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鐵道部在打中央的嘴巴?

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huasendg 發表於 2006-3-21 10:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
黨中央2006年1月26日發布的關於支持自主創新的決定中說,要通過「政府首購」、「政府定購」等「政府採購」的形式,大力支持和壯大中國的自主創新產品。中央的這一決定,是英明的、有遠見的和真正「與國際接軌」的做法。

而京滬高速鐵路,實際上正是通過「政府首購」、「政府定購」的方式,來發展中國自主的高速鐵路系統的最好甚至是最後的機會。並且,中國在這一領域已經有了非常堅實的基礎:2004年名動全國的「中華之星」高速列車的出現,給了中國人多麼巨大的希望和期待!


但事實再次表明,中央的精神要真正落實,別說到地方上有困難,北京的鐵道部就反其道而行之。所謂聽之諄諄,行之藐藐。因為,國人注目的「中華之星」,甚至都沒能入圍鐵道部京滬高速招標:



所舉的理由,就是因為中華之星在試驗過程中出了一次技術故障。但人家已經運行了50多萬公里,而且現在還有試驗線路平安運行。


在試驗的過程中都不容許故障或失敗,怎麼可能推進自主創新?要推進自主創新,就要容許進行自主創新的企業可能的失誤甚至失敗,甚至是多次的失敗!否則,中國社會永遠形成不了敢於創新、勇於創新的創新風尚。


這時候,2004年發表這個事例對人民進行愛國主義教育的宣傳部門,應該發力啊!支持自主創新,不是媒體聳動,不是宣傳任務,是要的切實勇敢的行動!


希望鐵道部能夠重新思考自己決定:給中國一個機會!
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