美國如何挑選二手車

我想就過去的一些感受，寫一點關於買舊車時，如何驗車的小經驗給新來的小同學們和手頭較緊的新移民朋友參考，我們每個人基本上都經過這個階段（大款 除外），弄不好就幾百上千刀地賠償進去了。本文只想起到拋磚引玉的作用，歡迎各位補充。當然最後還是建議大家對要買的車，在各方便都滿意後送到車行去最後 驗證，如果按下面的初選都過不了就不必到車行去花冤枉錢了。這裡的方法只要求你會駕車，知道最基本的東西就行。以下步驟基本上按重要性和試車的先後次序來講，主要講自動車，能開手動車的大概也不需要這方面的幫助了。看車時最好約上一兩個朋友，一個人有些東西無法檢查。對懂車的，願低價買來自己修的不在此列。為避免挨磚頭，推薦買什麼車的問題就免了。

　　1．引擎部分

　　~ 觀察發動機是否漏油，分別從引擎底部和引擎蓋上部看，5年以內的車基本不應該有油跡，5年以上的一般會有些油跡，但只要不太多就問題不大。但有的賣主把引 擎洗過了，像新的一樣，這時檢查要格外仔細，用手模一下是否滲機油。再看看停車位的引擎位置下方的地上是否有新油跡。如果能看見有明顯下滴的油滴，其它的 就不用看了。肯定不能買。

　　~ 觀察引擎冷卻系統是否漏冷卻液，停車位的地上是否有新的綠色冷卻液跡，打開水箱蓋，看看冷卻液是否確少。但如果引擎是熱的，千萬不能打開水箱蓋，以免燙傷！若冷卻液缺少，要麼車有問題，要麼車主太懶，沒有定時補充。

　　~ 檢查引擎機油麵（engine oil level）, 只是看看擎機油是否足夠，乾淨與否並不重要。如果看不到，要麼燒機油，要麼漏油。但油麵正常並不能說明沒問題，有可能是最近才加的。

　　~ 問車主最近修過換過什麼parts, 大parts要看他的維修憑證，對在廠家保修其內的，一定要車的保養記錄（maintenance record）, 否則萬一需要保修時很麻煩。

　　~ 點火是否一次就著？（確信你打著馬達有（starter）足后長時間,> 5秒），幾次才打著的就免了。

　　~ 引擎發動后，關掉音響，避免干擾。

　　~ 儀錶盤

　　車發動幾十秒后，所有報警指示，如ABS, Air Bag, 等等，均應該熄滅，否則就不正常。

　　~ 引擎打著后，開始幾分鐘的轉速較高（>1000轉/分鐘）是正常的（Fast Idle），然後應該回到500~700轉/分鐘，若一直都降不下來，就有問題了。在正常Idle時，引擎的運轉應該是平穩的，不能有抖動和跳動，加大油 門時聲音會加大，但不能有異常雜訊。

　　~ 引擎預熱幾分中后，蓋上引擎蓋準備試車。讓你的朋有從小到大加油門，你自己靠近排氣管觀察廢氣的顏色，若有青藍色煙霧，那此車在燒機油，不能買。也不用往下試了。順便檢查消聲器（Muffler）有無鏽蝕和穿孔，70刀可換一新的。

　　~ 踩住剎車，掛到D檔，觀察引擎轉速是否降低很多以至於引擎開始發抖，較小的抖動對舊車是可以接受的，但不能抖動太凶。如果低到要熄火了，此車也不能買。你會修車是另一碼事。

　　~ 引擎溫度的觀察，試車過程中要注意引擎溫升，開10到20分鐘后正常溫度應該在溫度表的2/5 ~ 3/5之間，在略低於1/2最好。如果超過3/4，而且不回落，引擎的冷卻系統有問題，不能買。注意，剛下HWY不久，溫度會上升，如果不久能回到1/2 左右就沒問題。另一方面，溫度一直上不到1/4，也不能要。

　　~ Timing Belt, 問車主是什麼時間換的。如果已經好幾年了，你要做好很快要換它的準備，一百多刀。美國中大車（V6 3.0L 以上）用的是Timing Chain, 一般不用更換。

　　2． 變速箱部分（Transmission）

　　~ 踩住剎車, 慢慢一檔一檔往下換，再一檔一檔往上換，若換檔時車有很明顯的前沖或后沖，說明變速箱有問題，可以開一陣子（幾個月？），然後你就得花800~1000刀修它了。

　　~ 打好安全帶，鬆開停車閘 (Parking Break) 上路，不要開音響。若車主為你打開，請他關上。

　　~ 一開始，生車不熟不要開快了。找車少人少的路，從靜止開始加速，先按一般節奏加，然後快速加，注意其它車輛和行人，安全第一。加速性能是相對的，與車的大小，新舊程度有關。但變速時應該感到基本平穩。這表明變速箱完好。

