江西民眾不滿改變行政區劃 封堵鐵路 滬昆皖贛線中斷

江西民眾不滿改變行政區劃 封堵鐵路



江西省鷹潭市所轄貴溪市部分民眾因聽傳鷹潭市計劃改變行政區劃，21日聚集火車站並攔堵鐵路交通。直到當天17時25分，聚集在鐵軌上的民眾才疏散，鐵路恢復通車運行。對貴溪市封堵鐵路事件產生的原因，在貴溪民間，主要有四大看法。
　　  
香港《文匯報》23日的消息稱，因傳言江西鷹潭市委、市政府要對行政區劃調整，貴溪市(縣級市)部分民眾從21日11時35分許開始進入貴溪市火車站，攔堵鐵路，到13時，約兩百人聚在鐵軌上，數百人圍觀。此事造成滬昆鐵路(原浙贛鐵路)、皖贛鐵路中斷運行。

　　民眾為何封堵鐵路呢？在當地流傳著四種看法，一是把貴溪在20世紀90年代，就把其管轄的龍虎山劃分出去，被認為是割了貴溪的一塊肉；而這次又要把其中心的幾個「要區」劃到月湖，這相當於掏了貴溪的「心」！貴溪百姓肯定不會答應。

　　其次，貴溪經濟連續四年排位江西第一，而要把其中較發達的幾個要區劃歸到月湖，無疑成了殺富濟貧，貴溪群眾臉上無光。

　　再次，在歷史上，貴溪管轄鷹潭遠遠要長於鷹潭管轄貴溪的時間，很多群眾認為：這次重新調整區域至少也應該是重返貴溪的歷史面目—讓貴溪重新管轄鷹潭。

　　最後，鷹潭市內其它縣市諸如余江縣等地的群眾認為，無論區域怎麼劃分，民眾的利益始終不會變，會變的總是領導的利益，這次重大事件，幕後肯定有官員在藉機生事，以達到個人目的。



　　據了解，鷹潭市位於江西省東北部，是江西省轄市，現轄一區(月湖區)、一市(貴溪市)、一縣(余江縣)和龍虎山風景旅遊區，是中國中部地區向沿海發達地區過渡的前沿，也是東南沿海發達地區進入中部地區的咽喉，與福建接壤。


　　在面對東部沿海發達地區產業轉移的發展機遇時，月湖區和貴溪市都做了積極的應對，表現為兩者都在其現狀建成區的周邊規劃了一定面積的工業園區。但兩個城鎮相互間的距離僅為16公里，如此近的兩個城市先後規劃了自己的工業園區，雖然為容納東部發達地區的轉移產業提供了足夠的空間，但同時也造成了彼此競爭的局面。

　　經過二十多年的發展，貴溪市在鷹潭其它縣市中遙遙領先，其財政收入是其它縣市的十多倍，而要把其中較發達的幾個要區劃歸到月湖，無疑成了殺富濟貧，貴溪群眾臉上無光，他們當然會有情緒。