煮熟的鴨子嘴還硬，看豐田的召回。

這次是對付油門踏板，不是腳墊了。
希望這次狡辯能再為豐田贏得一點時間來做更多的改進工作。

豐田召回的車型如下：
2007 to 2010 Camry
2005 to 2010 Avalon
2004 to 2009 Prius
2005 to 2010 Tacoma
2007 to 2010 Tundra
2007 to 2010 ES 350
2006 to 2010 IS 250
2006 to 2010 IS 350

這詞用的，叫reconfiguration，有毛病就要改，設計問題就是設計問題，通用件就是會產生適配問題，豐田仍然不承認。甚至堅決否決人們猜測的電路問題。

1，還記得一開始，豐田否認車子停不住的問題，說車子沒有問題，是駕駛失誤。

2，從911有錄音之後，不能否認車子沒有問題了，推辭說是腳墊，讓部分出車主拿掉腳墊。

3，在IISH介入之後，豐田仍然說設計沒有問題，是腳墊的問題，而且引用IISH的話說沒發現有設計問題。讓所有的人拿掉腳墊。

4，IISH瘋了，當時就見諸媒體，說沒查出問題不等於豐田車沒有問題，說IISH沒有下結論豐田車安全。豐田有點傻了，IISH應該不是自己養的狗但也餵過肉啊？（有人說NHTS是條日本狗）

5，豐田反嘴，發表更正，並同意不能就扔了墊子就算了結，要進一步給找原因。

6，加州律師代表豐田車主起訴豐田，全國範圍的大訴。要求豐田保證：在查出問題解決問題之前保證所有美國豐田車主的人身安全。豐田沉默。

7，豐田開始召回，這回不敢再說腳墊問題，說是剎車踏板的問題，要重新reconfiguration，都不是更換。仍然在狡辯，迴避。狡猾的為自己爭取時間。就是說dealer可以對的車不做任何工作。同時為您換個新腳墊。

8，再等著看豐田的下一步，暗中會悄悄的更改電路，程序之類的。一定是悄悄的，不能讓老白姓知道。豐田的死對頭們估計不會讓它安生－－－－－。

英文均引自原文：

豐田說的：
"the shape of the accelerator pedal will be reconfigured to address the risk of floor mat entrapment." Drivers of the vehicles should remove the floor mats until they can have their vehicles reconfigured by Toyota, according to Miller.

He also said that the distance between the gas pedal and the floor plan was the problem, and that there was no electronic issue with the vehicles.

Update, new research from US government: all the cases are USER problem, only
2 was stuck bu floor mat, rest of them are never hit brake!

SB slapped himself!