為什麼我們動車出現事故 就慌忙掩蓋證據

    不知道動車總設計師有沒有對動車進行碰撞 分析，這次事實裝上了 卻把那些 寶貴的殘骸掩埋掉 我們處理事情的方式 竟然是這樣的

http://v.ifeng.com/news/paike/201107/61543c00-92e5-4128-9710-afeed5424319.shtml

原因很簡單，這不是動車硬體本身的問題，而是人為「軟體」的問題。

從各種分析看，雷擊是損壞信號系統的初始原因，但這並不是撞車的原因，撞車的原因是明知信號系統故障的情況下仍然指令同一區段開行兩輛車，並且是高速運行。

在信號不穩定的區段應該在故障排除前緩速運行或停車，而不應該相信故障系統給出的「綠燈」。雷電、太陽黑子等都能造成系統錯誤，已經監測到有錯誤存在的信號系統是不可靠的，應該人工操縱直到系統恢復。

據說掩埋是為了給大型機械讓路，不然大型機械上不去。應屬判斷失誤，不是為了掩埋證據。證據不再一般的車廂里，在電腦里，在車的控制記錄器里。不要什麼事情都往最壞處去假設。如果你可以往最壞處去假設別人的動機。我可以不可以往最壞處去假設樓主的動機呢？

動車再怎麼設計也不可能抵禦300km/h速度的碰撞，所以，分析動車本身的碰撞強度沒有意義。

外國有事木事，中國有事木木事。最好木事。

在美國發生的事木事，在中國發生的事木木事，在中國木事也有事。有些洋人和土人在中國木事時找事。
美國加州火車大脫軌木人知道，木事；木人批評，木事。
（2011年7月27日一列貨運火車在洛杉磯北部地區發生脫軌事故。由於火車上載有危險物品，事發地點附近居民已經被疏散。車廂內載有63輛汽車，其中有近一半的汽車內裝有未知危險品，脫軌後有大約30輛汽車翻出車廂。）

動車發生這麼樣的事故，我看還是出在調度身上，一輛動車和另一輛動手前後相差十多分鐘，這期間就沒有一個信號彈通報給後面的動車呀，是不是調度員睡覺覺了？

現在的美國，法國，英國這些壞蛋國家，看到中國出了一點點事情就大張旗鼓地宣傳，可看出他們的險惡用心，是想調動民眾的怨氣，不得不防呀

反正比較起飛機，汽車，列車，動車，馬車，我覺得還是動車比較安全些呢，又舒服又快捷，怕什麼呢，那麼多人用了動車，就死了這麼幾十十個，沒有必要因噎廢食呀

西門尚文 發表於 2011-8-5 06:44
反正比較起飛機，汽車，列車，動車，馬車，我覺得還是動車比較安全些呢，又舒服又快捷，怕什麼呢，那麼多人 ...

從安全性講，高鐵比汽車安全得多。多少年才出一次事故，而汽車呢？每天都死人啊。大家是見怪不怪而已。每天汽車交通事故死的人遠超過40人，有哪家新聞報道呢？

因為出事後掩蓋證據是樓主的一種思想定式。。。。