100 多了，抬出來的都是死人。只不過到醫院走了一遭，算搶救無效，不算立即死亡。媒體被要求隱瞞了數據只說30多。。。真是用心良苦。。 前面轉發的這條已然變成「該微博已被刪除」可是原文還在 這是性狼的神馬和諧機制呢…為了人民，大家繼續轉 原文轉發(2205)|原文評論(270) http://weibo.com/1752776361/xgn0ohkgt



【剖析】

梁戴嘉：偶老婆幾個學生就在溫州那幾家醫院，過段時間文他們下。那些SB以為急救病人跟包紮傷口一樣 //@多多爸_:人家是無責任的聽說.. //@梁戴嘉：造謠要像點啊SB,溫州有那家醫院有能力接百位上的急救病人？那需要多少醫生知道不知道？

另外就是，這個「一個在醫院上班的哥」幹嘛不匿名爆料給無數紅眼圍觀爭搶新聞的中外媒體啊，你就是收十萬報料費，媒體也會給啊，賣給西方媒體，要是再有偷拍，賣個十萬歐元都沒問題。問題是，這個造謠的孫子，就是只敢在微博上大嚷特嚷，還有臉「為了人民，大家繼續轉」。

這種不怕死的造謠貨，為什麼要縱容。






鐵道部部長被記者群毆

http://weibo.com/2112547863/xglrRxcKx
水軍獨立團：//@非一般草根領袖：造謠黨又在謠言惑眾，1、填池塘的是機車，是為現場作業清理整合場地採取的臨時措施，相信現場清理結束後會重新挖出運走。2、沒有填埋一節車廂。3、倖存小女孩是在高架上車廂內發現的。//@chenzi：//@鄺飈的新聞漫畫：//@LyssaZHAO的小窩:// @談笑SammerTan ：

@此用戶已被原作者刪除：說說幾個已經證實的消息：列車遺骸被填池塘，切割列車時發現倖存小女孩，鐵道部部長被記者群毆，列車填埋時內仍有行李和屍體。下面是未證實的：若列車遺骸被檢查出問題，國家將面臨國際社會開出的巨額罰單。死亡人數超過35人，市委書記將被撤職@時事周刊 @胡適日記 @鄺飈的新聞漫畫 原文轉發(1489)|原文評論(257)



事故死亡人數上限35人？

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牽涉乘客六百人，被隱瞞了三百？


被隱瞞了三百？
@寶熊佳佳:傷亡人數，6個車廂脫軌，其中4個車廂墜橋。脫軌的6節車廂為D301次列車第1至4 節，D3115次列車第15、16節，牽涉乘客有600名左右。現在的官方公布數據是35人死亡，192人受傷，那剩餘的3百多名乘客是憑空蒸發了還是神功護體，在時速超過180碼的撞擊下，毫髮無傷？  http://weibo.com/1853911902/xgoLYmKSn

_獻丗：到底＂傷亡＂了多少人：看一下香港的＂黨報＂】總共是6節車廂滿員600人左右掉到30米高左右的橋底下。橋上車廂里有多少人傷亡先不算，橋下已知活著的＂傷員＂為210多人，而新華社報出來的＂亡者＂為35人。如果照新華社數據，那麼，600（總）-210（傷）-35（亡）=355人，這355人去哪了？來源肖彼岸   http://weibo.com/1774030822/xgoLU00p1

@WAYNE_MCC：真的！ 掉下去600人-生還210-死亡35=被藏起來的355人。 http://weibo.com/1652161302/xgoLMzhKx

【真相】

@N569：事發時，共六節車廂脫線。D3115兩節為一等座，定員共 136人；D301四節中，第1節為二等座定員55，2～4節為軟卧代座，每節定員60人。這樣六節車廂總定員371人。D3115滿員，至於那個 D301的上座率有多低，昨天的新聞都已經說了。那些轉什麼香港報道的，麻煩自己去問問他們600多怎麼統計出來的。 原文轉發(117)|原文評論(32) http://weibo.com/1227764901/xglKYtvsn

瀝青男-宋旭 CRH2E的卧鋪小包廂可以緩衝撞擊時的力量，如果像一等座、二等座車廂那樣從車廂後面飛到前面，傷亡會更多//@不過：昨天看電視新聞，有3、4號車廂的人平安地接受了採訪，並尋找走散的親友。把那些車廂的所有人都算在死傷里顯然太武斷。

N569 回復@杜秀雨:3115最後兩節車廂是一等座..一等座是禁止非一等座車票旅客進入的..另外..你要統計總人數..莫非是建立在所有人當時都塞在事發車廂..死人越多你才覺得越真?(

瀝青男-宋旭 回復@杜秀雨:即使賣站票也只能在二等座車廂活動（進入一等座車廂會被列車員趕出去的），D301的上座率不高，因此脫軌的6節車廂的總人數沒有謠言說的那麼多。沒有出軌車廂里的乘客會發生傷亡，但肯定不會很嚴重；出軌車廂里的乘客也不一定死光光，昨天新聞發布會上不就有一個活蹦亂跳的？


港人遊行哀悼在7.23事故遇難者？


去年8月香港市民悼念在菲律賓遇害遊客
@南京萬事樂：今日有數位加V的微博用戶，發布如下圖片，故意以模稜兩可的陳述，誤導公眾以為香港今日已經暴發遊行哀悼在7.23事故遇難者。其實這是去年8月香港市民悼念在菲律賓遇害遊客的圖片。請公眾提高鑒別力 @公眾人物言行觀察 @微博闢謠 @闢謠聯盟 原文轉發(152)|原文評論(38)
http://weibo.com/1735690830/xgnPx6ZbU


闢謠聯盟：【闢謠】近日多位用戶轉載圖片稱香港市民為7.23事故舉行遊行，打出標語「聲援」溫州。經核實，微博所配圖片來自於2010年8月29日香港市民為悼念菲律賓人質事件而舉行的活動。另外，並無任何消息能夠證實有香港市民為此次7.23事故舉行了遊行活動。http://weibo.com/2106610594/xgoPNDKn7



吊下動車車廂時有屍體掉下來？

【神眼猜測瞎蒙無腦謠言黨又打雞血出洞了】

@飛飛八戒：【黑幕】一個沒有流傳開來的現場視頻。注意10秒.50 秒.2分56秒。明顯看到10秒是有活人掉下來的！！！！！！！！！還伴隨尖叫聲。。很明顯！！50秒和2分56秒都有屍體掉出來！這是謀殺！！！！！！！ http://t.cn/al3vNy （分享自 @新浪視頻） 原文轉發(100)|原文評論(20)  http://weibo.com/1803905381/xgnU0x62v

@billkds：事故現場被細心的網友靜距離偷拍了，和昨天的那段視頻配合起來看吧。請注意50秒左右，相信你的眼睛，你看到的才是事實，才是真相！轉發你來！咖啡我喝！ http://t.cn/al3vNy 希望被刪掉以前能有更多的人看到！ 原文轉發(8664)|原文評論(1348)  http://weibo.com/1237359237/xgmPluwf5

我是蘑菇童鞋：6秒到10秒的時候！！還有2分56秒！！！一具屍體掉下來了！ 9秒和10秒都有很沉悶的尖叫聲！！ 第9秒掉下一具屍體！！ 40秒的時候他們去施行抬走，還在那笑！ 之後2分45秒看車窗！！！！另一具屍體趴在車窗上！ 被泥帶落掉出！現場如此草菅救援！！！！！ TD部，請睜大你們的狗眼看看！！！！！  http://weibo.com/1809682472/xgob5zCDV

【真相】

大白天，現場那麼多人，一大堆現場媒體記者、打醬油圍觀群眾爆料黨在，相機、攝像機公開的一大堆，這種情況下，現場人都沒看到。在家裡的小腦殘，對著電腦和480寬的視頻串鉤，看到模糊的物體，居然就能判定是「一具屍體」、「另一具屍體」掉下來。

腦子裡都是米田共吧？以後信息產業部要成立個智商鑒定中心，要求智商至少要達到兩位數，才能頒發上網證，違者通通強迫自行去游太平洋。


黃舒其 : 這個視頻很明顯的可以看出今天那個傳的很火的所謂車廂上掉屍體的視頻和說法是假的，注意40秒。 http://rrurl.cn/bkE0fN

http://www.top81.org/show.php?f=1&t=1178695&m=8751145

# 都說9 秒和2分56秒有屍體掉下來了。。。我看幾遍都沒看到【比較懶】2011-07-25 14:30:54'499位元組[52]
    * 很小..肯定不是屍體..人從空中掉下來我見過..不是那樣的【wochi】2011-07-25 14:45:46'<無內容>[0]
    * 9秒那個是水泥護牆，換另一個角度拍的視頻就知道了，是一塊被撞歪出來的水泥護牆，車廂掃過給擠壓下來了；2分56秒那個看不清，不過那麼乾脆利落地滾下來，不像是屍體，可能是行李或者座椅之類的【超人強】2011-07-25 14:40:35'<無內容>[2]
    * 你現在看到的明顯是被剪輯過的,已經和諧了.....【口徑9毫米】2011-07-25 14:37:33'<無內容>[1]
          o 這個原版從sc轉過來的【比較懶】2011-07-25 14:41:09'<無內容>[0]
    * 只能說有東西掉下來。【青面獠牙】2011-07-25 14:35:14'<無內容>[2]
          o 居然還看的出「肯定是個人，汗，依稀分辨的出深色褲子白衣服黑頭髮"這麼神奇？【比較懶】[圖]2011-07-25 14:40:09'52位元組[101]
                + 我看是水泥塊【波塔斯基同志】2011-07-25 14:43:26'<無內容>[1]
                      # sc水區的人像瘋子一樣，如喪考妣，哭著要吐某共口水，到處買幾個籃球要游過太平洋【比較懶】2011-07-25 14:47:28'<無內容>[1]

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民警在邊上看，在救人的是群眾?

