不同的年齡代表不同的車

　　20歲的男人――奧拓車，說車它是車，可是不叫座；狹窄的車體，似乎很是局促，就像這個年齡的男人，心中有無數的夢想，不知如何去實現。

　　25歲的男人――麵包車，這個年齡除了為糊口的麵包奔波外，還極力張揚自己獲得麵包的能力。

　　30歲的男人――捷達車，有了轎車的模樣，卻沒有轎車的愜意。在顛簸不斷的路途上，也有不錯的表現。

　　35歲的男人――賓士車（奔四），除了具備速度外，駕駛的感覺已經接近愜意的極致。這個年齡的男人，可以手拉著自己的孩子，在清晨里嬉戲，也可以和親密愛人製造情人節的浪漫。

　　40歲的男人――福特車，事業初具規模，位置已然確定；這個年齡的男人要時不時地板起面孔。可愛的青春不再，張揚的火紅遠離，惟有這款黑色的福特是這個階段男人的寫照。

　　45歲的男人――奧迪車，平民之家也可能擁有的幸福，就如這款車子的穩定大氣，在20萬、30萬元的價格里，不是極品，也非庸品。咂摸其中的味道，有15年陳釀的味道，有狀元紅的韻味；那種感覺，有女人們最欣賞的深沉和平靜。

　　50歲的男人──寶馬車，成功的男人們在雍容華貴之外，也有惟我獨尊的品質，此時看山不是山，看水不是水；這是他們生活中惟一的缺憾。

　　55歲的男人──卡車，此時的男人，看起來還是十分溫文爾雅，但是內心已感受到蒼老的威脅。對自身價值的再認識，是這個階段的一個最重要的過程。

　　60歲以上的男人──老爺車，在家庭里有足夠的品牌效應；為了推銷自己陳年的經驗，他們變得愈發口羅嗦。在這個感覺漫長的時間裡，那些整日奔波在外的年輕人，如果能多陪陪孤獨的老爺車，老爺車的發動機也能發出震耳欲聾的聲音。

在美國可不是，蘭博基尼法拉利保時捷裡頭坐的都是白頭髮的。
福特怎麼會比賓士好？？？福特在美國是超級爛車。