[維權大事件1]一汽大眾新寶來ASR故障頻發

2010-03-01      網易汽車　

網易汽車針對眾多網友提出的關於一汽大眾新寶來ASR故障頻發的問題進行了追蹤，到底是什麼原因導致了該事故的發生？廠商和經銷商又做出了那些反應？請關注本期調查報告。

網易汽車3月1日報道 ASR(Acceleration Slip Regulation)是驅動（輪）防滑系統，又稱牽引力控制系統，屬於汽車主動安全裝置的一種，他可以防止車輛尤其是大馬力車在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。2009年，不少新寶來車主發現ASR故障燈與EPC故障燈會莫名其妙地同閃，同時伴隨著車輛的異常抖動。如果沒有ASR功能介入，一旦驅動輪打滑就會全車一側偏移，造成極大的危險。

不少東北、西北的新寶來車主在遇到冰雪路況時都會十分擔心，日益增多的ASR故障讓大家不知所措，4S店似乎也無從下手，配件換了不少，可故障卻總是無法消除。


編者按：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。又是一年315，又是一年維權路。剛剛過去的2009年，中國車市風光無限好，但牛市背後卻隱藏著投訴總量增長近四成的遺憾。面對新車、汽車用品和售後服務方方面面出現的問題，本該成為"上帝"的消費者卻淪為弱勢群體。網易汽車針對維權難題特別策劃了315系列報道，力求通過鮮活的個案分析、詳實的維權攻略，為消費者維護自身合法權益保駕護航。維權尚未成功，我們一起努力。

投訴具體信息：
涉及品牌  一汽大眾
車輛型號  新寶來1.6L全部車型
涉及4S店  全國大部分經銷商
購車時間  2009年年內購車
投訴地區  黑龍江、吉林、遼寧、湖南、陝西、甘肅、陝西等
投訴時間  -
投訴問題  ASR故障
投訴訴求  儘早提供解決方案

事件回放：ASR故障頻發 車身發生異常抖動



新寶來ASR故障視頻
來自吉林的黃先生（化名）就有上述的煩惱。據他表述，他在2009年11月購買了一輛新寶來，ASR故障的現象在不到兩百公里內發生過3次。由於車主地處東北，遭遇冰雪路況比較多，起步之後或者掛倒檔，稍微打舵，就出現EPC和ASR同時亮的現象。繼而車輛保持一個比怠速高的轉速，但無法給油，需關閉發動機重新啟動后才能恢復正常。

隨後車輛交給當地4S店檢查，4S店先後檢查了火花塞、高壓線；拿下電瓶用砂紙打磨電瓶下搭鐵線接頭；電腦檢測轉向助力，更換了油壓開關及轉向助力油。

為了檢測維修成果，黃先生曾多次故意在冰雪路面上模擬打舵等情況，ASR故障再次出現，三個月不到就發生了17次。

黃先生也與其他新寶來車主進行交流，有些車主表示ASR現象僅僅在打死舵的時候才會發生，但他的車一般在稍微轉舵的時候就會出現這種情況。

維權之路：多次更換配件無效

據網易汽車了解，新寶來ASR故障在2009年下半年出現的次數極為頻繁，且主要以東北、西北等冰雪極端氣候較為常見的省份，尤其在東北、陝西、甘肅等地。根據大部分車主的表述，ASR故障發生時，ASR+EPC報警燈都突然亮起，伴隨著就是油門斷油以及怠速升高，並明顯感覺發動機非常不穩定，車身異常抖動，只能熄火后從新打著才能恢復。有網友對天氣原因導致該問題提出質疑，認為這個問題必須是在一定條件道路和駕駛情況下才會出現的，只要路滑+低速轉向或者倒車。比如結冰的路況或者光滑的油漆地面上，甚至4S店車間里都會出現該現象。而目前南方車主對該問題的投訴則較少。

ASR故障的產生各4S店的解釋也不大一樣，最常見的解釋是油品質量導致，但這種說法顯然難以令人信服，任何一款車型都會針對各種油品進行適應性測試，大部分車主也不會刻意使用劣質汽油自毀新車。



第一次更換油壓開關失敗

據西安一名網友的表述，他的新寶來在首次發現ASR故障是在4S店油漆地面上，4S店的技術經理向廠家反應后，廠家回信建議更換油壓開關和油，但事後該現象再次發生。隨後4S店建議更換行車控制模塊，但仍然沒法解決該問題，在原地打方向出車位則再次出現故障。


更換電腦版單據

網易點評：亡羊補牢為時不晚 只盼信息能夠更加透明

關於ASR故障的問題，網易汽車在調查的過程中不難發現眾多車主對於新寶來的喜愛，面對多次無法解決的問題，車主的心態僅僅希望廠家能夠儘早給出方案，解答疑問，最終消除問題。據悉，一汽大眾已經開始實施針對該問題的解決方案，向幾個投訴集中地區發布了廠商最新研發的電腦程序。

2010年2月22日，上述西安網友接到當地4S店電話，稱一汽大眾已經開發出新的控制系統軟體能夠解決ASR故障問題。整個過程十分簡單，連接電腦後刷機，僅僅用了不到8分鐘。


新程序刷機所用的電腦


新程序刷機過程

網易汽車致電一汽大眾客服中心詢問是否已經研製出新的控制系統能夠解決ASR故障問題，該客服十分確定的予以確認，並稱目前這個程序已經下放到一汽大眾各服務站，但具體達到各4S店的時間有所差異。網易汽車隨後致電北京2家一汽大眾經銷商維修部詢問，均表示該店沒有接到ASR故障的投訴，也沒有接到廠商發放過來的刷機程序。

截止網易汽車發稿前，網上留言宣稱已經接到當地4S店聯繫電話能夠刷新程序解決ASR問題的超過10例，包括湖南、黑龍江、甘肅、陝西、山西等省份。刷機後上述車主均沒有出現原故障。

關於ASR故障問題，一汽大眾至今並沒有發布任何召回的公告，從目前的情況來看，該問題的投訴案例數量已經引起了一汽大眾的重視，但ASR故障究竟是如何產生的目前仍沒有一個確切的說法。據已經獲得最新程序刷機的車主介紹，新程序只是協調原先各程序之間的傳輸走向問題。簡單的說，就是當故障產生時因為內部協調的問題，兩個以上的部門同時響應造成了混亂。而新程序刷機后，就能解決這個多部門同時相應的問題，按照先後重要的順序來解決故障。

但對此，也有車主提出了疑問。新軟體到底是通過解決內部衝突還是通過提高ASR介入的條件而解決EPC+ASR問題。按道理，原來的程序是只要有車輪出現打滑ASR就應介入，但由於內部衝突沒解決好從而引發EPC報警問題。而在同樣條件下，新程序中ASR功能並沒有介入，只是在架空前輪時同時加油，使得車輪出現很嚴重的打滑后ASR才介入，也就是ASR提供安全保護的能力大大降低，這也就是變相大幅度削弱了新寶來號稱的80％ESP功能。

對於眾多網友提出的問題，網易汽車已將問題綜合一併呈交一汽大眾有關部門等待官方的解答。網易汽車將繼續根據新寶來ASR故障問題的解決方案，敬請關注。

(本文來源：網易汽車 作者：周維維)