污水雨水各有管道 日本馬路上看不到井蓋

這些年，走過日本許多城市鄉村，不論在哪兒，都喜歡忙中偷閑四處轉轉。清晨散步，常常望見先生、主婦澆灌房前簇簇鮮花、用清水沖洗門前道路———洗刷道路的水飛也似地流入下水道，僅留絲絲潮跡。儘管日本建築少見豪華氣派，街道格局甚至有些「混亂」，但有一點，他們的公共基礎設施建設卻毫不含糊，單是平平整整的馬路上看不到井蓋這點，就值得咱們國內學習和借鑒。
井蓋埋在瀝青下面

一提起井蓋，國內的人可能都深有感觸。除了井蓋讓馬路變得凹凸不平、影響交通外，最大的隱患可能就是一些人惡意把井蓋偷走，從而造成交通事故了。其實，單純說日本馬路上沒有井蓋並不正確，確切地說應該是日本馬路上看不到井蓋，因為它們都被埋在了瀝青的下面。在日本，埋設下水管道有各種方法，如表面挖掘法，這種方法「開膛破肚」，工程較大。此外還有地下推進法，像鼴鼠一樣在地下打洞。但不管用什麼方法，工程結束后也會像國內一樣留下一個井蓋，以方便下次檢修時使用。惟一不同的是，日本的下水管道埋好之後，必須要用瀝青把井蓋壓在下面，讓馬路保持整體平整，以避免井蓋暴露在外影響交通。如果遇到非把井蓋挖開不可的情況，施工人員也會選擇在夜晚工作。如果一夜完不成，清晨他們會填回土方、鋪好瀝青、恢復道路原狀，等到夜深人靜時再次挖開。如此反覆，直至施工結束。

淤泥燃燒剩下的灰用途廣

也許有人會問，日本井蓋都被瀝青埋著，那污水雨水怎麼辦。其實，日本的下水道系統是十分複雜的。下水管道粗細不同，既有10厘米直徑的支管，也有5米直徑的主管。它們分屬不同的排放系統。日本的下水道有兩種系統，即污水與雨水合流式與分流式。現在，多數地區實現了分流式，即雨水與生活污水分別經由不同管道———雨水直接排入大海，污水流入下水處理場。據說，全國有1000多家下水處理場。多年前，記者曾到一家日本下水處理場參觀，陪同人員說，他們利用微生物處理下水。下水經沉澱、反應、最終沉澱以及消毒等工序，最後可以排回江河湖海。

但不管是哪兒，下水處理時常常會遭遇大量污泥。中國常用的做法就是把井蓋打開，下到裡面去清淤。而日本的慣常做法則是燃燒。燃燒剩下的灰可轉做水泥原料、陶瓷管道、磚瓦、建築碎石，還可製造花瓶、鎮尺、領帶夾甚至耳環等。既可以廢物利用，又可以減少不斷開合井蓋帶來的麻煩。

使用上、下水道要收費

在日本，維持上、下水道清潔，以及整個下水道系統運營的一個好方法是，使用上、下水道要收費。日本的家家戶戶都安有下水道計費器，下水費約為上水費的一半，以記者一個人生活為例，4月份上水費為1937日元，下水費為882日元。而日本全國人口1.2億，這樣一算，下水處理也是一項巨大產業。當然，這筆收入遠遠不夠支出處理下水的成本，因為現在的下水不僅僅是排入江河湖海即可，而是必須把清潔的水送回自然。

現在，日本環保政策法規日益嚴厲，越來越多的居民區、公司都建了下水處理場。記者曾住過的公寓就在地下裝了污水凈化裝置，洗澡用水凈化之後可沖洗廁所等。

有錯誤
不知作者在日本哪裡生活，東京和千葉地區可不是這樣。「確切地說應該是日本馬路上看不到井蓋」？高速公路吧。
城市道路上隨處可見金屬井蓋，NHK都說井蓋和電線杆是日本街道1景。
下水處理和排水卻有值得學習的
上、下水道要收費-------我們這裡，單月水道費，雙月下水道費。和作者的費用差不多。

確切地說應該是日本馬路上隨處可見。
圖1，在交叉點中央，利害吧。