印軍國產直升機動力不足 無法部署高山地區

印度國產「北極星」直升機

　　美國媒體近日刊發題為「如此尷尬」的文章，對印度國產「北極星」直升機進行了一番評析，提到儘管印度陸軍迫於政府壓力採購了40架，但該型飛機的發動機存在動力不足的問題，無法部署到5000米以上的高海拔地區，海軍型「北極星」也存在致命瑕疵。

　　環球網引述美國環球戰略網報道，文章說，最近，印度製造的一架「北極星」（Dhruv）直升機在厄瓜多軍事閱兵式上飛行時遭遇了麻煩，它在厄瓜多總統面前上演了一次「猛烈」的著陸場面（墜毀）。厄瓜多現有的其他6架「北極星」直升機迅速停飛，直到問題的根源查清楚為止。去年，厄瓜多從印度購進了7架「北極星」直升機，每架的售價是720萬美元，「北極星」直升機對厄瓜多最大吸引力在於低廉的價格。

　　美媒提到，早先時候，印度海軍採購了6架「北極星」用於評估，但是對該型飛機的表現並不滿意，主要抱怨集中於發動機動力的不足以及糟糕的可靠性。經過深思熟慮仔細考察發現，這批準備用於搜索救援（SAR）和反潛戰（ASW）的海軍用直升機存在致命瑕疵。此外，印度陸軍實際上在未經完全測試的情況下就采了40架「北極星」系列直升機（他們頂著來自印度政府「購買印度造」的強烈壓力），隨後，印度陸軍發現，儘管採購合同上明確約定：「北極星」直升機能夠在高海拔地區部署（5，000 米/16，000英尺），但它的發動機（如同海軍指出的那樣）動力不足，無法應對高海拔條件。因此，印度陸軍必須讓先前那些老式的直升機繼續服役，一直到「北極星」直升機得到升級。

　　文章還說，這種5.5噸級的「北極星」直升機在7年前交付首架之前，總共研發時間長達20年。從那以後，有超過80架該型直升機交付用戶，主要交付給印度陸軍，其他一些國外用戶也採購了一些（厄瓜多、尼泊爾和緬甸）。一系列的墜機事件表明該型直升機存在一些基礎性的設計瑕疵，但製造方一直堅持，並不承認瑕疵的存在。印度海軍（對採購該型飛機）存有不同意見，雖然他們急需替換現有的超過36架老舊的「海王」 （Sea King）系列直升機，「海王」是一種上世紀50年代設計的產品，印度海軍已經使用了20-35年之久。

　　文章最後說，在通常情況下，一款新型直升機有一次「猛烈」著陸經歷，並不算大的問題，但是印度「北極星」直升機所擁有的歷史，在攝像機之前、在政府最高領導人面前的失敗表現，對其進一步銷售前景無疑會造成損害。

爛國家生產的次品貨

這項工作是太苛求印度了.