老王堅決支持左派反對鐵路私有化

轉帖：王希哲博客
zt《叫囂鐵路私有化是對中國憲法原則的公然挑戰》
【轉帖按：】
老王堅決支持左派反對鐵路私有化。連孫中山先生都主張鐵路必須國有化。不是因為什麼「憲法原則」，中國今天哪有什麼「憲法原則」，而是因為鐵路一私有化，必將立即給中國廣大工農基本群眾生活再次帶來極深重災難。

右派及其私有化理論家鼓吹手勾結共產黨內右派當權者已經在私有化上幹了大量的壞事了，災難深重了，而且右派反過來，卻要把他們的一切鼓吹造就的惡果，給人民帶來的災難，反過來高調什麼「茉莉花革命」的「請求」，向共產黨問罪了。老王已經指出過了，今天共產黨右派當權者向人民犯的罪，恰恰是因為聽了右派的教唆無節制私有化！連同手中的各級公權力也隨之私有化（家族化、幫派化）。

現在右派精英借劉志軍事件又在乘機試探鬧「鐵路私有化」了。老王再次指出，看吧！只要鐵路一旦私有化，不需要多久，右派「茉莉花革命發起者」揮舞工農的乞食袋時就會在他們的「最卑微的請求」里再增加一條了：
「我有一個最卑微的請求：

我是離井背鄉的農民工，（煽情渲染一下我多麼多麼可憐），一年就春節帶著血汗錢回一次家，你能不能讓火車票不要飛一樣漲價？即便漲價，你能不能讓我買上一張車票？你能不能….」
火車票價外，還有全國一切貨物和人民生活必需品必因鐵路運輸費的飛漲而飛漲。從這裡面，還能編出無數煽情的「我最卑微的請求！」來。
革命就一定要來到了。但它必定是左派的第二次中國社會主義革命。
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叫囂鐵路私有化是對中國憲法原則的公然挑戰
作者:億通
劉志軍被拿下后，網上有極少數人在叫囂中國鐵路私有化，這些叫囂的人，有一部分是在網上長期做「民運」工作的，有極個別是所謂的代表、委員和專家教授，他們的動機何在我不管，但有一條我必須明確指出：這些叫囂者，均是對中國憲法原則的一種公然挑戰。

憲法原則是國家意志，挑戰憲法原則是違憲行為，必須引起國家安全部門的高度重視。憲法是一個國家的根本大法，公民的所有行為以及法人的所有作為抑或領導的所有決策，都應當遵循根本大法的基本原則。這是治國理政的基礎，也是國家各項法律、規定製定的基本依據。更是依法治國應當遵循的基本原則。

社會主義中國或者中國特色的社會主義制度的法律規定，是體現在憲法意志上的。以公有製為主體、多種經濟成分相適應的經濟制度，是我國憲法規定的基本原則。

中國鐵路作為公有製為主體的基礎工程和產業，體現了社會主義公有制的基本原則，不斷叫囂中國鐵路私有化，是典型的違憲言論，實施國家鐵路私有化決策，是典型的違憲操作。這是一個原則問題，我們應當看到這個問題的嚴重性，更應當看清楚叫囂鐵路私有化是典型的資產階級自由化言論，清醒的民眾必須堅定地站出來予以堅決反擊。

這些年來，借網路平台以及各類新聞發布會、教授專題講座等名義，大肆宣揚違憲言論達到個人別有用心的目的，或者同國外民運勢力遙相呼應擾亂社會穩定的人，我們常常可以在網路中獲知，特別是境外惡勢力，招聘網路打手，利用一些敏感事件，瘋狂發帖詆毀社會制度、攻擊黨和國家領導人，鼓吹資產階級自由化言論，欺騙不明真相的群眾，在網路上搞烏煙瘴氣，我們的國家安全機關應當給予高度的重視，要重點關注有些人的刻意作為，抓典型予以懲治。

鐵路私有化是中國人民的劫難，為避免中國人民遭受劫難，旗幟鮮明地反對鐵路私有化是有識公民的責任和義務鐵路是國家的經濟命脈，叫囂鐵路私有化，就是要讓中國經濟進入一種劫難之中。

劉志軍獲罪，是個人貪腐問題，是一個有沒有依法執政的問題，同中國鐵路國有化沒有聯繫。今天，借著劉志軍的下馬叫囂鐵路私有化，他們的目的是要毀損中國的經濟動脈，使們的鐵路大動脈經濟大動脈控制在利益集團和少部分人手裡，遭受損失的是每個普通的中國人的利益和國民經濟，這是我們不能答應的。

我們可以看看我們身邊的事實。每當春運來臨的時候，不提票價的是中國鐵路，而公路運輸呢？由於大量的公路運輸工具都掌控在個體或者個別私企公司里，儘管國家有明確的提價限定，但哪個車遵循了這個規定？這種不可控的事實再一次告訴我們，凡國有的都是在替國分憂解難，凡私有的都是唯利是圖大漲其價，中國人這種現實還沒有認清么？在事關國計民生問題上，在事關憲法根本原則問題上，我們不能讓步，哪怕是用生命去捍衛這種存在也在所不惜。革命前輩拋頭頗灑熱血為了什麼？不就是為了一種社會制度的建立么，這種高尚理想的追求和向望，是現代中國社會的每一個有認識的公民所必須堅守的一種基本原則。
億通
2011/03/07

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