　　~ 有條件最好再上HWY 跑一趟。

　　~ 試車完畢，把車停好后，踩住剎車, 慢慢一檔一檔往下換，再一檔一檔往上換，讓排擋在每一檔位上停留十幾秒鐘，最後放在Parking檔上，不要熄火。打開引擎蓋，檢查 Transmission fluid level 是否正常，如果過低或根本看不到，說明有滲漏。Transmission可能已經受到嚴重磨損（如果根本看不到液面的話），最好不要買，因為正常情況下， Transmission fluid 不像engine oil 需要常換（會有一些損耗），Transmission fluid是沒有損耗的。

　　~ 倒擋檢查，找一斜坡處，倒著爬坡，有幾米就行。變速箱不該打滑。打滑時，油門大但車走得慢，很多車的變速箱都是從倒擋開始壞。如果打滑，免談。萬一你實在喜歡它，可在成交價上再砍1200刀，然後送去換Transmission（rebuilt 的）。

　　3．轉向部分

　　~ 找一空曠地方（不要再路上），如較大的Parking Lot, 原地360度慢速打急轉彎，同時注意聽前輪軸的地方有無咔嗒咔嗒的響聲，然後反過方向再360度慢速打轉，如果有咔嗒聲說明CV-Joint 壞了，200~300刀才能修好。

　　~ 駕車時當你從右轉變左轉，或左轉變右轉時方向盤有無一空擋的感覺？有一點點是可以接受的，但多了不行。

　　~ 有條件和能力應該上high way (Freeway), 加速性如何，車穩不穩，全憑你的感覺了。

　　~ 在平直的路段，將手從方向盤上輕輕鬆開一點，看車是否往固定的一邊兒偏。慢慢地偏一點是可以接受的，如果迅速片向一邊兒就不對了，是否是轉向部分的毛病要最後看左右車胎的充氣量是否相同。如果相同，校準就有問題，大概80刀重校一次。

　　4．剎車部分

　　~ 制動過程應該比較平穩，也不會費多大勁。有ABS就最好。

　　~ 如果急停車或下大坡急減速時，感到車閘上下跳動，或車身左右小擺動，剎車和轉向連桿（Tire Rod）或整個轉向控制連桿機構有問題。300~500刀才能修好。有ABS的車，急剎車時閘板會有震動感，但車身的運動是平穩的。

　　5．車體部分

　　~ 打開引擎蓋，仔細觀察車體內部有無修過的痕迹？若有，就是撞過的車，如果其他都滿意，可以大砍價。

　　~ 車外殼（body）若有損傷，而你不介意的話也可以大砍價，因為修body 很貴，稍大一點的損傷要幾百上千刀。

　　~ 車架鏽蝕（主要指北方車），自己只能粗看。這個對北方車很重要，弄不好會把車在HWY上開成兩節。

　　6．空調

　　~ 是否製冷，室外氣溫高於15C時是很好檢查的。 天冷時打開引擎蓋，把空調打道最大（max）, 這樣裡外空氣不循環。先把溫度調到最高，上車內熱一會兒，再把溫度調到最低，這時冷空調應該啟動，風口應吹出冷氣，在外面的人應能聽見空調壓縮機離合器吸 合與鬆開的響聲和看見離合器吸合的轉停動作。如果沒有反應，空調不能製冷。若調壓縮機是好的（你無法檢查），加氟后也許會好。總之要，幾十到幾百刀才能修 好。

　　~ 如果開熱空調時，風口有白色煙霧吹出，說明加熱器（heat core）或介面處漏冷卻液。

　　這個問題比較麻煩，heat core不到100刀就能買新的，但是不少車換heat core 的人工費卻高達500多刀，不可大意。

　　7．其它部分

　　~ 電動椅，電動門窗，電動反光鏡（如果有的話）,車尾除霧器等。

　　~ 音響設備

　　~ 各種大小燈，轉向燈

　　~ 隨車備胎和工具

　　8．砍價

　　~ 對上述任何一項的不滿意都是你砍價的籌碼。一般地說，砍掉30%左右是可能的，dealer 的車可以稍微多砍一點。看車前應到Bluebook上查一下這車正常情況下值多少錢。注意查到的價只能作參考的上限。一般就是dealer的標價。

　　9．送車行最後檢查

　　~ 通過上述檢查，已經砍好價后，可花幾十刀到修車行最後驗車，因為有些問題不把車升起來很難檢查。若有新的小問題，還可以試著再砍一點。車行也只能就他們的經驗來查，沒有100%的保證， 但比業餘水平當然要高一個檔次。

　　舊車恐怕不會有非常滿意的，當然，還要看什麼價位的車。

　　祝各位準備買舊車的朋友好運，言多必有一失，歡迎各位大俠高手補充指正

謝謝你的指點，我現在好想買一輛3500元左右的車，不知道在那裡買，我的英文也不好，請你幫我指點一下好嗎？？謝謝你