@Muma羊小洋：MMD，現在的記者有沒有道德啊？？？？！！！為了新聞賣點就可以隨便捏造事實嗎？？？！說我發的照片上民警在邊上看，在救人的是群眾？你這是新聞記者說的話嗎？？在現場採訪了這麼久，都沒才放出來在救人的都是公安消防官兵？？！只是當時下去救人，外套都脫了，穿的是灰色汗衫？？！！ http://weibo.com/1879449674/xgmYnawRC

@Muma羊小洋：我們民警在現場3個小時，太陽下曬著，水沒喝一口，找石頭找木板，手都挖破了，去救老太太。你們這些新聞記者有點良知沒？？？！有點良心沒？？？？？！是你們一直在邊上撐著個雨傘在看好不好？？？？！氣人不氣人？？？？？！@衢州晚報 @衢州新聞網 http://weibo.com/1879449674/xgmZvvmgI

@Muma羊小洋：號稱無冕之王的新聞記者啊！從今天開始對你們徹底失望！防火防盜防記者！現場採訪都是假的，什麼事實都會被扭曲的！救人的公安消防官兵是可以說成普通群眾的，自己撐著把涼傘在岸上看，卻在那裡說別人不救援！良心呢？？？？？！  http://weibo.com/1879449674/xgn1xDLGk

@Muma羊小洋：天吶，微博的力量啊~謝謝這麼多朋友支持我。。感動。。不過~~~我不會出名吧。。我不會被媒體追殺吧。。。。？？！！我不想做名人啊。。  http://weibo.com/1879449674/xgodG3jHk

蕭武：微博的功能之一就是讓記者這個工作失去了公信力，成了最主要的造謠人群，這是好事。哪怕是一個警察救人累了，在旁邊歇一下，被他們抓拍到了，都會馬上說警察站著看，不救人。因為這樣才有眼球，警察救人不是新聞，不救人才是，這是媒體的潛規則。 http://weibo.com/1152078712/xgnEXF6RA




現場打起來了，到處是哭聲槍聲？



編者按：這種貨還給他什麼證啊，直接拉去勞教一年完事。

# 造謠的都該坑了 ( 點擊306次 [jpg附件] 【不吃人的狼】 今天 12:04最新 )
# 這種唯恐天下不亂的奸人 要就地活埋 ( 點擊4次 【054】 今天 12:07最新 )
# 無恥訟棍 ( 點擊3次 【捉生將】 今天 12:07最新 )
# 現在什麼人呀，為了波上位竟然下作這樣的 ( 點擊1次 【阿里巴巴】 今天 12:08最新 )
# 強烈要求關閉微博這個造謠基地 ( 點擊3次 【約翰喬】 今天 12:10最新 )
# 趕緊投稿給南方系或者CNN，可以換不少信息費吧 ( 點擊3次 【工將】 今天 12:10最新 )
# 看清楚，人家是求證帖。。 ( 點擊6次 【有圖有真相】 今天 12:11最新 )
# 表示腦子還有那麼一點正常的都知道這是謠言，還需啥求證 ( 點擊2次 【寂寞星空】 今天 12:12最新 )
# 人家是律師懂法的 ( 點擊2次 【不吃人的狼】 今天 12:12最新 )
# 有賬號看不慣的趕緊跟帖求證丫是否二逼 ( 點擊2次 【鼎盛水牛】 今天 12:13最新 )
# 道歉就完了？牆壁！ ( 點擊3次 【jonah】 今天 12:11最新 )
# 300人，每人50KG的話，也得15噸，兩輛車每輛7.5噸，攔下來，超載了罰款 ( 點擊2次 【jonah】 今天 12:21最新 )
# 是不是我可以求證下袁裕來律師被10個老母豬強姦了 我是來求證的 我不在現場 不對真實性負責 如果是假的 我願意道歉 好不好？ ( 點擊3次 【izual】 今天 12:15最新 )
# 我悲哀，我偉大的祖國自古都不缺這樣的B人。 ( 點擊2次 【靈魂】 今天 12:17最新 )
# 土鱉就TMD這素質···還想崛起··· ( 點擊2次 【fatemirage】 今天 12:17最新 )
# 給個地址，大家去求證吧 ( 點擊2次 【鼎盛水牛】 今天 12:19最新 )

http://top81.jschina.com.cn/top8 ... 1902&id=3211902

現場沒發現照片上都能看到的車廂乘客？

【又來個瞎亢奮的】

@鄺飈的新聞漫畫：瀏覽《高清：動車追尾事故現場》圖片，發現從高架鐵路橋上摔下成兩段的動車車廂，被現場的幾台挖掘機翻跟斗似的移到事先掘好的大坑裡。雖搜救工作已經結束，但現場圍觀的還有帶白色安全帽的搜救領導班子和救援人員竟然沒發現車廂里還有人，太誇張了！難道也正是某人所說的「奇迹」嗎？（點查看大圖） 原文轉發(740)|原文評論(213)
鄺飈(驃戈、孤寒齋主) 供職南方都市報 http://weibo.com/1427319882/xgoFRANck

@溫迪洛:我無語了。大家點擊查看大圖，可以清晰地看到那隻渴求救援的手。


現場沒發現照片上都能看到的車廂乘客？
【真相】

首先談常識，你現在從照片上，都能從窗口上直接看到裡面的手和胳膊，居然能認定這就是乘客？還能認定「現場圍觀的還有帶白色安全帽的搜救領導班子和救援人員竟然沒發現車廂里還有人」？是他們太誇張，還是這個南方蜥的智商太誇張？

附和的也夠搞笑，「可以清晰地看到那隻渴求救援的手」，重點是這個「清晰」哦，感情現場人員全是瞎子，就電腦前的你有孫悟空的火眼金睛？

其次，仔細翻看原圖集比較所有照片，根據以窗戶所在的車廂，左側的車輪、右側的另一節車廂的後部等元素，就能發現：這個窗戶實際就是遠景圖中所示的窗戶，就在眾目睽睽之下。現在，還有人認為這個窗戶里會有人伸手請求救援，卻無人理睬，結果讓電腦前的這個南方蜥發現嗎？

沒腦子也沒必要這麼公然炫耀嘛，這不是啥光彩事。

大家可以到圖片集，完整看看現場28張圖片，然後用自己的大腦想一想： http://slide.news.sina.com.cn/c/ ... tml?img=107998#p=16  

@劉華xh：關於車廂內的「手」的來源，原拍攝者已經站出來闢謠了。此前，有人說這車廂內有手，說明還有生還者，但原拍攝者證實，這「手」是救援人員的。http://weibo.com/1093974672/xgpAVsKa1

@南木桑: 闢謠。「挖坑埋人」的謠言，本身就已經很荒謬，請不要用救援人員的手去當做所謂活埋人的證據，這隻會讓造謠者更加丟人現眼。——所謂「車廂上有活人」的照片作者 @鞠煥宗 自己闢謠。 http://weibo.com/1653443631/xgpM6vuB2

公眾人物言行觀察：我至少可以說@鄺飈的新聞漫畫 作為供職南都的媒體人，僅憑一幅照片就看圖說話是不嚴謹的，放大圖片略加曝光之後至少可以發現車廂里靠窗口露出半個身子的人是站立的，且其形體是用力狀的。為什麼不理解為是現場施救的工作人員正在工作呢？卻要說「帶白色安全帽的搜救領導班子和救援人員」是「圍觀」者？http://weibo.com/1905617875/xgp7fd6lu

