日媒稱「釣魚島撞船」余怒未消 中日高層交往「停滯」（ZT）

      據1月24日出版的《環球時報》報道，日本《產經新聞》23日報道稱，去年9月「釣魚島撞船」事件惹怒中國后，兩國部長級及以上高層會晤全部中斷，日本被中國「冷落」。日本首相菅直人本打算今年早日訪問中國，但「中國方面卻至今沒有明確回應」。21日，日本檢方決定不起訴撞船事件中被捕的中國船長，也被日本媒體分析是為了「討好」中國。


　　《產經新聞》稱，中日最後一次高層會談是在去年8月，時任外相岡田克也及日本內閣6名大臣級官員訪問中國，雙方舉行了高級別會談。之後，除了在國際會議上「不得不」見面外，中日首腦和部長級官員的交流全部「停滯」。2010年11月，亞太經合組織領導人峰會在日本橫濱召開，中國國家主席胡錦濤同日本首相菅直人短暫會晤。報道稱，兩國領導人當時再次明確了構築中日戰略互惠關係的重要性，但是以目前的形勢來看，很可能成為一個「空殼」。


　　在21日的記者會上，日本外相前原誠司辯解說，「沒有感覺日中高層交流放緩，或者停滯」，並舉例說，今年5月將在日本召開中日韓三國首腦峰會，就是「日中關係改善的例子」。但是《產經新聞》稱，中日韓三國首腦峰會已經有20年歷史，今年只是碰巧在日本舉行，不能算是中日關係緩和的跡象。報道還援引日本外交人士的話稱，中日高層交往「停滯」的一個明顯例子就是東海油氣田談判，去年7月召開第一輪談判后，原定去年9月召開的第二輪談判被中方「無限期推遲」。

21日，日本檢方宣布，決定不起訴撞船事件中的中國船長，也不起訴之後將「撞船錄像」上傳到網上的日本海上保安廳保安官。日本《富士晚報》稱，日本想用這個「雙免起訴」的辦法將去年9月發生的釣魚島風波告一段落，「討好」中國，以儘快啟動與中國高層的來往。日本共同社則認為，這種「雙免起訴的做法，只能讓「撞船事件」成為過去，但領土爭端問題仍然沒有解決。日本一名檢察官也表示：「不起訴並不意味著領土問題得到了解決。如果政府和司法機關不能做好應對同樣事件發生時的準備，將會重蹈覆轍。」


　　日本TBS電視台23日評論說，雖然菅直人多次提出希望日中關係恢復到他就任首相時的狀況，但在去年9月撞船事件發生以後，12月日本又推出了新的《防衛計劃大綱》，直接把中國作為「威脅的對象」，日中關係從根本上很難恢復到「原點」。


　　日本民主黨籍一名國會議員接受《環球時報》記者採訪時表示，現在，民主黨內部已開始重新研究對華政策，「慎重派」漸漸佔了上風，不要輕易刺激中國開始成為一種主流認識。越來越多的人意識到，任何觸及中國核心利益的敏感話題，都可能引發嚴重後果。


　　事實上，以「鷹派」形象著稱的外相前原誠司領導的日本外務省，也出現了不同聲音。《環球時報》記者了解到，不久前，日本外務省啟用了5名退休外交官出任顧問，其中有兩人是日本前駐中國大使。他們當中有人表示，日中高層交流處於停滯狀態，關鍵在於菅直人用人不當，派前原誠司當菅直人訪華的先遣人員，等於是堵死了路。（本報駐日本特約記者  蔣  豐）