瞧瞧這些加油站加油的，你就知道回國不容易適應

　　據了解，近日國內柴油市場出現供貨緊張，部分油站已無柴油供應，但汽油供應正常。為此，很多加油站車滿為患,加油站也對車輛用油實行限量供應，每次加油都有限定,有的司機採取化零為整的方法,帶著油桶排隊買油,然後再倒入車輛油箱中后再重新排隊,如此往複,有的司機加滿一箱油甚至於要用一天的時間.

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

人多力量大，卡車沒油，可以推到加油站，我贊一個。

(大概過2個禮拜，發改委就可以同意汽油漲價了吧？)

確實不容易。但是市場經濟的力量更大。

原帖由 華夏之聲 於 2007-10-28 23:20 發表
人多力量大，卡車沒油，可以推到加油站，我贊一個。
(大概過2個禮拜，發改委就可以同意汽油漲價了吧？)

又胡說八道了吧。很多司機在排隊的時候，喜歡熄火推車走幾步到油泵旁邊，省油。

又胡說八道了吧。很多司機在排隊的時候，喜歡熄火推車走幾步到油泵旁邊，省油。
you learn everyday

自以為是什麼？你證明那個被推的卡車有油看看。看看你的語言，應證了小人得志便猖狂那句老話。
況且為了省油也好，我更要贊一個。
我的中國石化股票漲了好幾倍。
兄弟們，用把力，加油！

(看了這些照片，我更加堅定長期持有中國石化、BP(在中國也有業務)等石油公司股票，除非有什麼經濟衰退。)

[ 本帖最後由 華夏之聲 於 2007-10-29 08:29 編輯 ]

原帖由 fztutu 於 2007-10-29 06:13 發表

又胡說八道了吧。很多司機在排隊的時候，喜歡熄火推車走幾步到油泵旁邊，省油。

這個省油的辦法值得提倡

看看這個帖子就知道，我們離真正的市場經濟還有一段距離啊！

在中國，人的「機械化」程度高於汽車，所以在加油站自覺推車。當汽車拒絕服務，人就自覺向它提供服務。

原帖由 華夏之聲 於 2007-10-28 23:20 發表
人多力量大，卡車沒油，可以推到加油站，我贊一個。

(大概過2個禮拜，發改委就可以同意汽油漲價了吧？)

發改委：汽油柴油價格11月1日起每噸提高500元
2007-10-31 22:29:45　來源: 中國新聞網(北京)　網友評論 304 條 點擊查看　　核心提示：發改委決定自11月1日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元。汽油和柴油的全國平均零售基準價分別調整為5980元和5520元。還決定適當提高化肥以外工業用天然氣出廠價格和車用天然氣銷售價格。
中國新聞網10月31日報道  國家發展和改革委員會10月31日發出通知，決定自11月1日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元。

近一段時間，國際市場油價持續大幅度上漲。紐約原油期貨價格10月29日收盤價格已經突破每桶93美元。國內成品油與原油價格倒掛加劇引發的供求矛盾日益突出。為保證國內成品油供應，促進能源節約，國家決定適當提高成品油價格。汽油和柴油的全國平均零售基準價分別由每噸5480元和5020元調整為5980元和5520元；上浮8%后的全國平均零售價分別為每噸6460元和5960元，摺合每升約分別提高0.4元和0.46元。液化氣出廠價格相應提高。國家還決定適當提高化肥以外工業用天然氣出廠價格和車用天然氣銷售價格，以縮小天然氣價格與可替代能源價格的差價，抑制工業項目用氣的過快增長和汽車用氣的盲目發展。

成品油價格調整后，相關的鐵路貨運、民航客運、公路運輸等服務價格或收費需適當調整。為減少對群眾生活的影響，鐵路客運、城市公交、農村道路客運和民用天然氣價格不作調整。同時，國家對農業、林業、漁業、城市公共交通和農村道路客運、計程車行業給予適當補貼。中石油、中石化兩大公司要努力增加成品油生產，做好生產和調運工作，及時組織成品油進口，確保成品油市場供應。

國家發展改革委要求，各級價格主管部門要加強成品油價格監督檢查，嚴厲打擊不執行國家價格政策，以及造謠惑眾、囤積居奇、搭車漲價等擾亂市場價格秩序的行為，維護成品油市場穩定。