@cloudsforest：這怎麼確定不是進去的救援者呢？看著像是站著的啊 http://weibo.com/1688654732/xgoUza2Hj

沈大飛 假如真是手的話，會不會是搜救人員的手？請看這裡，注意第10~16張，以及第24、25張，仔細比對一下。http://t.cn/ajvhYG  

August-F祝兜筆燙生快 這是營救人員的手。這是被作者證實的。。請博主刪除微博。(9分鐘前)



@新華社e哥有話說 [新華社中國網事《E哥有話說》欄目官方微博] ：新華社官方微博鄭重聲明：本社記者鞠煥宗在溫州動車事故現場拍攝的兩張照片（見圖）中，受損列車窗戶里救援人員露出的手、腳，被網友誤認為是遇難者，在微博上引起極大反響。在此特別予以澄清，請廣大網友勿再誤傳、誤轉！謝謝大家對新華社報道、新華社e哥有話說微博的關注！http://t.cn/apLAwc  原文轉發(3596)|原文評論(560) http://weibo.com/2177386743/xgr05sVEx

@鞠煥宗：還有這麼多人不信，繼續聲明：左上照片當中窗口露出的手部為一名施救人員的手，不是事故列車上的旅客。此人頭上戴著中鐵的安全帽，在事故現場這是正常的安全防護。下方三張照片為同一時間段不超過1分鐘內拍攝的前後照片部分截圖，攝影記者的習慣拍照多拍幾張，沒有什麼陰謀。 原文轉發(3520)|原文評論(802) http://weibo.com/1747216982/xgr1DvkXT




溫州高鐵謠言追追追第12號：「那隻渴求救援的手」
【溫州高鐵謠言追追追第12號：「那隻渴求救援的手」】南方都市報 @鄺飈的新聞漫畫 驚呼他的驚天大發現http://weibo.com/1427319882/xgoFRANck，千餘轉發共同叫罵，「 @溫迪洛:我無語了。大家點擊查看大圖，可以清晰地看到那隻渴求救援的手。」請問，這是真的嗎？很遺憾的告訴您……【溫州高鐵事故謠言集http://xinu.jinbushe.org/index.php?doc-view-6604.html#25】

新上海鐵路局局長是曾因事故被免職的安路生？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第13號】


【於建嶸很受粉絲歡迎的一條謠言，激起了無數憤怒和狂暴】



安路生謠言不出意外依然有南方系身影
@於建嶸：上海鐵路局局長因溫州動車事故被就地免職了。火線上任的則是當年山東膠濟鐵路兩列火車碰撞死了70多人,傷了400多人被免職的局長安路生。看樣子，鐵道部真的無人可用了。
今天 16:06 來自iPhone客戶端 轉發(3678) | 收藏 | 評論(1649)
http://weibo.com/1827652007/xgoxC66D7

@李承鵬：當年經歷膠濟鐵路事故造成72人死亡，時任鐵道部總調度長安路生被免職，這次又重回上海局當局長。當我看到《安路生重回上海當局長》的標題，一度以為是《安徒生重回上海當局長》。這第七大奇迹。

@中島 [詩人，《環境與生活》報社總編輯中島] ：【走了一頭狼，來了一頭豺狼，老百姓是任人宰割的羊】上海鐵路局局長被免，換上的卻是當年膠濟鐵路兩車碰撞死了70多人，傷了400多人被免職的安路生。當年山東膠濟鐵路兩列火車碰撞死了70多人,局長安路生毫髮未損,調至鐵道部當高官,如今又從鐵道部調任上海鐵路局當局長,腐敗透頂的鐵路系統! 中間的那位 原文轉發(69342)|原文評論(13059) http://weibo.com/1222493964/xglYP9vM8

【很遺憾，又要打臉造謠者了】

@公眾人物言行觀察：@於建嶸 此微薄信息是錯誤的。428事件時，濟南鐵路局長是陳功而不是安路生，事故發生后陳被免去局長職務。具體看報道http://t.cn/h52Hy9  原文轉發(76)|原文評論(36)
http://weibo.com/1093974672/xgpdw1QHO

我們來看下事故資料：濟南局膠濟線「4.28」特別重大事故 發生時間是2008年4月28日。因膠濟鐵路４·２８鐵路重特大交通安全事故，濟南鐵路局局長陳功、黨委書記柴鐵民被鐵道部免職審查。顯然，這個局長不是安路生。

再讓我們來查看一下安路生的履歷：
　　
  　 安路生，男，1965年11月生，江西省南昌市安義縣石鼻鎮人。上海鐵道大學畢業（現併入同濟大學），
　　2006年12月調任鐵道部任總調度長(余卓民接任武漢鐵路局局長)；
　　2008年「5.12」汶川大地震後於5月調任成都鐵路局局長；
　　2009年3月14日任上海鐵路局局長，黨委委員、常委、副書記（原武漢鐵路局副局長武勇接任成都鐵路局局長）；
　　2009年4月17日公示為副部級待遇；
　　2010年5月7日重新出任鐵道部總調度長。
　　2011年7月24日重新出任上海鐵路局局長。

看到了嗎？安路生時任總調度長，根本不是什麼局長，而4.28」事故問題是線路設計大拐彎等問題，他是在汶川地震后平級調任成都鐵路局局長，而可想而知汶川災后重建時成都鐵路局要承擔相當艱巨的運輸責任。基本可以判定，2008年安路生由鐵道部總調度長調任成都鐵路局局長的原因是5.12汶川地震，而不是因為膠濟鐵路事故「被免職」。安路生根本沒有所謂「山東膠濟鐵路兩列火車」時在濟南出仕的經歷，更沒有因此去職的經歷。

鐵道部總調度長任上鐵局長引熱議 兩次臨危受命。http://t.cn/ajXwiJ  
飛翔的鳥人 ：至於安路生，沒錯膠濟鐵路出事的時候當地路局的局長和書記確實雙雙被免職，可惜他當時是總調度。而膠濟鐵路出事是因為列車司機在減速地段違規加速造成的，跟他這個總調度沒什麼關係。此人在汶川地震后出任成都路局局長，在那個時候放到成都路局這個火爐子上，這應該不是簡單的調任，而是因他的能力而讓他救火去了。 http://bbs.evewind.net/read.php?tid=4553&page=2

到此我們要追問，於建嶸的「火線上任的則是當年山東膠濟鐵路兩列火車碰撞死了70多人,傷了400多人被免職的局長安路生」從何說起？被他這則謠言刺激的像打雞血一樣充滿戾氣的小粉絲，誰來負責？

而看看下面這個詭異的百度百科詞條編輯的爭議過程，即有些「有些人」非要在正常的文中加上虛假的「2008年4月28日，因膠濟鐵路4·28重大事故問責撤掉鐵道部總調度長一職」內容，這些人是什麼人？這件事意味著什麼？



【謠言一角：百度百科編輯的爭奪戰】

關於安路生。

周恩捷 : 大家查看「安路生」的百度百科的早期歷史版本就明白了。。。這些人為了造謠還專門修改了百度百科吶。。。

首先，我們看百度百科關於安路生的介紹http://baike.baidu.com/history/id=22068915，在最新版本中有這麼一句：2008年4月28日，因膠濟鐵路4·28重大事故問責撤掉鐵道部總調度長一職。 於是一些同學開始拿這個來說話了。。。可是，樓主想說的是，這是假消息。為何？請看此此條的編輯歷史http://baike.baidu.com/update/id ... p;vid1=0&vid2=0。關於上面這句話，在7.24-7.27之間被修改無數次，而在7.24之前的版本中。。。這句話根本未存在過。。。下面是今年3.29的版本：

   2004年調鄭州鐵路局武漢鐵路分局任分局長；
　　2005年3月18日武漢成立鐵路局後任武漢鐵路局局長(正廳局級)；
　　2006年12月調任鐵道部任總調度長(余卓民接任武漢鐵路局局長)；
　2008年「5.12」汶川大地震後於5月任成都鐵路局局長；
　　2009年3月14日任上海鐵路局局長，黨委委員、常委、副書記（原武漢鐵路局副局長武勇接任成都鐵路局局長）；
　　2009年4月17日公示為副部級待遇；
　　2010年5月7日重新出任鐵道部總調度長。

另外，第一次添加這句話的milan528 同志，在不到兩個小時候又將此詞條再次編輯又刪除了這句話，理由是：弄錯了。。。這個同樣可以去看該詞條的歷史。

於是，事實就是這樣。。。很高興在這片帖子中出現的新謠言，然後找出證據又消滅一個。


張新星2011-07-26 09:55
假的。428免的是濟南局書記和局長，與安無關。安是512后調任成都局局長，明顯是救火去的
428后連劉跨越都記了處分，副部長大過，濟南常務副局判刑。安沒任何處分，足以說明問題。騰訊昨天就有這種誘惑性的報道，安路生的百度百科共計修改31此，從前天晚上到現在被改了15

