俄媒稱解放軍兩武器引美軍恐慌

　　（聯合早報網訊）香港太陽報報道，據俄羅斯紐帶網報道，中國第五代戰鬥機J-20的原型機的研製者們被懷疑抄襲美國在F-117 「夜鷹」戰鬥機轟炸機上運用的隱身技術。一些專家說，中國特工可能從塞爾維亞購買了1999年科索沃戰爭期間被擊落的F-117飛機的殘骸。有意思的是，關於中國抄襲美國技術的說法是克羅埃西亞軍方提出來的。

　　美國洛克希德-馬丁公司生產的F-117「夜鷹」戰鬥轟炸機於1993年列裝美國空軍，它是世界上第一種隱身戰鬥機。其最大飛行時速為990公里，主要採用幾何隱身技術，機身的每一部分所反射的雷達無線電波都不會返回雷達接收機，這就是該機機身具有離奇別緻的外形的原因。

　　此外，飛機結構使用了吸熱陶瓷板，用於降低飛機的紅外可探測性，還採用了複合材料和吸波材料。飛機機身各部分介面為鋸齒形，這也是為了防止電磁能量直接沿雷達接收天線的方向反射回去。據說，這些技術令飛機在突防時難以被發現。

　　上世紀90年代的新技術在戰鬥中在多大程度上有效可以繼續爭論下去。F-117一共批量製造了59架（加上原型機是64 架），在實戰中僅損失了一架。需要提醒的是，在科索沃戰爭中，編號為82-806的一架F-117A被由塞爾維亞上校達尼?佐爾丹指揮的第250防空旅所屬的第3連的S-125 「伯朝拉河」防空導彈系統擊落。北約司令部當時解釋說，F-117A被S-125擊落的主要原因是塞爾維亞防空導彈系統用長波工作，而F-117A是針對現代化短波雷達設計的。因 為這一缺陷，塞爾維亞防空兵器得以發現並擊落了世界上第一種隱身戰鬥機。後來有一種說法認為，F-117A的隱身性不是針對雷達發射機和接收天線分處兩地 的情況，而塞爾維亞防空系統就是這種情況。

　　佐爾丹自己後來介紹說，之所以能成功地擊落F-117A，得益於美國空軍過於相信F-117A的隱身性能，而沒有採取能確保該機安全的基本預防措施。美國飛機在預定時間沿同一航線進行戰鬥飛行，因此塞爾維亞人能夠擊落其中一架。此後美國飛機改變了飛行狀態。

　　另一個有利於佐爾丹的因素是指揮員的隨機應變。佐爾丹為了確保無線電靜默而採取了一系列措施。他知道北約電子偵察力量能立刻截獲其導彈連的無線電通話，因而組織了電纜通信系統。此外，塞爾維亞的雷達和發射裝置經常變換陣地，增加了敵人發現它們的難度。

　　被擊落F-117飛機的殘骸散落在大面積區域內。包括座艙蓋、飛行員頭盔和部分機翼的一些殘片目前在貝爾格萊德航空博物館中展出。其餘殘片被當 地居民收集並作為紀念品收藏起來。據報道，1999年4月30日還有一架F-117A被塞爾維亞的防空炮火擊中，不過它得以返回基地。據說從那時起該型戰 斗機再也沒飛。

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