悉尼交通要道行駛狀況日益惡化 均速度跌至22公里/時

2008年5月5日新數據顯示，悉尼主要交通道路的平均行駛速度已經跌到了每小時22公里。

    自1997年以來，政府已經在道路建設上投入了50億元，包括修建收費公路等，但與10年前相比，行駛同樣的路線花費的平均時間卻要多出15分鐘左右。

    必須經由維多利亞路前往市區的駕車人恐怕感受最深。四年前，在維多利亞路上行駛的平均速度為每小時26公里，現在則降到了22公里。

    每日電訊報進行的調查披露，RTA工程師對進出悉尼的七個交通要道進行的評估稱，如果經由維多利亞路前往市區，從Parramatta到國王街，2006-07年度早間高峰時期約需64分鐘，晚間約需45分鐘。1997-98年間的調查則顯示，同樣路段，早間需58分鐘，夜間則只需33分鐘。

    如果使用M2/Lane Cove隧道，每周須繳費86元。但與1997-98年度相比，每天花費的時間要多出13分鐘。（早間多出4分鐘，晚間多出9分鐘）

    如果使用M4/Parramatta Rd/CityWest線路，早間高峰時期平均速度為每小時25公里。四年前平均速度則為34公里。

    從Blacktown到國王街，早間約需79分鐘，晚間需51分鐘。1997-98年則分別為67分鐘和47.5分鐘。

    RTA的工程師每兩年對早晚高峰時期道路行駛狀況進行評測。5號路東部隧道的開通曾一度顯著減少旅行時間。2002-03年間，早晚所需時間為52.45分鐘和40.51分鐘。但到了2006-07年度，這一時間已分別增加到62分鐘和49分鐘。

    RTA發言人昨晚稱，過去15年來，主要道路交通流量增長了45%，包括新增了60萬名新司機。因此行駛時間延長也在意料之中。