【溫州高鐵謠言追追追第13號：被詭異分身的新上海鐵路局局長安路生http://t.cn/ajPbnM 】@於建嶸 很激動的宣稱：「新上海鐵路局局長是當年山東膠濟鐵路兩列火車碰撞死了70多人,傷了400多人被免職的局長安路生」。哇嗚哇嗚，真這樣嗎？時任鐵道部總調度長的安路生，難道還有個雙胞胎兄弟在濟南當局長？

【謠言】
http://j.orz.asia/forum/T.asp?bID=2&ID=369574&star=18

PS的圖片
無恥鐵道部，找程序員抵罪了，說人家因為無證不能上崗，所以被逮捕了

【拆解】
http://taizhou.19lou.com/forum-1 ... 1584000078-1-1.html
憤斗的小鳥：【真相】鐵路調度系統BUG【必要澄清】
今天在一個好友討論組收到一張圖片，為搜狐視頻截圖，顯示「鐵道調度系統現BUG，已拘留兩無證程序員」
震驚的同時，開始有些懷疑這個「冷笑話」，於是開始搜索，最終發現真的是PS的圖片。
視頻原址：http://tv.sohu.com/20110725/n314420232.shtml
PS 截圖原圖【真相】：

第一次發帖，但是覺得還是有必要站出來澄清一下，
在這個敏感的時刻，雖然政府推脫不了必要的責任，但是我們也看到了事故發生後人民群眾的團結，
這個時候，有些無良的網友真的不該再添亂，在發表輿論同時，應該從實際和事實出發，這樣才能達到真正的效果！！！
有些網友實在太無聊了，還嫌不夠亂，把這社會搞得雞犬不寧的，有何意義，我們不是要更加團結，而不是揭種種不是，這個情況大家都不想的！   



http://news.qq.com/a/20110726/000251.htm?pgv_ref=aio
溫州警方否認「調度員被拘」
昨日，浙江省溫州市公安局常務副局長、新聞發言人沈強表示，目前沒有收到所謂「甬溫線鐵路調度員被拘」的報告。
網上有消息稱，「溫州事故原因有新進展：鐵路調度程序員出現BUG(故障)是事故的根本原因，警方已拘留兩名無證程序員。」沈強在回應記者求證時做上述表示。



@sunwear [信息安全、網路安全、信息戰、網路戰專家] ：拘留無證程序員的那個圖片必然是假的，剛才就看到消息了，我相信很多人是明白這個是假的，全當娛樂，但的確還是很多人當真了，所以闢謠一下。為的是給當真的人看，這圖片效果是造成很多人又罵政府找替死鬼臨時工神馬的，連接 http://t.cn/alsqbf  第8秒。被人篡改了。稍微有點腦子也知道是假的。 原文轉發(20)|原文評論 http://weibo.com/1865990891/xgoTqePrP


D3115列車脫節車頭只帶著第一節車廂就跑了？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第15號】


【謠言】

http://weibo.com/1761282697/xgmjEbGSF
@智聰cs：當時8點30分之前我們的車廂就停在了事故現場，之後撞擊的事件大家都明白了，但是有多少人知道了我們的第一節車廂脫節，車頭只帶著第一節車廂到了溫州南，到了那裡后才發現後面的車沒了，之後才返回去，這條消息也是剛聽在第一節車廂的親人的同學知道的，政府隱瞞了這件事，完全沒有報道吧--D3115的乘客
今天 10:26 來自新浪微博|舉報  轉發(3593) | 收藏 | 評論(675)
今天 10:26 來自新浪微博|舉報 轉發(5264) | 收藏 | 評論(1038)

媽呀咪呀，就在粘貼下面幾條討論回復的幾分鐘里，轉發量就增加了1700，討論增加了400條，果然造謠攻擊土共是個收益很好的買賣，可憐我們悲催苦逼的闢謠黨，乾的都是還得自己往裡面貼老本的賠錢活，這都什麼事啊。

還有一堆帶V的西奴跟著活躍氣氛：
@電影人程青松：這太恐怖了    @李文的圍脖： [抓狂]  @染香姐姐:瀑布汗，難怪有人說這個車本來是應該先到的，怎麼跑到301後面去了..... (   

【剖析】
卡西尼科薈林萃 這謠造的！動車不是普通列車，全車是一個整體，動力是分散在全列上，一般8節的車有5節或4節有動力，掉了後面的車能走嗎？頭車後面開著口就開到站了？那鐵軌上得掉下多少人(10分鐘前)

中青報《動車追尾事故倖存者稱前車司機哭著彙報情況》，http://t.cn/al1vl9  

悟怡 「到了溫州南，又返回去」這是開倒車？新浪的這篇新聞里有提及D3115的司機，這就矛盾了喲 http://t.cn/al1vl9  (12分鐘前)

@CNTV王璐：中青報今天的文章《動車追尾事故倖存者稱前車司機哭著彙報情況》，鏈接地址：http://t.cn/al1vl9  ，下面這個謠言造大發了...

大力金剛掌本尊 這個不可能，絕對謠言，請大家不要輕信！我剛才打電話問了專業的火車司機，說這個絕對是不可能的，你當現在的火車還是鐵道游擊隊那時候的設備呢？放在貨車都不可能，就別提高鐵了，再怎麼不合格也是高鐵！造謠的人別你媽逼太過分了！

滄海笑一聲 應該不是真的，動車有比較嚴密的監控系統，車廂間也是通的，如果中途掉了車廂，電腦會報警，乘務員會報警吧/

柯偉-thinkbig 你閑的蛋疼了吧？造謠也得有點智商。。。最鄙視你這種瞎起鬨造謠的人(3分鐘前)

火星母船來接吾吧 動車只帶一節的話前後兩邊乘務員會沒反應？繼續走的那節上的人就算髮現後面的車廂沒了那沒動力的後面車廂的人總知道不對吧？怎麼會都沒發現！才八點多啊，都沒睡意呢！一直一直到站下車才知道？(12分鐘前)  

冰是睡著的水0102 這個太扯了~火車司機是腦殘啊？拉一個車廂跟十個車廂區別感覺不出來？即使火車司機腦殘，難道全車乘務員沒手機？不會聯繫對方？即使他們都是腦殘，乘客不是腦殘吧？一號車廂的人去過道上廁所，結果後面啥東西沒有，呼呼的風把尿都給吹歪了，這感覺不出來？(7分鐘前)

十月阿多 希望這種什麼聽親人的同學之類繞了很多圈得到的消息能越來越少，目前我們需要的是事實，而不是道聽途說。否則，微博的公信度也會下降，只會被掌權者恥笑鄙視



@糖炒不了栗子：附圖再發，@於亮現代金報 我告訴你，你誘導@薛蠻子 老師轉發你的謠言禁不起任何推敲，你以為動車組是機車+車輛模式，掉了車廂還可以開回去挂車啊，動車組是有嚴格動力單元布置的系統型車組，丟掉任何一個動力單元都不可能前行，麻煩你先把基礎知識提高再出來搶知名度！記者想出名想瘋了嗎！ @微博闢謠  原文轉發(166)|原文評論(56) http://weibo.com/1218983884/xgzMdszIA


【溫州高鐵謠言追追追第15號：列車脫節車頭只帶著第1節車廂就跑了？http://t.cn/ajPC9D 】@智聰cs 很神秘爆料：「有多少人知道了我們第一節車廂脫節，車頭只帶著第一節車廂到了溫州南，到了那裡后才發現後面的車沒了，之後才返回去」？真的嗎？媽呀咪呀，幾分鐘轉發量就增加了1700，造謠生意收益紅火



遇難者遺體將不經家屬同意就集體火化？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第16號】


【典型謠言】

@大鵬看天下 [《東方今報》記者、商都BBS社區「投訴維權」版主何鵬] ：最新快報：撞車事故已兩天，網友反映，一些福建籍死者家屬駕車趕到溫州市政府，堵住大門，抗議集體火化，要求領回遇難者遺體，讓親人有個歸宿，溫州特警也在現場待命。@城市之窗朱建新 @天佑中華A  原文轉發(18056)|原文評論(3777)   http://weibo.com/1735047885/xgpNa4AS3

小有文寶：我深深的覺得恐怖……這個國家讓我一點安全感也沒有……發生這麼大的事故，沒有合理的解釋，沒有真相，一片動蕩……人死了，屍體集體火化了清理了不見了，不公布名單，任由那些家屬苦苦找尋，怎麼可以如此……人心盡失，內憂外患，國之不國…  http://weibo.com/1868745875/xgEzL4s9i


【應該火化的是那群智商為負的相信這謠言的】

劉辰 : 人民網7月26日報道，針對網路上關於7·23動車追尾事故「遇難者遺體將被集體火花」、「遺體不經家屬同意就被火化」等消息，事故善後處理的一位負責人表示，目前火花工作尚未開始，集體火化不可能。這位負責人說，目前殯儀館正與公安方面就遇難者遺體進行核對。

