釋疑：限速250公里 中國出事動車非高鐵

　　香港明報報道，這次出事的D3115和D301次列車，屬於D字頭的動車組，並非港人G字頭的高鐵。雖然高鐵和動車列車都叫「和諧號」，但兩者車速明顯不同，高鐵是指時速250至300公里的列車，動車運營最高時速則為200公里。

　　高鐵修專用軌道 全國6條

　　由於高鐵運營時速較高，因此對高鐵的軌道要求亦較其他的鐵路要求高，而且還有預留一定的緩衝安全帶，防止時速過快對附近人員造成傷害。內地高鐵使用的是專用軌道，目前內地已經運營的高鐵線路只有京滬、京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭6條。而動車組則可在普通鐵路上運行，但限速為250公里以下。車型方面，目前中國動車組有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型車等，而高鐵使用的則為CRH2C、CRH3型車（京津高鐵、武廣高鐵等），新運營的京滬高鐵車型則為CRH380。

　　甬台溫路段 09年通車

　　而這次兩列動車出事的路段，屬於甬台溫鐵路，這是內地沿海鐵路杭福深客運專線的一部分，自寧波站至溫州南，全線長268公里，是一條以客運為主、客貨兼顧的一級鐵路，建設技術標準為一級雙線電力化鐵路，設計時速為200公里，投資約為170億元人民幣。於2005年10月動工，2009年9月正式運營。

來源：聯合早報網 2011-07-24

又是中國特色。
國際上將時速超過200km的火車都稱作高鐵。
中國並不是高鐵的首創國家，但就是如此命名一個高鐵，一個動車。
可是，在京滬高鐵等高鐵線路上跑的還是動車組。
混亂不堪！
高鐵，高鐵，不就是高速鐵路運輸嗎？
動車跑在經過加固加工后的普通的鐵路上又不是帝國主義、修正主義或封建主義者們逼迫、強迫中國人乾的，而是中國人自己選擇的。
真不知道鐵道部這些人在為了什麼這樣干。
你可以說這次出事的動車不是號稱中國擁有自主知識產權的最新的動車組。但還是不要將其剔除高鐵的好。


嘿嘿，
好啊好啊！
嘿嘿，
好啊好啊！

按照樓主提供的解釋，中國政府明明是知道的，卻在不是高鐵的地方硬讓列車跑出250公里的國際公認高鐵速度，這不是謀殺是什麼？應該按照樓主的解釋，以集體謀殺罪控告中國政府。

司馬遷 發表於 2011-7-25 22:56
按照樓主提供的解釋，中國政府明明是知道的，卻在不是高鐵的地方硬讓列車跑出250公里的國際公認高鐵速度，這 ...

出事動車組的時速250公里？？ 從何得知？？

不知道樓主如何解釋在記者會上鐵道部發言人從頭到尾都是高鐵如何，高鐵如何的。沒有說一句動車如何，也沒有說一句動車不是高鐵。

不惑之禍 發表於 2011-7-25 23:32
不知道樓主如何解釋在記者會上鐵道部發言人從頭到尾都是高鐵如何，高鐵如何的。沒有說一句動車如何，也沒有 ...

很簡單，因為200公里/時已是國際上公認的高速火車了。而中國還有比200公里/時更快的G字頭開始的高鐵，其區別在於對鐵軌要求的不同。200公里/時的動車可以在經過一定改造后的普通舊鐵路線上運行，當然也可在符合高鐵要求的鐵軌上運行，但G字頭動車組卻只能在特殊的允許250公里/時以上的鐵軌上運行。所以兩者雖都符合國際高速火車的定義，但顯然是有區別的。

而從北京南開往福州的D301次列車是7月1日鐵路調圖后剛剛開通，其在京滬段走京滬高鐵鐵路線，只是這次事故不是發生在目前大家所說的高鐵路線上。

LZ就不要咬文嚼字了！
出了事故，傷亡慘重！
找出原因防止再次發生才是最重要的：
1）鐵路系統對雷電抵抗力太弱
2）中國製造的安全系統質量差
3）司機缺乏安全意識（系統失靈，難道就想不到必須立即使用無線通訊方式報告給調度室？）

不惑之禍 發表於 2011-7-26 00:33
而從北京南開往福州的D301次列車是7月1日鐵路調圖后剛剛開通，其在京滬段走京滬高鐵鐵路線，只是這次事故不 ...

在能跑300公里/時的高鐵道軌上跑200公里/時的動車，當然沒問題。但你又怎麼知道他跑的是京滬高鐵線的軌道？ 京滬動車已開通了三年多了。換車道了

大千世界 發表於 2011-7-25 12:21
在能跑300公里/時的高鐵道軌上跑200公里/時的動車，當然沒問題。但你又怎麼知道他跑的是京滬高鐵線的軌 ...

