政商勾結 搓掉召修 豐田雇美前監理員打通關

2010-02-13 中國時報 【楊明暐／綜合十二日外電報導】
    　連連凸槌的豐田汽車又遭踢爆，根據美國法院和政府的紀錄，日本豐田汽車公司僱用了美國監理機關兩名離職人員，而這兩人在過去十年內，曾至少四次協助豐田，讓美國當局停止對該公司車輛暴衝事件的調查，從而使豐田免於大量召修其問題車輛。

    　不良紀錄 十年至少四次

    　據彭博社報導，法院文件顯示，豐田華府辦事處負責處理監管事務的副總裁克里斯多福．丁拓，以及他的助理桑杜奇，曾協助豐田說服美國運輸部「全國高速公路交通安全管理局」（ＮＨＴＳＡ）停止對豐田汽車的調查，包括該公司Camry和Solara兩款車於二○○二年至○三年間發生的幾起事故。

    　丁拓和桑杜奇原先皆任職於ＮＨＴＳＡ，兩人於一九九四年和二○○三年先後離職，旋即加入豐田公司。

    　每一家汽車製造商皆聘有專人負責與ＮＨＴＳＡ接觸，但豐田可能是唯一聘用ＮＨＴＳＡ離職人員來與該局打交道的廠商。通用、福特、克萊斯勒和本田等汽車公司都表示，他們沒有僱用ＮＨＴＳＡ的前僱員，負責與該局就車輛瑕疵問題進行接洽。

    　豐田與ＮＨＴＳＡ過去對於處理問題車輛的作法已招致外界質疑，如今雙方彼此間可能有牽扯，勢必引發更大的批評聲浪。美國國會有三個委員會已預訂就豐田召修車輛事件舉行聽證會。

    　卡特政府時代擔任ＮＨＴＳＡ局長，一直積極為汽車安全奔走的瓊安．克雷布魯克女士表示，無論是豐田愚弄了ＮＨＴＳＡ或是ＮＨＴＳＡ愚弄了自己，ＮＨＴＳＡ都將面對許多怒火。

    　遊說捐款 政壇奧援不少

    　而據美聯社報導，其實豐田在華府政壇耕耘甚力，擁有不少奧援，包括目前正在對該公司進行調查的若干國會議員。豐田本著與人為善的原則，憑藉遊說、慈善捐款、參加ＮＡＳＣＡＲ賽車以及最重要的創造就業機會，爭取到不少盟友。

    　國會調查豐田召修事件的委員會成員，有些來自豐田設有工廠的州，豐田在當地創造許多高薪工作。參議院帶頭調查豐田的是來自西維吉尼亞州的民主黨籍參議員洛克斐勒，他曾以爭取到豐田在西維吉尼亞州設廠作為他的重要政績。外界難免懷疑，這些人在為汽車安全把關的時候，能否做到公正無私。