@財經網 [財經網官方微博] ：【官方否認動車追尾遇難者遺體將被集體火化】針對網路上關於7·23動車追尾事故「遇難者遺體將被集體火化」、「遺體不經家屬同意就被火化」等消息，事故善後處理的一位負責人表示，目前火化工作尚未開始，集體火化不可能。目前殯儀館正與公安方面就遇難者遺體進行核對。http://t.cn/ajSSwW  原文轉發(136)|原文評論(74)  

@東方衛報 [南京《東方衛報》官方微博] ：「遇難者遺體將被集體火化」 「遺體不經家屬同意就被火化」等消息在網路瘋傳。溫州市殯儀館負責人表示不可能。目前殯儀館正與公安方面就遇難者遺體進行核對。即使是遇難者家屬已經確定遇難者身份，我們也要通過技術手段進行逐一核對」。詳見本報A4http://t.cn/ajS0Qv  原文轉發(8)|原文評論(2)  



葛優微博因高鐵事件被封？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第17號】

http://blog.renren.com/share/251532452/7797653849
補充，關於葛優，人葛大爺自己說了不會玩這些東西，那個微博不是實名認證的，不是葛優本人的，完畢。哦，還有湯唯也是一樣，不是本人的微博。



@徐湘濤 [籬笆網（liba.com）聯合創始人] ：【闢謠】微博突然冒出無數所謂「葛優和湯唯針對高鐵事件發出質疑導致帳號被刪」的信息。①從未聽說這倆人上微博②這條消息突然出現，無數帳號重複發布③按照所貼的圖片上的用戶名或帳號地址訪問均可發現此圖是假的，是微博炒作集團藉此炒作。為什麼那麼多人轉發支持卻不肯稍微花點時間驗證一下真偽？ 原文轉發(13454)|原文評論(3867) http://weibo.com/1649415495/xgBebvbYO

【溫州動車謠言追追追 第18號】


毛鄧江=w= : cctv13：央視記者詢問救援特警隊長：有沒有命令讓你們停止救援！邵曳榮：絕對沒有，我們接到的命令就是爭分奪秒搜遍每一個角落！我們在【橋上】車廂搜救的時候在一堆屍體下面發現了小女孩。
http://www.renren.com/profile.do ... ;statID=&level=

視頻 特警講述堅持原地清理髮現倖存女童過程 溫州特警支隊長：沒有人下令停止生命探測
來自：http://v.ifeng.com/news/mainland ... -ccb1aa2bc0b8.shtml

龔波逍 分享的視頻 溫州特警支隊長邵曳榮，救下三歲女孩小伊伊，講述救人過程，並駁斥關於「違抗命令堅持搜救」、「拆解掩埋車廂」的不實傳言。為救人英雄喝彩，為小伊伊祝福！
來自：http://v.ku6.com/show/xiDB91yJY3YFf4s1.html

至於某些行業龍頭的媒體，都成了敵意釋放器、偏見集中營、民粹操作機、謠言製造者。比如，救出最後一名小女孩的特警隊長，與指揮部協商以後，再次展開原地搜救，竟然被造謠成「違背命令」搜救，謠言還能說得更赤裸裸嗎？現場處置，各方存在不同意見十分正常，協商一致是正常的工作場面，愣給造謠成特警隊長違背命令救出小女孩，居心何在？是顛倒黑白、說謊說習慣了，還是故意操弄民粹，製造對立，意圖……。意圖什麼，我就不說了，相信略有政治常識的，都會知道他們想幹什麼！
——《動車的新聞之殤》




7月26日《東方時空》：溫州特警支隊長：沒有人下令停止生命探測
記者：當時的探測結果已經是沒有生命了。
邵曳戎：我們這種儀器，實事求是講也不是萬能的。
當時他們做了非常大的努力，當時確實沒有探到有這種跡象，確實沒有看到，因為後來我們從小孩子救出來的位置上，認識到這是一種事實，因為他上面發了好幾個屍體，屍體上面還有一些碎片，從探測的角度來說是非常難發現的。
記者：有沒有人宣布說，停止生命的探測，我們開始進入下一個程序？
邵曳戎：我們沒有接到，我們只接到要爭分奪妙，絕不放棄，要找遍所有的機車，每一個角落。
解說：邵曳戎對於網上流傳的自己對抗上級指令的說法並不認同。他說從事故發生后，一直在緊張施救，沒有人發出什麼具體的指令，也沒有人要求拆解列車。



鐵道部有關負責人就甬溫線「7·23」事故有關情況答新華社記者問
在事故救援現場，鐵道部和地方領導協同指揮，列車工作人員及鐵路幹部職工2000多人和當地公安、駐軍、武警、消防、衛生等部門及群眾3000多人投入搶險救援，大家爭分奪秒、密切配合，對事故現場尤其是車廂進行全面搜救，將傷員以最快速度送至醫院。在救援過程中，橋上有三節車廂擠壓在一起，中間車廂變形嚴重，救援人員無法對該車廂進行徹底清查搜救。按照指揮部確定的把救人放在首位的救援方案，在橋下使用大噸位汽車吊精準、平穩地將兩端車廂移開，公安武警、救援人員得以對該車廂實施全面搜救，在移出數具遺體后，小伊伊在這裡獲救了。直至24日23時30分左右，在確認沒有倖存者，並對遺物、車體進行清理收集完后，救援工作結束。在此之前，鐵路部門指揮人員從未宣布過「停止搜救」。


吊機指揮介紹發現伊伊細節：兩節車廂咬在一起
人民網北京7月29日電今日是「7·23」甬溫線特大鐵路交通事故七日祭，事故親歷者北京鐵路局北京客運段D301列車長陳燕姣、上海鐵路局杭州客運段 D3115次列車長蔣曉梅、上海鐵路局寧波工務段副段長洪淳敏、中鐵二十四局總經理助理路喜鋼做客人民網強國論壇，緬懷逝者，回憶救援過程。
路喜鋼在訪談中說，中鐵二十四局組織了兩三百個職工，16台機器設備，立即趕赴現場，包括300噸的大型吊機，凌晨三點鐘開始進入現場，發現四個車子在上面，就是D3115的14、15、16和D301的5號車廂。
負責指揮吊機的路喜鋼說，早上9點的時候把14號車廂先解體解掉以後拖出去，用機車在現場拉走。15、16兩個車絕對是不能動的，因為兩個已經咬在一起。16號車廂上面蓋著D301的5號車廂，當時這個位置相當難破解，公安消防的破解設備都沒有辦法進去，一直壓的很死，當時就制定了一個辦法，就是兩台吊機吊，先把D3115的15號車廂吊掉，再把D301的5號車廂拿掉，因為這兩節車廂確認沒有遺體，沒有任何東西，清掉了。
「但是16號車廂是沒有確認的。我們在四點十五分把5號車廂吊下來以後，消防、公安、武警集中力量把那些16號車廂的前面一段，大概也就五米多，翻出來，小伊伊就是在這個時候找到的。」



鐵道部回應：24日「7·23」事故救援中根本沒有宣布「車廂內無生命跡象，救援結束」

新華網溫州7月28日電　鐵道部「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故救援前線指揮部負責人28日指出，近日，一些媒體報道「7·23」事故救援中，「鐵路官員24日曾宣布，車廂內無生命跡象，救援結束，但現場又搜救出生還者」，這種說法完全沒有根據。

這位負責人介紹，事故發生后，地方公安、消防、武警和鐵路等各方人員一道，積極開展了全面的搜救工作。前方指揮部要求所有救援者第一位的任務是救人，必須爭分奪秒，絕不放棄，直到最後一刻。事實上，現場指揮部沒有任何人宣布停止救援。正是現場搶險人員爭分奪秒、一刻不停地施救，才為後來救出小女孩伊伊爭取了寶貴時間。

這位負責人介紹，事故現場的列車車廂被撞擠壓嚴重，加之周邊環境複雜，音頻探測儀無法穿透列車鐵皮。又由於事故車廂空間很狹小，視頻探測儀也施展不開。可以說，生命探測儀在當時事故現場發揮的作用是有限的。雖然，救援人員對每一個車廂都仔細進行了探測，但現場對生命的搜救並沒有完全依賴於生命探測儀等設備。正因此，在生命探測儀探測「車廂內無生命跡象」的情況下，救援人員仍然繼續堅持搜救，最後方搜救出小伊伊。



楊峰被鐵道部工會主席威脅「失去第六個親人」？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第19號】

【動車闢謠】「為了救第六個親人」？查無此事！楊峰，別得了便宜還賣乖，卑鄙小人！
周旭昆的日誌
http://blog.renren.com/blog/3104 ... 013440#id1794567817
2011-07-27 10:44 | (分類:「溫州動車事故」闢謠專欄)

