豐田讓日本製造走向沉沒？

豐田讓日本製造走向沉沒？

雖然年關臨近，但是也不見太多喜慶的味道。縱觀各大網站，關於豐田全球召回的新聞恐怕已經快要佔到了半壁江山。車市被豐田的召回、質量問題陰影所籠罩。而正如我們上期一周車事所說的，最悲慘的是現在還不是結局，杯具還在延續。如今，除了召回仍在延續之外，又有大批美國與日本本國消費者投訴，另一款豐田車型普銳斯也存在剎車問題。對此，豐田已經承認確實設計上存在問題，並表示將對此展開新一輪的全球召回。對於數量龐大且不斷攀升的全球召回，日本豐田汽車公司總裁豐田章男已經公開鞠躬道歉，並表示豐田將設立專門委員會以提高汽車安全品質。從媒體照片來看，豐田章男的道歉態度坦誠，但這能否挽回豐田所面臨的巨額的經濟損失與品牌的創傷？此外，另一件要說的是北京關於停車費調整的消息。從4月1日起，北京站、西客站、西單、燕莎等本市城區內13個重點區域的白天停車收費標準將進行調整。此次停車費調整被成為緩解交通擁堵的價格槓桿，這架槓桿能否起到預期的作用呢？

　　因油門踏板問題，豐田已宣布從美國、加拿大、歐洲和中國等地召回問題車，總計超過７００萬輛，接近去年豐田全球銷量。此外，豐田目前最暢銷的混合動力車普銳斯的剎車系統出現問題，公司因此收到國內用戶多起投訴。5日，日本豐田汽車公司總裁豐田章男就豐田汽車全球召回事件道歉，並表示豐田將設立專門委員會以提高汽車安全品質。據摩根大通分析師估計，召回事件給豐田帶來的直接損失將高達１８億美元。此外，８種問題車型因修復油門踏板而被停售導致的損失也將高達７億美元。此外，分析人士認為，豐田恢復其名譽的努力在短期內難以見效，豐田的日本同行和美國競爭對手會藉機擴大他們在美國汽車市場的份額。而日本的另一大汽車製造商本田汽車公司日前也表示，對競爭對手豐田汽車公司由於安全原因大量召回車輛事件對日本品牌汽車造成的影響表示擔憂。

豐田事件是美國的陰謀～～

美國政府振興經濟的舉措就是要趕走豐田，Sticking Gas Pedal不過是個小問題，福特的問題比豐田還多。豐田在北美佔了最大的市場，現在銷售額是通用和福特之和，美國能咽下這口氣？

這是好機會，希望國內的車很快能出口美國

豐田車賣得太火了（包括二手車），除了威脅到美國車，還威脅到了其它日本車。豐田正是太笨了，人家本田車一賣得火馬上提價，保持一定的市場份額，不像豐田，一味滿足消費者物美價廉的口味，差不多把市場都占完了，把同行的飯碗都砸了不是？

這是好機會，希望國內的車很快能出口美國
lotusau88 發表於 2010-2-8 07:45

國內車會比日本車輸得更慘，在質量上讓你一個召回，中國老闆得跳樓。