曾蔭權急需「拆彈專家」

不穿「煲呔」改穿中山裝的香港特首曾蔭權，昨午坐其特首座駕，高調地到灣仔東亞銀行港灣中心28樓，參觀將為他全力爭取連任的「曾蔭權競選辦公室」。

　　曾蔭權其實仍未正式宣布參選(吉日可能定在2月1日)，但「曾辦」搶閘開張。「煲呔曾」說，很多老朋友都支持他連任，也很想參與選舉工程，因此他趁機與他們討論如何分工。

　　據悉，「曾辦」班底與上次補選時大致相同，東亞銀行主席李國寶繼續出任「曾辦」主任，區域市政署前署長許雄做秘書長，新聞處前助理處長邱福生、公關顧問游淑儀負責公關。

　　本來，「一定贏」的曾蔭權，有上述幾名大將已相當足夠了。但隨著香港政治環境變化，「曾辦」現在還急需聘請「拆彈專家」，主要是要拆「香港失業率可能飈升」這顆炸彈。

　　「我最開心是香港的失業率比我的民望跌得更快！」曾蔭權在兩周前的立法會答問大會上，曾幽了自己一默。

　　但跟曾蔭權的春風滿面不同，來自六個運輸業團體的跨境集裝車司機代表，昨日滿臉愁容地參加抗議行動，不滿港府的「十一五」行動綱領提出有關引入中國集裝車司機的建議。

　　該建議將令許多香港司機失業，失去飯碗。於是，2萬多名司機昨日起把紅絲帶繫於集裝車上；而且，下周一約1000名司機更會發起慢駛，以表達不滿；這可能令交通嚴重阻塞。

　　由曾蔭權全力推行的「十一五」行動綱領認為，若輸入中國司機，每個集裝箱的運費可節省70美元，但業界認為有關講法誇大，只是想剝削司機的利益。

　　立法會議員鄭經翰認為，引入中國司機以降低跨境貨運成本，有關建議完全政治不正確，並無針對香港碼頭處理費居高不下的事實。這完全是捨本逐末、立論偏頗。
身兼工聯會會長的行政會議成員鄭耀棠，也認為要先檢討跨境貨車司機