轉發一篇豐田（中國）公司員工的文章--絕對內幕

[:816:] 轉發一篇豐田（中國）公司員工的文章--絕對內幕
做為一個中國人，我希望提醒大家注意的是：什麼是國產日本車！什麼是日本人對待中國市場的態度！！！日本車是好，但質量好的是那些日本國內銷售的和銷往歐美的車，而不是銷往中國的車！！！我去日本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車質量確實好，可那和我們國內生產的豐田車是兩碼事。在我們公司內部有一個詞叫「典型的豐田賣給中國的車」。什麼意思？歐系車怎麼做我不明白，但日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差N倍！大家可以比對比歐美版的豐田車和國產的豐田車就知道了，甚至銷往中東的車都比國內產的好。（銷往歐洲的豐田車輛代碼最後一位字母是W，北美是A，中東是V，中國是C， 在發動機倉內的銘牌上有刻。）。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盤的質量比台灣還粗糙N倍！而且在台灣有的VSC、TRC、BA、EMPS（電子輔助動力轉向）全都沒了！粗糙點還可以說是國內的加工質量還不高，可沒有電子系統說明什麼？說明日本?　 　 再說說威弛，前身是所謂的「專門為中國市場度身定造的」豐田T -1。天大的笑話！中國的市場就這麼差么？搭載N年前的日本國內都不用了的連VVT-I都沒有的1.5L排量的5A發動機，底盤和安全系統基本沒什麼新技術可言，裝了個華麗不實用的DVD導就賣19萬，我們都沒有想到這樣的車，竟然可以達到這樣的銷量，日本人早在偷著笑了。我甚至可以告訴大家威弛在國內的返修率和索賠率非常之高，和豐田車在北美的質量絕對不可同日而語！　 　 還有價格，很多人說日本車便宜？那是在國外！佳美2.4四缸頂級豪華運動版在澳賣32000澳園，約人民幣192000元，在國內呢？即使廣汽和豐田談成了在廣州產佳美，也不可能賣到這麼低的價錢，如果可以，技術含量絕對低下。說了這麼多，我無意評判每個人的買車原則，我也不想打擊誰，我只想讓這裡的每一個人了解什麼是日本人對中國市場的態度。中國有句老話「人善被人欺，馬善被人騎」，有些人你對他好可他並不領你的情，因為他骨子裡就看不起你。那就是日本人。請各位別忘了，日本人曾說過一句話：一流產品在國內，二流產品往歐美，三流 產品銷亞洲，壓倉的……高價賣給中國人！！！　 　 各位兄弟姐妹，早上一來看見這封郵件真是義憤填膺，請各位看完了就頂！頂完了就去別的論壇轉貼！

想買日產車的同胞們醒醒吧。。。。。。。

該死的日本人

崇洋媚日的人醒醒吧！

TAO GUANG YANG  HUI  振興中國工業

狗日滴日本人

又是打著這種所謂「內幕」的文章。

既是所謂「豐田」內部員工的話，能否把你們公司內部的一些對中國車的具體產品標準、數據、構造等具體事實拿出來公佈於眾。而不是你的主觀評價。這樣豈不更有說服力。

「日本人曾說過一句話：一流產品在國內，二流產品往歐美，三流 產品銷亞洲，壓倉的……高價賣給中國人」，能否指明具體出處？不然倒讓人覺得象是我們國人說的話了。

另外，如你文章所說，「我去日本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車質量確實好」，那為什麼到了我們中國就變得不好了。難道「豐田車中國廠」里沒有中國人嗎？你在這種「專門坑害國人」的廠里幹什麼？幫凶嗎？？

仇恨日本的心理，非常理解。

對你的仇人，只有靠自己的努力，生活得比他好。

靠謾罵、編造來詆毀他人，只會弄巧成拙。

這可實在不是一個光明正大、堂堂正正的中國人所應該做的事情。

是呀，不買日本車

1、日本車肯定是不能買的。
2、造出這樣質量的車不能全怪日本人，至少工人是中國的，粗糙的品質在中國所有品牌都存在。
3、為什麼每人責怪負責引進談判的人？相關指標、價格都是國家定的，國家難道沒有人承擔責任？以前的標誌，現在的日系車（特別是廣本、鈴木雨燕之流）。
4、國內工業不爭氣，想支持國產車不容易。

2005年，本田在中國的銷量達到了25.7萬輛，增長了19.9%；
豐田和日產增幅更是高達89%和170%。

具體請看「不買日本車」之貼。。。。

看來不能在國內不買日本車

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哈哈……有緣有緣！！

不想在次遇到「雙胞胎」的妹妹了！！

看來還是買CTS算了

說實話我不太喜歡日本產品。

是啊，太貴了。。。。

一直不買日貨的

3月3日13r21分「共同通信社」報道

川崎重工I等日本企I在２００４年１０月接到中國政府60輛新幹線的訂單。

現在第一批新幹線型車輛已經完成，並開始準備運往中國。

剩下的車輛將在中國工廠生產。。。。。。

從電視上也已經看到了，

和現在的日本新幹線幾乎一模一樣。

已在神戶港裝船準備起程。

除了憤恨，我們是不是還應該做點什麼，特別是那些「大權」在握的。