你又怎麼知道他跑的不是京滬高鐵線的軌道呢？

不惑之禍 發表於 2011-7-26 02:00
你又怎麼知道他跑的不是京滬高鐵線的軌道呢？

在能跑300公里/時的高鐵道軌上跑200公里/時的動車，當然沒問題。但你又怎麼知道他跑的是京滬高鐵線的軌道？ 京滬動車已開通了三年多了。換車道了。

而從北京南開往福州的D301次列車是7月1日鐵路調圖后剛剛開通，其在京滬段走京滬高鐵鐵路線，只是這次事故不是發生在目前大家所說的高鐵路線上。

我說什麼了？ 我只是告訴你京滬動車已開通了三年多，而京滬高鐵今年7月1日才正式運行。而且我也告訴你即使在京滬高鐵新線上運行也很正常。問題是你應該答覆你怎麼知道是跑的京滬高鐵新線？？

京滬高鐵新線


由北中南三部分組成。

可見新線明顯的拉直了。

這是D301的時刻表，你自己對對和京滬高鐵的站是否一樣！

http://www.huoche.com.cn/c109455/

站次        站名        到達時間        開車時間        運行時間        里程
1        北京南        始發站        07:50                0公里
2        天津南        08:26        08:44        36分        122公里
3        濟南西        10:01        10:03        2小時11分        406公里
4        泰安        10:21        10:28        2小時31分        465公里
5        曲阜東        10:50        11:02        3小時        535公里
6        滕州東        11:20        11:28        3小時30分        591公里
7        徐州東        11:57        11:59        4小時7分        692公里
8        宿州東        12:20        12:28        4小時30分        760公里
9        蚌埠南        12:53        12:54        5小時3分        848公里
10        定遠        13:12        13:37        5小時22分        902公里
11        南京南        14:11        14:13        6小時21分        1023公里
12        鎮江南        14:33        14:35        6小時43分        1088公里
13        無錫東        15:09        15:10        7小時19分        1210公里
14        上海虹橋        15:42        15:44        7小時52分        1318公里

不惑之禍 發表於 2011-7-26 02:54
這是D301的時刻表，你自己對對和京滬高鐵的站是否一樣！

http://www.huoche.com.cn/c109455/

我不是說得很清楚嗎？ 在300公里/時的鐵軌上跑200公里/時很正常，在只能跑200公里/時的鐵軌上跑300公里/時才是不可思議的。新線明顯的比舊線拉直，縮短了距離，改跑新線也是合理的。但既是D字開頭，速度不會是G字開頭的速度。這說明不了什麼問題。

京滬舊線於1968年由南京長江大橋將滬寧線及津浦線接通而建成，全長1463千米。

14 上海虹橋 15:42 15:44 7小時52分 1318公里

短了145公里，從經濟上及距離上看改走新線很合理。將來如線路夠用，說不定特快等也會改走新線，問題在新線是否負擔得了。

大千世界 發表於 2011-7-25 13:58
我不是說得很清楚嗎？ 在300公里/時的鐵軌上跑200公里/時很正常，在只能跑200公里/時的鐵軌上跑300公里 ...

就是說我已經答覆你怎麼知道是跑的京滬高鐵新線這個問題了，可以這樣理解嗎？

不惑之禍 發表於 2011-7-26 03:07
就是說我已經答覆你怎麼知道是跑的京滬高鐵新線這個問題了，可以這樣理解嗎？

是的，的確證明走的是京滬高速鐵路線。

大千世界 發表於 2011-7-25 14:19
是的，的確證明走的是京滬高速鐵路線。

以後你質問別人後，特別是連續兩次質問別人後，如果別人準確無誤地回答了你的問題，請先認可一下別人答案，再發表你的別的高談闊論。這是起碼的禮貌。

不惑之禍 發表於 2011-7-26 03:28
以後你質問別人後，特別是連續兩次質問別人後，如果別人準確無誤地回答了你的問題，請先認可一下別人答案 ...

我從來沒有說過不走新線，而且在你答覆以前，我已畫出了新舊線的路線圖，告訴你新線比舊線明顯拉直了。你沒看見？？所以我已在理論上論證了走新線的合理性。而且我只是詢問，不是質問，一字之差，就完全變味了。

大千世界 發表於 2011-7-25 14:34
我從來沒有說過不走新線，而且在你答覆以前，我已畫出了新舊線的路線圖，告訴你新線比舊線明顯拉直了。 ...

哈哈哈，既然你自己已經證明出來了，何必在9樓，11樓質問我？多此一舉！！人要誠實些，認個錯不丟人。

不惑之禍 發表於 2011-7-26 03:46
哈哈哈，既然你自己已經證明出來了，何必在9樓，11樓質問我？多此一舉！！人要誠實些，認個錯不丟人。

再說一遍，我認為從理論上，新線是明顯比舊線拉直了。當然距離會縮短。但我並沒有去查過火車時刻表。網友之間，自己尚不清楚的事，問對方一下，應該很正常。因此只是詢問而已，並不是質問，不知質問兩字從何而來，難道你不知道的事問對方一下，就是質問？？你的質問用得也太隨便了吧？？？