32歲的楊峰在動車事故中，失去了岳母、妻姐、外甥女、妻子，還有他尚未出生的孩子。他說自己24日凌晨2點半到達出事地點時，「現場已停止救援，他們說沒有生命跡象了」。但是，妻子和岳母的遺體是24日下午才找到的，「我太太就在下面，為什麼沒有營救?」由於妻子不幸被毀容，楊峰流淚問道：這是撞的，還是被挖的？楊峰親屬說，可以不要賠償，但要求將事實全部還原，給他們一個說法（7月26日《新京報》）。

你所要的「事件真相」，人民網、新華網上面都有詳盡報道，用不著你千里迢迢地趕來質問。而且我們知道，你所要的，絕非是事實真相本身，而是你所想要的「真相」。是你自己想象當中的「真相」。


【謠言如下】http://www.njnews.cn/news/2011-07/27/content_6546542.htm
龍虎網訊 26日，有微博稱此次動車追尾事故中痛失5位親人的楊峰與有關官員會面后，態度發生180度大轉變。聲稱與鐵道部工會主席會面，得到良好回應，並談到賠償問題，但不方便透露內容。此後一直擔任受害者家屬代表的楊先生再也沒有出現，他也拒絕再接受採訪。
當天有微博名「楊峰陳碧」並通過新浪微博VIP認證的用戶發表微博，自稱是遇難孕婦陳碧的丈夫，即上文中的楊峰。他證實受到壓力，表示「真的無能為力」。並聲稱如果再堅持，將「失去第六個親人」，對自己開始保持沉默表示歉意。


據溫州醫學院第二附屬醫院介紹，當天楊峰都呆在醫院休息室里，根本沒有鐵道部的官員見他，「施壓」之說更是無從談起。鐵道部發言人王勇平昨天也對記者說，鐵道部工會主席根本沒有來到溫州，而是在國外訪問。這個「大烏龍」恐怕也是一些唯恐天下不亂之人，始料未及的吧？


林焱不在官方公布的39個遇難人員名單中？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第20號】




林焱不在官方公布的39個遇難人員名單中？
【謠言】

這個謠言來自南方系旗下媒體《21世紀經濟報道》網站的新聞標題 ：
  《「7·23」賠償方案出台：死亡獲賠45萬 先簽協議獎5萬弔詭的是，首個簽訂傷亡賠償協議的林焱，竟然不在之前官方公布的39個遇難人員名單當中》
（2011年07月27日）


謠言源頭：21世紀經濟報道的網頁
http://epaper.21cbh.com/html/2011-07/27/content_3692.htm?div=-1

有了這個所謂的正規媒體背書，這個謠言在微博上開始盛傳，在27日晚上，還得到魯國平大力支持。

@魯國平先生 [專欄作家，媒體人，新浪名博] ：荒唐！首個簽訂傷亡賠償協議的林焱，竟然不在官方公布的39個遇難人員名單當中。本報記者採訪獲悉，溫州鹿城區仰義街道工作人員與林焱的叔叔簽署了賠償協議。至於官方死難者名單中為何沒有林焱的名字，至本報截稿時官方仍未對此置評。——《21世紀經濟報道》http://t.cn/ajakWt
7月27日 21:57 來自新浪微博|舉報 轉發(1208) | 收藏 | 評論(283)

  http://weibo.com/1142648704/xgJH3rIrN

very0913：21世紀經濟報道披露： "7.2 3"賠 償方 案出台，死亡一個中國人獲賠45萬，先簽協 議另外地 方還獎勵5萬，共計50萬。弔詭的是,首個簽 訂傷 亡協 議的死者"林焱",竟然不在之前官 方公 布的3 9個遇 難人 員名 單中......至於你信不信，由你，反正我是信了。  http://weibo.com/1466449165/xgPnGkTto


【闢謠】

實際上，26日下午，溫州警方公布了首批遇難者名單，其中浙江籍17人、福建籍7人、安徽籍1人、河南籍1 人、天津籍1人、義大利外籍1人。隨後，溫州警方在27日早上，就已經公布了第二批「7·２3」甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難人員名單，共有7人，裡面就包含了林焱(男，福州)：30   林焱   男   福建福州   350102198311＊＊＊＊31   29    。

這個第二批名單，中國新聞網在2011年07月27日的上午 10:32，就轉載了來自新華網的名單公開情況。
http://www.chinanews.com/gn/2011/07-27/3212776.shtml

問題很清楚了，南方系一開始宣稱的官方公開的「39」人名單，哪來的39人？明明第一批公布28人，第二批公布7人，而且第二批是27日早晨就已經公布。

南方系這時候仍然在拚命造謠傳謠，試圖進一步強化政府瞞報遇難者這個謠言，為其增加虛假證據和材料。

而已經到了晚上，偉大的作家魯國平居然還那麼牛哄哄的傳南方系製造的這個謠言。　



別他媽再綁架糟踐逝者了！

【溫州動車謠言追追追第20號：林焱神秘失蹤了？】南方系媒體21世紀經濟報道和 @魯國平先生 爆料給粉絲打雞血：「首個簽訂傷亡賠償協議的林焱，竟然不在之前官方公布的39個遇難人員名單當中。」http://weibo.com/1142648704/xgJH3rIrN  真的嗎？夠狠，夠傻，別再糟踐，求你們了




可憐的是，依然會有無數大腦缺氧的笨蛋，毫無選擇膜拜南方系神父的這些謠言教義。


有人抱怨我們對那些蠢貨太嚴厲，一點都不客氣，不去和西奴爭取他們的支持。
沒錯，這世界很荒誕，光天化日之下，傻逼成群結隊滿街轉。可問題是，再荒誕，仍然有那麼多正常人，那麼，為什麼要忍受甚至討好那幫傻逼，而不另外找些正常人來一起玩呢？

我們不會去討要那些傻逼，這樣讓我們不愉悅。

【謠言：待花格帽子的才有資格提問？是名牌貨？】

@SIUHO小號 [SIUHO CREATIVE STUDIO 創始人兼執行總裁] ：看了圖片報道，真的是發B家的帽子！宣傳部真有錢，真貨么？如果是A貨，那就杯具嚕！ 原文轉發(45)|原文評論(10) http://weibo.com/1254133780/xgQAOeTwo

@老丑 [專欄作家，兩性情感專家] ：剛有網友說：在下午記者會的時候，只有圖片（上圖）里那幾個戴花格帽子的人才有資格提問 （註：那位和總理配合的女記者，也戴著花格帽子）；我開始質疑這張圖片是被人PS的，但是看那溫州女記者的特寫圖（下圖），確實都戴著相同的帽子，所以單從圖講沒問題，不是PS的。 原文轉發(3033)|原文評論(755) http://weibo.com/1609535120/xgRdx3O1K



【真相：旅行社普通帽子，記者人手一頂】

三位新聞發布會現場採訪記者：
@甬上菜販: 現場採訪記者 http://weibo.com/huangkejie2002
@時報龔曦（青年時報財經新聞部副主編）  http://weibo.com/1463398911
@陸黑黑（青年時報記者陸海峰）: http://weibo.com/hylhf


@陸黑黑：回復@Pisces0305:旅行社的很普通帽子，咋都扯上國際大牌了，兄弟我吃不消，而且我出門採訪從不帶帽子，所以導致鄙人現在這麼黑。PS：那帽子我直接留車上了，否則倒是可以到微博裡面來展示一下，這件居家旅行，凡是參加旅行社都會發的可愛小帽。 //@Pisces0305陸黑黑 請回應一下這個帽子的問題？ http://weibo.com/1660296780/xgRkS70lT

@陸黑黑：之前還有人說這是寶格麗的經典花紋，也有人質疑這是一頂帶有提問權力的帽子，我只想告訴大家，事情沒有這麼複雜，這只是一頂旅行社平時發的遮陽帽，並且帶著還不怎麼舒服//@一葉若秋：這應該是給記者統一發的旅行社的帽子吧，防晒的，不是陰謀沒有陰謀論 @陸黑黑 //@郁崇幽:至於你信不信，反正我信了。 http://weibo.com/1660296780/xgRqI57R3

@甬上菜販：太陽曬，車是政府從旅行社包的，一人發個帽子，溫州國旅。解析完畢。 //@快阻止朕吃東西的手:同問 //@陳旭 Chris：請現場的同行們解答一下民眾疑惑 //@田海康：現場怎麼那麼多人戴那種格格帽子？發的？還是神秘組織的標誌？ http://weibo.com/1645108043/xgQy9hWL8


