嫦娥二號」測控系統如何佈局 .期待好消息

對就是那個點 我想到是智利測控中心
另在科技上仍待突破的那點.
尤在遠程控制技術和遠程控制變軌與不同重心內變軌.

1.以後對無人偵察機.導彈.無人衛星技術等提升.
2.100公里高度7米解析度的高清晰度CCD相機勝過日本Selene探測器的水平.
3.直接奔月要求大推力、高精度火箭 .


嫦娥2號10/6中午11:06成功太空煞車第一次近月制動，結束5天奔月旅程，進入週期約12小時橢圓環月軌道。
奔月過程，所獲數據陸續回傳.專家稱，這是嫦娥2號衛星飛行過程中最關鍵的軌道控制，並為嫦娥2號衛星進入距月高度100公里的極月圓工作軌道，進行科學探測活動。

未來到40KM.15KM將更艱難.
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王鵬捷/綜合報導

　中新網北京10月7日電：記者從擔負「嫦娥二號」衛星測控系統總體設計任務的北京跟蹤與通信技術研究所獲悉，嫦娥二號任務的測控系統主要由3個中心、3條測量船、6個位於國內的測控站、1個建於國外的測控站、4個天文觀測站及1個國際聯網測控站組成。它們由時間統一系統和通信系統按照統一時間標準聯成一個有機的系統整體，通過與箭載和星載測控合作目標的配合，共同完成對火箭和衛星的各項測控任務。 　　

　測控系統副總設計師董光亮介紹，「測控系統的總體設計一方面要適應各系統與測控有關的技術狀態，滿足各系統的測控要求，另一方面要盡可能利用國內現有測控資源，同時力爭開展國際聯網合作。」較之於「嫦娥一號」任務，「嫦娥二號」任務測控系統在佈局方面存在以下變化： 　　

　——「嫦娥一號」任務中，為了保證測控系統可靠性，使用歐空局新諾舍35m深空站作為國內站的備份。經過「嫦娥一號」任務，檢驗了國內站的可靠性，因此「嫦娥二號」任務不再使用該站。「嫦娥一號」任務後，智利聖地牙哥站完成建設並投入使用，在嫦娥二號任務中取代CEE站完成測控任務。 　　

　——「嫦娥一號」任務中，不同發射視窗採用相同發射彈道，測控系統利用遠望三號、五號兩艘測量船即可完成測控任務。「嫦娥二號」任務不同發射視窗運載火箭滑行段時間不同，導致運載火箭三級二次點火點和星箭分離點位置變化較大，測控系統佈設了遠望三號、五號、六號3艘測量船，以滿足發射段的任務需要。