開車，一定要看懂儀錶盤(一)

汽車儀錶盤是最重要的人車交流界面，為你提供一系列重要的汽車行駛信息。行車駕駛過程中，一定要對儀錶盤上的指示變化保持敏感，並理解不同的指示變化所蘊藏的含義，以便安全經濟地駕駛你的車輛。

我們通常注意到的是速度表，里程錶，汽油箱油量表等。但需要關注的錶盤及指示燈遠不止這幾個。而且不同的指示(警告)燈啟亮后，需要採取不同的應對方法。下面把各種錶盤及指示燈的功能及注意事項一一陳述如下，供車友們參考。

汽油油量表，指示汽油箱的汽油油量。當汽油接近耗盡時，油量表指針指向零刻度，這時油量警告燈會發亮。對大多數轎車而言，此時油箱應該還殘存有大約7~10升汽油，尚可安全行駛30~80公里左右（耗油量大的車取小值，耗油量小的車取大值）。你應該立即就近找一個加油站添加汽油，避免汽油耗盡導致發動機熄火而拋錨在路上。曾有對油量表不敏感的車友，遇到此情況時，還以為發動機出故障而叫拖車，就有點冤大頭了。

發動機轉速表，指示發動機的轉動速度。單位是RPM，即每分鐘多少轉。正常情況下，當你剛著車時，發動機的怠速（就是擋位在P時空轉的速度）一般為每分鐘1200~1500轉。隨著發動機逐步預熱，怠速會降到700~800RPM左右，並穩定在這個轉速狀態。如果發動機轉速穩定后，其怠速高於或低於700~800RPM，都屬於不正常的現象。怠速太低，容易發生紅燈或停牌前熄火的現象。而怠速過高，則導致燃油不經濟，同時也增加了駕車的不安全性。發生這兩種情況都應該儘快去修車行進行檢修。

發動機水溫表，指示發動機冷卻液（英文叫Antifreeze Coolant）的溫度。當發動機啟動后，其冷卻水通常會在3~5分鐘（夏短冬長）達到正常水溫，這時水溫表指針通常在錶盤中線略偏低的位置。如果錶針指示接近H進入紅線區，表明發動機水溫過熱，必須立即就近在安全區域停車檢查。導致發動機冷卻液溫度過熱最常見的原因是冷卻液缺失。遇到這種情況，對不同的車友，有3種建議。第一，對汽車有一點了解的車友，可以打開汽車引擎蓋，讓汽車發動機自然冷卻一會兒，然後小心地打開水箱蓋（用一塊毛巾捂住，慢慢地擰開，一定要注意防止被燙傷）和蓄水罐蓋，檢查並添加冷卻液（如果隨車沒有專門的冷卻液，附近也買不到，臨時加礦泉水也可以，但事後要到修車行更換專用的冷卻液）。完后就可以繼續行駛，同時密切觀察水溫表，如果不再過熱，則可放心開車。但事後一定要去修車行，檢修導致冷卻液缺失的原因。第二，對汽車結構不熟悉，有免費拖車的車友。可直接打電話叫拖車，把車拖到修車行進行檢修。第三，對汽車結構不熟悉，沒有免費拖車的車友。可打開汽車引擎蓋，讓發動機自然冷卻約半小時,待水溫降低后，直接把車往修車行開。如果中途水溫又逾紅線，則須再次靠邊停車，進行自然冷卻后，繼續行駛。

檢查發動機提示燈（Check Engine Light）。圖標為一個簡易發動機的圖案，有的車友形容其象水龍頭或閥門的圖標，也有直接用英文「CHECK ENGINE」或「Service Engine Soon"表示的。車友們可查閱自己的汽車使用手冊確認。該提示燈由車載計算機控制。車載計算機在汽車行駛過程中，不斷巡檢相關感測器發出的電流及電壓信號，這些感測器大多與尾氣排放控制系統有關。如果接收到的信號值偏離正常的範圍，計算機便啟亮檢查發動機指示燈，並存儲相應的發動機故障代碼。遇到這種情況時，車友們不用驚慌。因為該指示燈啟亮后，大約70%的情況下都暫時不會影響到汽車的安全駕駛。但需要儘快安排時間到修車行去讀取發動機故障碼，並進行相應的維修。

(待續)

呵呵，常識呀！不過挺有用的