@時報龔曦：帽子是溫州國旅的，兩面都可以用。一面是格子，一面寫著溫州國旅。每個人一頂，都一樣。哎兄弟姐妹們！能不能不要這麼胡思亂想。剛才是說限制講話、不許下車，現在又折騰出帽子！
@時報龔曦：中央和港澳媒體也出去了，現在是全國各地的媒體。我也也上車了。這是我們拿到的記者證件。溫州當地，給我們準備了遮陽帽，謝謝。外面的太陽很厲害。 原文轉發(56)|原文評論(25)
http://weibo.com/1463398911/xgRDlonNs

@新聞晨報 [《新聞晨報》官方微博] ：【闢謠：「方格帽子」並非「提問專戴」，旅遊公司發放、人手一頂】今天網路盛傳，溫總理髮布會現場，戴 「方格帽子」的記者是被內定的允許提問者。晨報前方記者@姜鵬1982 證實，這是將旅遊公司在巴士上發放的帽子，人手一頂，上面還有「XX旅遊」字樣。所以有的記者戴，有記者不戴或反戴，與提問無關。 原文轉發(5656)|原文評論(1482) http://weibo.com/1314608344/xgRNT1TuM


遇難者家屬不願接受大陸媒體採訪？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第23號】


遇難者家屬不願接受大陸媒體採訪？
【謠言】
@幽靜迷途歸來：【中國媒體人的悲哀】很多國內外的記者前去採訪難屬，諷刺的是難屬們幾乎只接受境外及港台媒記的採訪。難屬說：「你們這些吃政府飯的媒體，我就算說了你們敢寫敢登嗎？還是不要浪費大家時間了。」幾位國內的媒記識趣的走開了，中國媒體人的悲哀啊！ 原文轉發(61)|原文評論(12) http://weibo.com/1996069400/xgO9C5IXj



【現場記者立馬打臉】
@甬上菜販：又一個扯淡帖。 http://weibo.com/1645108043/xgRtPzgEH


@甬上菜販: 溫州當地記者，事故現場採訪記者 http://weibo.com/huangkejie2002



人肉鐵道部發言人王勇平很過癮？ 編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第24號】


【謠言】

「鐵道部發言人王勇平先生你好，您的大女兒王曉英是鐵道部財務局主任，大女婿李閣奎是北京市交通局副局長，二女兒王曉霞是北京市計生局處長，二女婿郭亮是北京市中心醫院副院長，小兒子王曉飛是鐵道部質檢科科長，兒媳張寧是市婦聯主任，小孫子北京市實驗小學副班長王小帥」

【剖析】

闢謠大殺器：參見圖片，這則謠言其實是很早以前一個段子的移花接木改造

無影俠 2011-07-27
http://www.cchere.com/thread/3513693

只陳述事實，不做評論
以下的文字可能是24小時之內最火的一段文字。
不過也是一段有不少漏洞的文字。
鐵道部發言人王勇平先生你好，您的大女兒王曉英是鐵道部財務局主任，大女婿李閣奎是北京市交通局副局長，二女兒王曉霞是北京市計生局處長，二女婿郭亮是北京市中心醫院副院長，小兒子王曉飛是鐵道部質檢科科長，兒媳張寧是市婦聯主任，小孫子北京市實驗小學副班長王小帥
漏洞一：百度搜索北京市中心醫院

鏈接在此
http://www.baidu.com/s?sr=4A366E ... %BD%D4%BA&bar=7
頁面最上有一個廣告，是整個頁面中唯一一處連續出現北京市中心醫院的地方，點開之後卻是北京天橋醫院。

漏洞二：搜索一下北京市實驗小學（沒有一個北京孩子聽過這麼個學校）
http://www.baidu.com/s?tn=baiduc ... 5%D1%E9%D0%A1%D1%A7
只有北京XX/XXX實驗小學，沒有直接叫北京市實驗小學的。

漏洞三：至於北京市交通局，沒這個單位，倒是有北京市公安局公安交通管理局和北京市交通委運輸管理局。
再看看這個局的局長副局長都是誰。


闢謠大殺器：參見圖片，這則謠言其實是很早以前一個段子的移花接木改造
北京市公安局公安交通管理局
局長 李建華
副局長 翟雙合 李少明 李江平
北京市交通委運輸管理局
局長 劉通亮
副局長 於傑 王春強 黃建軍 楊宇梁
鏈接出處

漏洞四：北京市也沒有計生局，有北京市人口和計劃生育委員會

漏洞五：北京市婦聯現任領導鏈接出處
歷屆主席鏈接出處

漏洞六： 鐵道部有財務司，沒有財務局。財務司也沒有主任，只有鐵道部的政治部和辦公廳有主任。

漏洞七：鐵道部下面有質檢總站，但沒有質檢科（級別也不對）

以上信息來源：百度。

還用查這麼細？ 野狼 2011-07-27

總得有點基本常識吧。王勇平多大年紀？看著怎麼也就50來歲吧。百度一查，1955年生人。他這個年紀的人，又是吃公家飯的，怎麼也得計劃生育吧，能有那麼多孩子？孩子頂多也就是還在上學或剛工作不久，那裡能升到那麼高的職位上去。



關於王勇平那個家屬都是官員的消息果然不出我所料，很有問題。http://t.cn/ajeJid 此段話完全照搬小說《十宗罪》——中國十大恐怖兇殺案》中的文字。不知道是藉機炒作還是別有用心的小人隨意摘抄的。 http://weibo.com/1865990891/xgSbXwQia

http://bbs./post_5230934_1.html
光頭胎:
現在傳的關於王勇平家屬的段子，說實話我在今年初就看過了，我喜歡看偵探故事，《十宗罪》我看過，你沒看過自己去百度。其實就算我以前沒看過，看看謠言里的組織科室也會覺得可笑。

兇殺偵探小說《十宗罪》 :
人事局王局長您好，在您六十歲生日之際，您的大女兒市財務局主任王曉英，大女婿市交通局副局長李閣奎，二女兒計生局處長王曉霞，二女婿市中心醫院副院長郭亮，小兒子工商局質檢科科長王曉飛，兒媳婦市婦聯主任張寧，還有您唯一的小孫子市實驗小學副班長王小帥為您點播一首歌，祝您生日快樂，下面請聽點播歌曲：《好大一棵樹》……
這個小說我今年初就看了，這段時間看了這個腦殘段子總覺得在哪見過，拚命回憶就是想不起來，要不是昨晚無意中又看到這個小說我還真不知道。




遇難者家屬早簽約有獎勵是謠言編輯本段回目錄

【溫州動車謠言追追追 第25號】


遇難者家屬早簽約有獎勵是謠言
【謠言】

@新京報 [新京報官方微博] ：【遇難者首賠50萬元 早簽協議有獎勵？】昨日事故死亡旅客賠償金標準已確定。首個協議簽訂將獲賠50萬。賠償標準以17.2萬元為基數再加上20萬元保險理賠總共37.2萬元；另加上遇難者家屬交通費、埋葬費、家屬贍養費等共不超45萬元；事發后在短時間談判並簽協議的，可給數萬元獎勵。http://t.cn/ajXGIe  原文轉發(512)|原文評論(210)


【真相】

@造謠傳謠調查所：朋友說：「你信不信傳媒良心，我是不知道，反正我一輩子都不信了。」 相關：http://t.cn/aj6Jj2  人民網 http://t.cn/aj0HXa  深圳衛視視頻 http://t.cn/aj0HXa  新浪網 http://t.cn/ajNqT0  《溫州宣傳部：遇難者家屬早簽約有獎勵是謠言》 感謝 @南方系周末 PS：鳳凰網你真棒，新聞來源都可以亂按。 原文轉發(527)|原文評論(144) http://weibo.com/1862884081/xgISkgbDk

@南方系周末：【持續關注】一則消息 「溫州動車事故賠償方案出台 家屬儘早簽協議可獲獎勵」 在媒體上傳的轟轟烈烈 。關鍵內容是 「事發后在短時間接受談判並簽訂協議的可視情況酌情予以數萬元獎勵。」 但今天溫州官方否認遇難者家屬早簽約有獎勵。 背後是媒體造假煽動還是另有隱情？ 原文轉發(201)|原文評論(134) http://weibo.com/1889528003/xgGUl6CtD


「事發后在短時間談判並簽協議的，可給數萬元獎勵」的源頭溫州網已刪除此新聞，@溫州網 涉嫌造謠，@新京報 涉嫌傳謠。

樓主是高人，頂！頂！！頂！！！
靠造謠過日子，說明它們的日子不會長久了！

信息混亂，原因很簡單：一是TG失去了公信力，二是TG封閉壓制信息的自由流通。

前車被追尾時速度是240公里每小時?編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第35號】

http://bbs./post_5230934_1.html
光頭胎:

香港某報說有個婦女告訴它們前車被追尾時速度是240公里每小時，她正好看到車內顯示器上的數字，根本不是國家說的停車狀態。拜託你了這位婦女同胞，造謠的話沒有知識也要有點常識，沒有常識那你就得學會掩飾，別出來丟人現眼，如果前車速度是240公里每小時，後車以接近兩百的時速還追的上尾嗎，即使後車是 260公里每小時追尾，相差20公里的時速可能造成這種結果嗎，照你這樣說前車240，後車起碼將近400才行，可能嗎，那不是動車了，那隻可能出現在跑試驗線的高鐵身上。我小學數學都夠差了你比我還差呀。


5100礦泉水公司董事長是劉志軍之妻？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第35號】

【謠言】

@查立 [乾龍創投創始合伙人] ：【請不要喝高鐵5100礦泉水】你可以冒險乘高鐵,但要: 1)記得領取屬於你的一瓶5100礦泉水,8.5元含在車票里; 2)領了這瓶水請別喝,在上面簽字,讓高鐵運回西藏,還給大自然,抵制破壞高原生態;3)這瓶水來歷不正,它的董事長是黨中央罷免的貪官鐵道部長劉志軍的老婆;4)童鞋們,請把5100礦泉水退回去,洗洗我心！ 原文轉發(57261)|原文評論(8513) http://weibo.com/1558226504/xh6t5cVvr


【真相】

@暗夜騎士歸來：乾龍 @查立 微博稱5100礦泉水生產公司西藏冰川礦泉水有限公司董事長是前任鐵道部長劉志軍之妻，並呼籲群眾抵制該產品。經查該公司董事長為俞一平，男性。鑒於我國目前尚未承認同性婚姻，因此俞一平不可能是劉志軍的合法妻子。抄送@點子正 @公眾人物言行觀察 @闢謠聯盟 @微博闢謠  原文轉發(1767)|原文評論(313)   http://weibo.com/1774541493/xhdgJBBT6

@吳法天：對這條流言微博，我也有幾個小疑問：1、一瓶5100礦泉水8.5元，含在車票里，那麼買7元車票的乘客拿一瓶豈不是賺1.5元？ 2、該公司為俞氏夫婦手創，董事長是男的，怎麼會是劉的老婆？3、@羅布頓珠1973 說@查立 造謠，該水源為自湧泉，未破壞生態；4、該企業的問題，可見南周調查：http://t.cn/aY9ak5 原文轉發(106)|原文評論(99) http://weibo.com/1405603123/xhjN2w5Xw


青藏鐵路建成后，貨運嚴重單邊，進藏的貨多，出藏的貨基本沒有，這對鐵路經營非常不利，為了不讓車體放空出來，青藏鐵路公司想方設法組織出藏貨源，5100水是比較的貨源，所以鐵道部為了支援西藏，同時為了自身的利益，就和5100簽署協議在動車和高鐵上發放5100水。 http://www.top81.org/show.php?f=1&t=1181933&m=8784095



7月30日之前如不簽署賠償協議就停止協商？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第37號】

鐵道部：30日前簽署賠償協議最後通牒純屬謠言

來源：鐵道部 時間：2011.07.31

近日，網路上出現鐵道部對「7·23」事故遇難旅客家屬下達7月30日之前如不簽署賠償協議就停止協商的最後通牒的傳言。對此，「7·23」 甬溫線特別重大鐵路交通事故善後工作組表示絕無此事，純屬謠言。

善後工作組有關負責人表示，堅持以人為本、體現人文關懷是善後工作的原則，我們將全力以赴，繼續做好事故遇難旅客家屬的善後工作。

http://www.china-mor.gov.cn/xwzx/xwfb/201107/t20110731_25068.html



柴靜獨立調查溫州動車事故？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第38號】

【謠言】

@深圳全說：重要通知：柴靜，稍微看點新聞的中國人都知道她，她已正式接手獨立調查溫州動車事故，承諾一定給所有中國人一個真相。她不僅言辭懇切，更可貴的是，她竟然為此付出一切：昵稱改為了@動車記者，並且在微博里說：如果我因為調查此事而遇害，我的家人會把我查到的資料公布出來。求證求證！ 原文轉發(1748)|原文評論(427) http://weibo.com/2182868442/xhl5Zc21B

【澄清】
劉仰 [著名作家，評論家] ：這個套路與樂清村長事件幾乎一模一樣。沒有一點其他招數了嗎？//@盤索：誰敢說「一定給所有中國人一個真相」這樣的話？除非霸道地以為只有自己手頭的才是真相//@菁瓜：柴靜躺著也中了一梭子子彈//@九戈龍：這些馬甲連基本的社會公德和做人良知都不要了？//@溫柔大盜DONEWS：還炒呢，因為騙號都被封了 http://weibo.com/1093974672/xhnYvoNOu


賴昌星砸了盛光祖的飯碗？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第39號】

【謠言】

炸醬麵990813：輪迴： 賴昌星走的時候股市2700點，回來的時候還是2700點；2000年，盛光祖出任海關總署署長，砸了賴昌星飯碗；2011年，盛光祖出任鐵道部部長，7月2 #VIVA 暢讀# http://t.cn/aY96a9   http://weibo.com/1224172163/xhnwkzVqk

鬼步獨吟：2000年盛光祖出任海關總署署長，砸了賴昌星的飯碗；2011年盛光祖出任鐵道部部長，7月23日老賴回國了，當晚盛光祖的飯碗就砸了；老賴說：「我走的時候電視機里放的是還珠格格，回來的時候電視里放的還是還珠格格。。」老賴走的時候股市2700點，回來的時候還是2700點...這個就是鐵道部說的「奇迹吧」  http://weibo.com/2270448372/xhp6K6DHL

【闢謠】

@sunwear：雖然這是個笑話，而且也沒有其他的謠言影響惡劣。不過我還是想說，這是假的。 賴昌星走的時候是1999年，這時候盛光祖在鐵道部，之間沒聯繫，1年以後盛光祖才調任海關總署任的副署長，是副的。8年後才當署長。另外1999年賴昌星走的時候大盤是1600多點不是2700，深市是4200. http://weibo.com/1865990891/xhjdfnecm

說賴昌星的那個段子，什麼99年股市2700點，其實是1700點，盛99 年是海關總署署長，其實當時他是鐵道部副部長，第二年接海關總署副署長


鐵道部扣減職工工資用於動車事故賠償？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第40號】

【謠言】

Nemo離主蒼翔：本月起至年底，所有客運段員工每月扣500元工資！甬溫線事故大額賠償，鐵道部竟然做出此種手段轉移責任，政府應嚴加管理。  http://weibo.com/2274558213/xhpXUycep

【真相】

鐵道部否認扣減職工工資用於動車事故賠償
2011年08月01日05:20人民日報 陸婭楠

記者：網上現在傳聞，從本月起開始至今年底，上海鐵路局所有客運段的員工每月扣500元工資，以轉嫁賠償責任。請問是否屬實？

鐵道部有關負責人：此說法純屬謠言。鐵路部門不存在剋扣職工工資來轉嫁事故造成的經濟損失的情況。


米時代周刊刊載動車事件相關報道？編輯本段回目錄
【溫州動車謠言追追追 第41號】


米時代周刊謠言
@微博闢謠：今日，有媒體官方微博發布所謂某國外著名雜誌封面的圖片。經查證此圖片是虛假圖，該賬號因此被暫停發布和被關注功能一個月。 http://weibo.com/1866405545/xhCCo09N2

憲先賢 .....這些評論我真心無語，你們還看過闢謠的其他微博啊，這條微博不發具體人物很明顯是給媒體留情面，畢竟這關係到具體的媒體官方，怎麼就不懂的呢。。。(8月2日 18:19)

回復 飽暖思平等 7樓 的帖子

謠言被戳穿，某些人和他們的主子很害怕嘛。
你們怕什麼？？

造謠的時候臉皮不是很厚的么？

飽暖思平等 發表於 2011-8-4 07:28
信息混亂，原因很簡單：一是TG失去了公信力，二是TG封閉壓制信息的自由流通。

將頭埋在沙丘里的是鴕鳥，用獨眼看世界是只狼，你不信？我信！你有得一比哦。

一件事歸一件事，對事故原因需要調查清楚，向社會公開，要是有責任人需要嚴肅處理。。同樣對散布謠言者同樣該抓抓，該判的判！

飽暖思平等 發表於 2011-8-3 18:28
信息混亂，原因很簡單：一是TG失去了公信力，二是TG封閉壓制信息的自由流通。

信息混亂，原因很簡單：類似狗奴才這種人渣胡亂造謠。

「諧和。的」帖子不錯。
這才是造謠者們的剋星！
頂！

看看這個網站的首頁，也充斥著這一類的謠言和妖言！

cedarloo 發表於 2011-8-5 02:23
看看這個網站的首頁，也充斥著這一類的謠言和妖言！

清者自清，濁者自濁。

看來是和諧的還不夠，還要大力和諧。